油价居高不下，纯电动车型受原材料价格上涨等因素影响，不少车企也相继宣布车型售价上调。现如今这局势可谓是油加不起，纯电动车买不起。反观在油耗上具有优势的混动车型无疑成为当下消费者购车的最佳选项。

纵观国内汽车市场，处在头部车企阵营的像长城、长安、吉利、奇瑞等车企近两年也是纷纷加入了在混动领域的投入。例如，不久前吉利汽车正式推出了品牌全新插电式混动车型帝豪L雷神Hi·X，新车共推出3款配置车型，综合补贴后售价区间为12.98-14.58万元。

单从帝豪L雷神Hi·X的售价区间来看，就也能够看出该车的性价比非常高。在价格吸引力的同时，结合车型0-100km/h加速时间6.9秒，满油满电最大续航1300km的成绩，相信能成功引起不少消费者注意。那么，车型各方面表现到底如何，到底值不值得买，下面我们就来详细了解一下。

首先从设计上来看，帝豪L雷神Hi·X整体延续了现款帝豪L车型的设计风格，前脸采用大尺寸的进气格栅、前大灯造型也十分狭长，且内部的分段式灯带，增添了前脸的科技气息。

车身侧面，整体设计也是我们非常熟悉的风格，一根笔直的车身腰线从车门处一直延伸至后尾灯，让车侧看上去十分修长。而车尾部分，尾灯延续了一贯的贯穿式设计，结合上车尾厢顶部采用了鸭尾造型，让车尾整体看上去简洁流畅，富有层次。

当然，作为一款混动车型，帝豪L雷神Hi·X相比燃油版还是有着一定区别的，如左前翼子板处增加的充电口、全新的数字流光标，尽显新车专属身份。

其次在内饰方面，帝豪L雷神Hi·X同样是延续了一贯的风格设计，10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏，配合上平底设计的多功能方向盘和贯穿式空调出风口，整体营造出的视觉效果十分年轻。

配置层面，诸如胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏，以及语音识别控制多媒体/导航/电话，OTA升级、车联网在内的丰富实用性配置均为全系标配。

不难看出，在外观和内饰设计上，帝豪L雷神Hi·X整体与帝豪L保持一致，其变化主要是细节上的调整，突出了新车的专属身份。而要说帝豪L雷神Hi·X最大的亮点在哪？一定离不开它的动力总成。

帝豪L雷神Hi·X在动力方面采用的是雷神智擎Hi·X混动技术，搭载全新1.5TD高效发动机，最大功率为133kW，峰值扭矩为290Nm，传动系统匹配3挡混动电驱变速箱。

官方公布的0-100km/h加速仅需6.9s，最大综合续航为1300km，亏电油耗为3.8L/100km。此外，帝豪L雷神Hi·X支持FOTA云端升级，包含动力、娱乐等方面，通过车辆的自学习、自适应、保证车辆常用常新。

综合来看，帝豪L雷神Hi·X这款产品自身所具备的亮点还是非常多的，外观和内饰设计足够年轻，新车在配置上即便是入门款给到消费者的配置也毫不吝啬。

再者结合上12.98万元的起售价、6.9秒的零百加速、3.8L/100km的亏电油耗，可谓是性能与节能兼具。作为消费者对于这样的一款产品，确实很难做到不心动。