在燃油车时代，很多人喜欢日系的K-Car车型，而随着新能源时代的到来，我们的自主品牌开启了我们的新能源微车时代，完美的取代了K-Car，而且尺寸更灵巧，养成用车成本还更低。随着五菱宏光MINIEV这些自主品牌电动小车开始取代10万以内的燃油小车，海外品牌也开始坐不住了，也开始要进入层被称为是“老头乐”的微型电动车领域了。

近日，日产在海外市场发布了一款名为 Sakura的全新电动小车，外观和尺寸延续了此前其K-Car车型的风格，采用五门四坐的布局，售价约合人民币9.3万元起。

新车的前脸造型有着不错的精致感，大灯为Y形设计，中网尺寸很大，但是为封闭式的结构，前杠两侧雾灯框区域带有纵向的黑色饰板，高配版本会提供前雾灯，前杠下部是梯形的格栅，底部带有黑色包围套件。

新车侧面还是标准的K-Car设计风格，车头较短，后部驾乘舱轮廓很方正，黑色的轮眉以及下包围营造出了跨界的效果。在尺寸上，新车的长宽高分别为3395×1475×1655mm，轴距为2485mm

车尾部分，后尾门的开口面积很大，后风挡面积也很大，还配置了后雨刮。尾灯采用了贯穿式的设计，内部光源有着不错的精致感。在后杠两侧的竖条线灯带和前杠造型相呼应。

内饰部分，中控台的造型很简洁立体，悬浮式的液晶仪表盘和中控屏的外框是一体式的，但是两块屏幕并不是连屏，空调出风口带有横贯式的装饰，提供了自动空调。两幅式的方向盘造型很别致，带有多功能按键。

在动力和续航方面，新车搭载的是一台最大功率47kW的驱动电机，最大扭矩195N·m，匹配容量为20kWh的电池包，WLTC工况下的续航里程为180km。