SUV市场一直是各大汽车厂商的兵家必争之地，而自主品牌的SUV竞争更为激烈，不仅车型更新换代速度快，同时在已有车型序列里不断扩充新车型，例如奇瑞 瑞虎8 PRO就是代表之一。

5月18日晚，奇瑞瑞虎8 PRO正式上市，其指导价为12.69万~17.19万元，共计9款车型。新车提供1.6T和2.0T发动机，全系标配7挡湿式双离合变速箱，在2.0T车型上还有四驱版本可供选择。

奇瑞瑞虎8 PRO定位于中型SUV，其车身尺寸与瑞虎8 PLUS非常接近。整车标准配置较高，且配置非常细化，有利于消费者根据自身的使用需求进行选择，在同价位SUV中具备不俗的竞争力。

在外观方面，瑞虎8 PRO的前脸采用全新的样式，比瑞虎8 PLUS的中网尺寸更大，同时造型也更为犀利，运动感更强。大灯与雾灯的造型相呼应，整体感很强，且全系标配LED远近光灯及LED日间行车灯，不仅能保证较好的照明效果，还可以提供更好的视觉效果。

车侧造型较为硬朗，与瑞虎8家族其它车型较为相似，整体比例很协调，同时提供18英寸和19英寸轮毂可选，19英寸轮毂会让车侧的视觉效果更为厚重。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm，比瑞虎8 PLUS车长多出23mm，其它数据保持一致。

车尾采用当下较为流行的贯穿式尾灯，但其造型具有设计感，与多层次的车尾很好的融为一体，同时尾灯点亮后的视觉效果也不错。此外，瑞虎8 PRO还配备了双边四出排气，增强了整车的战斗气息，与车头的运动造型相呼应。

在内饰方面，奇瑞瑞虎8 PRO的整体布局简单明了，让车内更加耐看，同时钢琴烤漆材质的饰板提升了整车的豪华质感。新车采用双12.3英寸的联屏设计，外加抬头显示以及SONY音响系统等配置，提升了日常驾驶中的愉悦感。

在动力方面，提供1.6T及2.0T发动机可选，变速箱则全系标配7挡湿式双离合变速箱，同时在2.0T车型上提供四驱版本。1.6T和2.0T发动机最大功率分别为145kW和187kW，峰值扭矩分别可达290N·m和390N·m，这两款发动机在奇瑞车系中早已广泛应用，有着较好的稳定性以及燃油经济性。

因奇瑞瑞虎8 PRO提供1.6T及2.0T车型，因此我们分开对比

入门版车型的基础配置虽然表面看上去较为丰富，但在安全配置方面有所缺失，安全气囊数量较少，所以除非预算实在有限，还是更推荐更高的配置车型。

在该配置版本下，安全气囊数量明显增多，被动安全有所提升，且拥有360度全景影像，外加电尾门等实用性配置，日常用车更加方便，但主动安全以及辅助驾驶配置仍然不具备。

两驱浩瀚版对于多数朋友来说是最推荐的版本，主动安全以及辅助驾驶配置基本齐全，不仅日常用车更加安全，且在长途行驶时能够减轻驾驶疲劳度，同时实用性配置也有所增添。在指导价方面仅比两驱天穹版贵8000元，完全值回票价，让该配置车型最具性价比。

该配置版本进一步完善了主动安全配置，且座椅的舒适性配置更加齐全，前排座椅均可电动调节，且支持加热通风，无论在严寒还是酷暑都有较好的乘坐体验。所以如果预算充足的朋友，两驱风暴版也是较为推荐的车型。

两驱星际版为1.6T车型中的顶配版本，增加了一些属于锦上添花的配置，对于日常驾驶影响不大，且与2.0T的次顶配版本价格相同，因此在整个车系中性价比较低，相对不推荐。

以下为2.0T车型，提供两驱以及四驱版本可供选择，对于绝大多数平原且市区用车较多的朋友，选两驱版就足够，不仅车价便宜，燃油经济性也更好。四驱版本可以提供更好的行驶稳定性以及更强的通过性，因此更推荐山路行驶居多或喜欢长途自驾的朋友购买。

2.0T入门版车型的基础配置比1.6T的入门版车型更加齐全，但仍旧缺乏主动安全以及辅助驾驶配置。

在2.0T车型中最推荐两驱浩瀚版，无论是主被动安全配置还是舒适性配置都较为齐全，完全可以满足日常使用，综合其售价，在2.0T车型中性价比较高。

该版本仅在390T 两驱浩瀚版的基础上增加了一套四驱系统，其它方面并无区别。既然考虑购买四驱车型，大概率要更多的应用于长途行驶或自驾游，所以对舒适性配置有更高的需求，但座椅通风、记忆以及腰部支撑并没有配备，所以更推荐购买顶配版本。

该版本作为四驱顶配车型，无论是日常用车还是长途自驾，其相关配置都很齐全，推荐预算充足且想要追求诗和远方朋友购买。

综合看下来，奇瑞瑞虎8 PRO具备不错的产品力。因其车型配置众多，消费者可选的余地更大，能够根据自身用车需求选择合适的配置，只是在产品定位方面与自家的瑞虎8 PLUS有一定的重叠，消费者在选择时可能会多纠结一些。对于奇瑞瑞虎8 PRO您有什么看法呢？欢迎评论区留言吧。（文/小崔；部分图片来源于网络）