近日，气温逐渐升高，全国不同地方出现了多起汽车自燃事件。湖南一大货车行至株洲段芷钱桥收费站时，驾驶人发现轮胎起火便赶忙将车开下高速，随后大火便将车上货物点燃；四川资阳一辆装载有液化氩气的罐车发生自燃，现场交通被迫中断；苏州工业园区一辆行驶中的红色轿车突然发生自燃，幸亏车主及时发现并报警求助，将车辆损失降到最低······

夏季是自燃事件的高发时段，无论是货车还是乘用车，新能源车还是燃油车都有自燃的可能性。对于乘用车来说，近年来电动车自燃事件发生的频率相对频繁。

在过去的2021年，我国新能源汽车保有量达到了784万辆。而据消防救援局相关负责人表示，2021年全国范围内共发生约3000起新能源汽车火灾事故，这对于保有量仅784万辆来说，火灾风险还是有些偏高的。从各地新能源汽车自燃事故报道来看，充电中引起起火事故相对较多，而在行驶中及碰撞中引起的起火事故较少。

《汽车专业网》编辑注意到，近日，网络上疯传一张疑似“充电停车场通知”，禁止多款汽车品牌入内充电。并将禁止入场车型分为两类：1、禁充：对于发生过自燃的车型，禁止充电；2、禁停：禁止停放的品牌车型，充电完成后必须挪走车辆。

在这张通知中，赫然可见的禁放汽车品牌有包括长安奔奔、 蔚来ES6、威马、欧拉等热门车型，这些车型在网络上都有传出过自燃事件。禁止入场充电的车型既有特斯拉Model S、威马EX5这样知名度高的车型，也有一些类似于南京金龙开沃D09、一汽佳宝V8O这样的完全没听过的车型。

由于该通知没有落款也没有盖公章，其真实性还待考究。不过，充电站“拉黑”新能源汽车品牌并非首次出现。去年7月，因频繁自燃，太原市就有多家充电站将长城欧拉“拉黑”。

如何避免汽车“上火”防患于未“燃”，首先要知悉汽车自燃的主要原因。汽车自燃主要包括燃油泄露、线路泄露、点烟器前灯隐患、电加热座椅开关、改装车时发动机油路、驾驶室内易燃易爆物品、机件摩擦过渡、接触电阻过大等。

对于电动车来说，不良的充电习惯及动力电池受损是自燃的主要原因。新能源车出现迅速升温的情况主要出现在充电时，长时间充电、频繁使用快充、充电插头没有插实等不良充电习惯，在干燥高温环境下，极易引发自燃。

因此，车主在给电池充电时，应提前检查充电桩周围是否干燥整洁，有无易燃易爆物品，严格按照电池使用说明充电，尽量避免充电时间过长、滥用充电插头等。

动力电池受损除了电池本身的性能外，人为因素方面包括频繁急刹车、起步和加速导致大电流放电，长时间驾驶导致电池负荷增大，随意改装或外部力量碰撞，都有可能导致电池内部元器件损坏、短路，从而引发自燃。

因而，车主应避免随意改装车辆，尽量规范驾驶，避免频繁急刹车、起步和加速，避免长时间驾驶，定期保养电池，检查电池的完好性。

事实上，当汽车发生自燃时会有一些前兆，例如仪表不亮、水温过高、汽车散发焦糊味、冒出烟雾等，驾驶人发现上述情况后应立即靠边停车，在确保周围环境安全的情况下检查一下车辆的皮带、制动蹄片、轮胎、线路和油箱等。

如果已经确认车辆自燃，就应立即熄火并下车，取出灭火器向油箱和燃烧部位灭火，如果火势太大或者灭火器故障就应远离车辆谨防爆炸，打电话向119求助。电动车车主在向119求助时，要告知起火汽车的品牌和型号，让救援人员能够迅速了解该车的动力电池种类和容量，以及车辆最高电压、高压线路走向等。

总体来说，为了避免汽车自燃事件的发生，车主们一定要做好以下几点：1.养成定期检查发动机舱油路、电路的习惯，如果发现线路出现明显破损，应到专业的维修保养店进行修复。

2、不要将易燃易爆物品，如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等放在车内，在高温暴晒的情况下，这类物品发生自燃爆炸的几率非常高。3.改装要找专业机构，尽量不做改装油路电路等方面的改装。4.夏季尽量避免长时间驾驶，并且不使用车辆时尽量把车停在室内或者阴凉处，避免车辆进行长时间的暴晒。5.在车内指定位置放置灭火器，紧急情况时能起到关键作用。