市场概述：4月市场整体跌得惨不忍睹，中高级车市场也不例外，而且跌幅比整体市场还要多。这里主要原因是上海疫情导致几个重磅选手特斯拉model 3， 大众帕萨特，上汽通用的三兄弟君威、君越和迈锐宝几乎停产，尤其是model 3，仅有区区几百辆，这对中高级车市场的影响巨大。

排名前十名车型中，凯美瑞仍然异常坚挺，仅有4.5%的下滑，亚洲龙恢复产能之后，4月销量居然出现了23.4%的增长，丰田强大的供应链能力再一次得到验证。相比之下，本田的雅阁和英仕派两兄弟就要拉胯许多。

比亚迪汉继续上攻，尤其是其DM-i混动系列开始加入战斗，销量从原来月销1万辆提升到1.34万辆，同比增长64.1%，不过4月最佳选手不是比亚迪汉，而是一员老将——长安福特全新一代蒙迪欧。

4月13日开始交付的蒙迪欧在短短不到20天内销量就达到3300辆左右，同比激增125%。这个销量是过去几年蒙迪欧单月的最高成绩，而新一代蒙迪欧仅用20天就实现了，在4月市场环境如此恶劣之前提下，实属难得。

蒙迪欧能不能更进一步？这事关福特品牌在中国能否真正复苏的成色和持续力，如果它能实现从老一代始终徘徊在3000辆跃升至5000辆甚至更高的水准挺进，不妨拭目以待。