（文/张祁有）众所周知，华为现如今的业务也开始涉及到了汽车领域，特别是与其合作的极狐更是收到了广大用户熟知，而在去年极狐推出了旗下第二款车型阿尔法S，但遗憾的是我们并没有如期见到华为版车型上市。时至今日，万众期待的阿尔法S HI版终于来到了大家面前，该车不仅搭载了三颗激光雷达，同时还采用了华为HI全栈智能汽车解决方案，据悉能够实现城市高阶辅助驾驶能力。随着阿尔法S HI版的问世，阿尔法S车系目前共有6款车型，那么阿尔法S到底哪款车型最值得选购，华为HI版到底值不值得入手呢？下面就让我们一同去寻找答案。

新车简介：

外观方面，新车前脸采用了封闭式造型，下方搭配了运动感十足的网格状进气格栅，左右两侧犀利无比的LED大灯时尚动感，使其呈现出了极强的科技氛围。车身侧面，新车运用了隐藏式车门把手，并在车门下部辅以镀铬饰条进行点缀，提升了车辆的档次感。

尾部方面，新车使用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并同样配备了一块黑色装饰板，与前脸相互呼应。尺寸方面，新车长宽高分别为4980*1960*1599mm，轴距达2915mm。

内饰方面，新车整体中控风格显得简约科技，中央配备的21.7英寸超大屏幕科技感十足，搭配上双辐方向盘，使其营造出了别具一格的视觉效果。另外，华为HI版还搭载了鸿蒙车机OS系统，并具备高阶自动驾驶功能。动力方面，华为HI版搭载了前/后双电机系统，最大功率473千瓦，最大扭矩655牛米，其0-100km/h加速为3.5s。续航方面，华为HI版的续航里程达500km，而阿尔法S车系中的最高续航里程可达708km，表现抢眼。

配置分析：

525S

推荐指数：4星

阿尔法S入门款车型为525S，其起售价达25.19万元，续航里程达525km，绝对不算一款便宜的车型，而该车的配置水平同样不低。常规配置方面，525S配备了19英寸轮毂、倒车影像、不可开启全景天窗、感应后备厢、远程启动、方向盘电动调节、12.3英寸液晶仪表盘、前排手机无线充电、前排座椅加热、座椅记忆、20.3英寸中控大屏、OTA升级、LED大灯、230色氛围灯、感应雨刷、自动空调等，不得不说即便是入门款车型，525S堆砌的配置水准可谓相当惊人。与此同时，525S还配备了主动刹车、车道保持、全速域自适应巡航等驾驶辅助功能，属于业界主流标准。整体来看，525S基本奠定了阿尔法S超高的配置素质，即使是入门款车型也能满足日常家用需求，525km的续航里程也能充分满足代步用途，对于预算有限的用户还是比较推荐。

525S+

推荐指数：5星

525S+相比525S车型在售价上要贵出1.7万元，其主要的增配点在于对舒适性方面的提升，例如新增了可开启全景天窗、真皮方向盘、方向盘加热、内置行车记录仪、HUD抬头显示、面部识别、前排座椅通风、后排多媒体控制、360°全景影像、Infinity（燕飞利仕）音响等等功能。综合来看，525S+进一步优化了525S的配置短板，大幅提高了驾乘舒适感，其中方向盘加热、前排座椅通风、Infinity音响均属于比较高端的配置功能。当然，参考525S+贵出的1.7万元售价，能够新增如此众多的配置还是显得十分物超所值，建议大家有条件就直接选择525S+车型。

708S+

推荐指数：5星

708S+是阿尔法S车系中续航里程最长的车型，该车配备的电池组容量从67.3kWh提升到了93.6kWh，续航里程也相应达到了708km，此等续航表现放在同级竞品中也能名列前茅。配置方面，708S+的配置情况与525S+保持一致，因此708S+多出的1.3万元全部都用来提升了车辆续航里程。毫无疑问，708S+最佳的受众人群就是那些极度担心里程焦虑的用户，如果你有经常跑长途的要求，那么708S+会是不二之选。

603H

推荐指数：3星

阿尔法S HI版还未推出之前603H既是车系中的顶配车型，该车相较708S+足足贵了6.3万元，为之带来的提升则主要集中在性能方面。603H搭载了前/后双电机，组成了电动四驱系统，其0-100km/h加速仅需4.2秒。不过，由于性能提升，势必要牺牲掉续航里程，因此603H的续航里程仅有603km。配置方面，留给603H提升的空间也不算很大，其轮毂升级成了20英寸，采用了矩阵式灯光布局，并加入了自适应远近光功能。由于708S+本身的配置就已足够丰富，因此603H在配置方面的提升并不算大，昂贵的售价只适合预算充足且对动力有需求的消费者。

华为HI进阶版

推荐指数：4星

接下来就轮到两款阿尔法S HI版的配置对比，其中华为HI进阶版的售价高达39.79万元，相比603H还要多出了4.76万元，如此来看阿尔法S HI版其实与性价比毫不沾边。配置方面，华为HI进阶版要比603H多了全车无钥匙进入、运动风格座椅、后排座椅加热、21.7英寸中控大屏、手势控制、转向头灯等基础配置。另外，华为HI进阶版最大的看点在于搭载了3颗激光雷达，并配备了华为MDC810辅助驾驶芯片，通过鸿蒙OS车机操作系统，可完成高速领航辅助功能。与此同时，华为HI进阶版在性能方面要比603H更加“狂暴”，其续航里程虽然只有500km，但其0-100km/h加速仅需3.5秒。综合来看，华为HI进阶版配置提升不大，续航里程锐减，但加速性能猛增，支持高速领航功能，对于喜欢追求新鲜科技的朋友来说，华为HI进阶版值得一试。

华为HI高阶版

推荐指数：3星

最后一款是售价高达42.99万元的华为HI高阶版，该车相比华为HI进阶版又高出了3.2万元，而这3.2万元换来的是城市高阶自动驾驶功能和AVP代客泊车功能。熟悉特斯拉的朋友应该都知道，特斯拉目前在海外测试的FSD功能就能实现城市道路的点对点自动驾驶，而华为HI高阶版就拥有此能力。当然，关于华为HI高阶版的选购建议，还是推荐那些对驾驶辅助功能情有独钟的消费者。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）