据海外媒体透露， 宝马XM量产版车型已进入最后测试阶，新车将于今年年底上市。身为一辆强调性能取向的M车型，宝马XM将搭载插电式混合动力系统，这也是宝马首款搭载插电式混合动力系统的M车型。

从拍摄到的覆盖着伪装的宝马XM车型照片，结合概念车来看，新车依旧采用大尺寸双肾进气格栅设计，并且环绕进气格栅的LED光源加入也进一步凸显其科技感。同时细小锐利的分体式大灯的设计让车辆看上去极具视觉冲击力。

此外，新车还取消了很多概念车设计上的折痕，最大限度的保留了倾斜肩线、肌肉发达的后挡泥板和更具运动感的车门线条，此外环绕式LED尾灯、双层六角形排气管的设计也得到了保留。

虽然目前宝马XM的内饰暂未正式曝光，但预计将很大程度上保留宝马XM概念车的设计，配备和iX车型类似的一体式双联屏，并且将搭载最新的BMW iDrive系统。而从谍照来看，新车内饰上采用大量的深红色皮质材料包裹，中控台上的中央把手、六边形空调出风口等都将采用独特的铝制饰条，看上去豪华又不是运动感。

动力方面，宝马XM将搭载4.4T V8双涡轮增压发动机+电机组成混合系统，最大功率为664马力，峰值扭矩为881牛米，WLTP的纯电续航为80公里左右。

据悉，宝马XM将保持宝马一贯的50:50重量分配，并标配M悬架。其电控减震器和弹簧都是全新订制的，由48V技术控制侧倾稳定程序，这在M车型中尚属首次。它不仅能提高车辆的舒适性，还能增强弯道的操控性和驾驶的稳定性。

编辑点评：宝马XM是宝马有史以来第一款独立的SUV M车型，也是1970年代后期M1超级跑车以来的第二款独立M车型。作为一款高性能型旗舰SUV，新车车身尺寸与宝马X7相差无几，在带来豪华舒适之余也拥有更强调性能的一面，它将搭载插电式混合动力系统，其由一台双涡轮增压4.4升V8发动机和电动机组成，这也是宝马首款搭载插电式混合动力系统的M车型。对其你期待吗？