众所周知，大众一直是国内消费者最为青睐的汽车品牌，2021年，大众在华全年累计销量为216.18万辆，远超排在第二位的丰田（164.89万辆）和第三名的本田（150.05万辆）。在大众旗下，除了极少数几款车型以外，大多都是“爆款”产品，然而最近几年它的入门级车型 大众Polo却开始走上了下坡路。

曾几何时，大众Polo在A0级小型车市场上的地位要比本田飞度还高，2015年的热播剧《欢乐颂》当中，富家女曲筱绡开的就是一辆黄颜色大众Polo，买菜代步样样精通，而在2019年韩寒导演的电影《飞驰人生》里，主角张弛最后赢得比赛时开的也是一辆经过改装的大众Polo，一时间这台车的人气达到了顶点。

然而世事无常，就在短短的几年时间里，大众Polo的销量却迅速下滑，在2021年，它的全年累计销量为3.95万辆，而老对手本田飞度的年销量却达到了9.63万辆，二者差距越拉越大。那么，是什么原因导致了大众Polo的人气迅速下降呢？今天就带大家一起了解一下这台车的前世今生。

70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小型轿车统治着市场，为了夺回市场份额，大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50，这台车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的配置。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足的是售价有些偏高，因此在当时的销量比较低迷。

为了适应更广泛的消费群体，大众公司开始尝试生产一款拥有奥迪50全部的优点，但是价格便宜许多的小型轿车。1975年3月，第一代Polo在德国诞生了，这台车的车身源自奥迪50，但配置朴素实用的多，发动机排量仅为0.9升，最大功率40马力。得益于经济的价格，第一代Polo在推出之后便大受欢迎，截至1979年年底，这台车的总产量就超过了50万辆。

在第一代车型取得成功之后，大众分别在1981年和1994年推出了第二代和第三代Polo，不仅尺寸、动力有所升级，而且在第三代车型身上安全气囊成为了标准的配置，与此同时，大众车型的整体外观风格有所转变，第三代Polo拥有和Passsat一样的前脸，内饰做工的精致程度也可以和中级车相媲美。

2002年，大众推出了第四代Polo，也是从这一代开始Polo被引入国内由上海大众进行国产，这代车型的外观更为圆润，用上了可爱的四眼大灯，并且配备了诸如ABS、助力转向、前排双安全气囊等配置，还可以选装ESP、导航系统等，动力上提供1.4L和1.6L两套动力，最大马力分别是75匹和101匹。

2009年，第五代Polo问世，这也是它最为辉煌的一代车型，大众对外观进行了重新设计，整体风格时尚精致，在这台车身上已经很难找到老款车型的影子了。与同级别的本田飞度、丰田YARiS L致炫相比，第五代Polo的驾驶感受要明显好一些，操控灵活底盘稳健，唯一的缺点是后排空间较小，但大部分买这台车的用户对空间都不是十分在意。

2019年，大众推出了基于MQB A0平台打造的第六代Polo，也正是从这一代开始，Polo真正走上了下坡路，尽管新车对于外观、内饰、配置、尺寸都进行了升级，弥补了以往空间不足的劣势，不过大众这次显然过于自信，新车刚上市时起售价格被定在了9.99万元，甚至超过了一些A级家轿，这让Polo一下失去了竞争的资本。

除了自身定价过高以外，市场整体大环境也在悄然发生变化，2017年之前小型车市场还是比较受关注的，然而随后的几年汽车市场开始内卷，诸如别克英朗、轩逸经典等车型价格越压越低，同时像吉利帝豪、长安逸动等国产车也迅速崛起，进一步蚕食了小型车的生存空间，因此近几年小型车已经不再是用户购车时的首选，覆巢之下焉有完卵？

总的来说，大众Polo的兴起与衰落，既有自己的原因，也有外界的原因，但不管怎么说，在汽车工业的发展历史上，这台车都给我们留下了很多难忘的记忆，如今新能源汽车逐渐崛起，或许有一天Polo也将停产从而被电动车所取代，不知道那个时候还有多少人会为它感到惋惜呢？