这几年的时间里，海马汽车在汽车市场中的存在感是越来越低，销量也是下滑地越来越厉害。2016年是海马汽车在市场中的巅峰时刻，其全年销量近22万辆，但是2018年全年，海马汽车累计销量只有6.76万辆，同比下滑51.88%。

2019年，海马开始卖房“自救”，出售了401套房产，2020年，海马汽车进一步出售了140多套房产，退市风险被化解。但是2021年，海马汽车全年销量只剩2.95万辆，有意思的是，网上有消息称这两万多台还包括了为小鹏汽车代工生产的小鹏G3。数据显示，小鹏G3在2021年累计终端销量为2.85万辆。

时间来到2022年，海马汽车在市场中依旧不见起色，在刚刚过去的四月份，海马汽车总产量为3276辆，同比减少3.85%；累积销量为3140辆，同比减少9.38%。今年1-4月汽车总产量为8093辆，同比减少15.72%；累积销量为8870辆，同比减少15.27%，由此，也被网友们吐槽卖车不如卖房。

其实海马汽车为何走到现如今这一步，大家都是有目共睹的，产品单一、推新品的速度太慢、战略模糊、没有足够的技术积累和品牌底蕴作为支撑等都是其症结所在。

目前，海马汽车在售的车型只剩两款，一款SUV车型海马6P和一款MPV车型海马7X，其余车型全部都停售了，这让它如何在市场中立足？好在海马汽车一直都不愿意放弃市场，就在最近还公布了一款新款电动汽车的照片，颇有一种“临死前的觉悟”的感觉。

从照片来看，这台新车是海马7X的电动版车型，命名为海马7X-E，也就是说，这是一台“油改电”的产品，新车将会在今年第二季度开启预售，三季度正式发布。

从外观来看，海马7X-E和燃油版车型几乎保持一致，只是前进气格栅采用了封闭式的设计，比较符合其作为一款电动车的身份。整体来看，走的是一个简约的风格，看起来还是比较时尚的。

动力方面，海马7X-E将搭载三合一电驱动力系统和宁德时代的三元锂电池，电池容量尚未公布，但官方给出的续航里程为500km。另外，新车可以实现APA自动泊车+RPA遥控泊车+HAVP记忆泊车辅助驾驶功能。

除此之外，关于新车的消息还不算很多，内饰部分也没有曝光，但估计也会和燃油版车型保持一致。

就整体而言的话，这款纯电动MPV似乎没有太多的亮点可言，属于是平平无奇的那种。更重要的是，它是一款油改电的产品，也就是说，它在平台和产品力方面相比起市场上的绝大多数产品都是没有丝毫竞争力可言的。再加上海马汽车现如今在市场中早已经没有什么品牌力和影响力，真的很难想象海马7X-E推出之后要靠什么来打开市场。只能说，且行且珍惜。

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