市场概述：3月31日国产宝马X5上市时，一定没想到4月的大环境会如此糟糕。

尽管，4月华晨宝马的生产基地——沈阳的疫情已得到显著的控制，相较而言生产也得到较好的保障，但由于各地的疫情持续散发多发，国内汽车行业产业链和供应链都遭受严酷的考验，物流运输受阻，部分城市的经销商无法正常营业，国内经济下行压力加大，消费者信心亦受到影响，因此4月国产宝马X5的批发销量仅为371辆。

而这也是4月豪华车市场的缩影。

众所周知，虽然近两年在疫情和缺芯等不利因素的作用下，国内乘用车乃至整个汽车市场持续走跌，但期间在消费升级的推动下，豪华车细分市场却一直保持着不错的增幅。

只是，进入今年之后豪华车市场已连续走跌四个月，尤其是因长春、上海等重要城市的疫情较为严重，奥迪、红旗、凯迪拉克等豪华品牌的产销均遭遇70%以上的下跌，导致4月该细分跌幅达到62.1%，前4个月的同比跌幅也达到25.6%。

当然，相信随着4月中下旬长春和上海等地部分重点汽车和零部件企业的复工复产，5月豪华车乃至整个乘用车市场都会逐渐恢复。