5月19日，上汽荣威通过线上直播的形式，为我们带来了第三代荣威RX5的燃油动力解析，进一步传达这款超感智慧宽体SUV的实力所在，也让我们见识到了上汽荣威在自主品牌中领先的自研能力。作为“三大件”重要的核心部件，发动机对于一辆车来说用“心脏”比喻也不为过。第三代荣威RX5的“心脏”是上汽自研蓝芯1.5T发动机，与同级别车型所搭载的发动机相比，无论是在燃油经济性、动力性能上都有着卓越的表现，更是赋予了这辆SUV极致的驾控感受。

值得一提的是，第三代荣威RX5所搭载的蓝芯1.5T发动机还有着‘中国心’十佳发动机的称号，搭配DM21 PLUS自动变速箱，组成了这套性能全面的黄金动力。在参数表现上，这套动力可以迸发出188马力的最大输出功率，峰值扭矩也达到了300牛·米。而且在燃油优化、气体交换、热管理、减少摩擦和静音技术上，都下足了功夫。同时车辆还配备了VGT电控可变喷嘴涡轮增压、全新一代SGCS燃烧系统、350bar高压燃油喷射系统等技术，让车辆的动力响应更为顺畅，高速超车毫无压力。

具体来看，面对涡轮增压发动机难同时兼顾高速、低速表现的特性，荣威RX5所搭载的GS61发动机引入了高滚流进气道，相比以往大幅度提升了发动机缸体内部的湍动能强度，能够同时兼具高速和低速时的表现，也会让涡轮介入时大大减小突兀感。

强悍的动力背后是同级别拔尖的燃油经济性表现，这台蓝芯1.5T发动机的米勒循环燃烧系统采用了气门早关的技术，可以让发动机运作时膨胀比大于压缩比。全新一代SGCS燃烧系统配合350bar高压燃油喷射系统，圣诞树形状油束以及依次循环最多5次喷射的高速电磁阀，让发动机燃烧更加充分，第三代荣威RX5的百公里油耗也仅为6.0L，真正实现了低能耗高性能，能够在如今油价暴涨的情况下，为消费者减轻后期养车压力。

与蓝芯1.5T发动机相匹配的DM21 PLUS自动变速箱实力也不容小觑，它的前身不仅是“世界十佳变速箱”，同时还在原有基础上进行了较大的提升，无论是平顺性、可靠性、动力传输性都得到了全面进化，带来更为顺畅、快速的换挡感受。官方描述，这款DM21 PLUS自动变速箱的综合效率达到了93.5%，最高传动效率差也达到了97%，配合高压零泄漏电液执行系统和TCU智能安全控制系统，带来出色的可靠性和动力响应。

不久前，上汽荣威官方还通过线上设计专题直播课程，解析了全新第三代荣威RX5的设计理念，并首次公布了全新第三代荣威RX5的内饰设计。从外观来看，第三代荣威RX5采用了全新情感律动设计理念，官方表示“情感律动设计”是从文化根性出发，捕捉中国人的日常情感。在全新第三代荣威RX5还隐约能看到一些中国风元素，但是它们都以更加现代、更加前卫的形式进行呈现，跳出了传统中国风元素的固化思想。前脸大尺寸“凤羽格栅”设计灵感源自凤凰展翅瞬间，格栅整体以X型向四周散射，并应用了参数化设计镀铬饰条，视觉上有着强烈的冲击力。

车身尺寸方面，全新第三代荣威RX5还应用了宽体造型设计，车身宽度达到1890mm，轴距为2765mm，赋予了新车更加宽敞的车内空间表现。车身配色上，全新第三代荣威RX5提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰5款车身颜色，为消费者带来了丰富的选择空间。

进入车内，全新第三代荣威RX5采用了“情感交互座舱”内饰设计主题。最引人瞩目的是中控台上配备的全球首款27寸全景无界滑移屏，这款27寸极致全面滑移屏以高通骁龙8155芯片驱动，并基于最新洛神系统打造，带来更为顺畅的使用体验和丰富的智能交互功能。值得一提的是，这块屏幕还应用了业界首创屏幕滑移轨，具有左右300毫米的可移动范围，可在主副驾之间移动，从而打破常规汽车车内空间概念。

写在最后

作为自主汽车里最为火热的SUV产品之一，荣威RX5在过去多年里收获了大量消费者的喜爱，而此次即将上市的全新第三代荣威RX5，再次展现了上汽荣威品牌的强大实力。新车不论是在设计、智能化还是品质方面，都实现了全面飞跃，再加上双十佳的黄金动力系统以及混合动力版本，为全新第三代荣威RX5带来了不可小觑的产品力。同时我们还了解到，新车预计将在今年6月正式开启预售，到时候新车的售价如何呢？让我们拭目以待吧。