创酷是雪佛兰专为年轻人打造的一款入门级SUV，注入了很多运动化的设计元素，并提供了标准版和Redline版两种风格。不得不说， 创酷的设计风格确实很酷，足够吸引年轻人，只不过1.0T和1.3T两种排量的三缸发动机着实没有吸引力，甚至拖了后腿，市场表现不太令人满意。但这次的雪佛兰最新推出的创酷RS可不一样了，它不仅身披RS风格的外衣，内饰进行了换新，它还搭载了1.5T四缸动力系统。

并且，由于创酷RS的变速箱没有手动模式，所以无法通过手动模式来维持发动机的高转速，你能做的只能提前1-2秒踩下加速踏板来获得你想要的动力爆发点。虽然，这样的动力延迟会稍微影响你的心情，但突如其来的动力爆发所带来的爽快感，会让你马上忘记你刚才的不爽。

尽管，创酷RS激烈驾驶时的动力延迟是短板，但对于这种入门级的小型SUV来说，能在中后段有如此强劲的动力爆发，可以将功补过了。当然，毕竟创酷RS大部分的使用场景是在城市之中，舒适和灵巧的驾乘体验才是它的本职工作，在这方面创酷RS做的很到位，低负荷下跟脚的动力和小巧的车身让你驾驶它游刃有余。

写在最后：创酷RS这次终于“表里如一”了，在外观运动的同时，1.5T四缸发动机的表现足够的抢眼。尽管这次时间有限我们没有对这款新车的加速进行测试，但动力给人的主观感受在同级车型中足够的强劲，官方7.8秒破百的水平让你驾驶它游刃有余，整体的表现比老款车型有显著的提升。如果你曾经看上了创酷的设计，但对于三缸的动力犹豫不决，那这次搭载1.5T四缸发动机的创酷RS是不会让你失望的。