不知道大家有没有注意到，现在我们身边买车的基本上都是以年轻人居多，其实目前国内的汽车消费者确实是在不断趋于年轻化的，而汽车厂家为了能够吸引到更多的年轻人都在不断地推出一些比较受年轻人欢迎的车型，那么什么样的车型比较受年轻人欢迎呢？我个人觉得是那些外观时尚动感，动力表现出色的车型相对来说是比较能够吸引年轻消费者的，例如曾经10代思域的成功主要依靠的就是它在同级中出类拔萃的运动性表现。

因此，目前在国内的汽车市场中已有越来越多的车企在推出一些主打年轻运动的新车，同时，也有部分车企在改款换代现有车型的时候也都会把新款车型做得更为年轻运动一些。这不，就在近日，吉利汽车旗下的缤瑞就推出了2022款，2022款 吉利缤瑞又名缤瑞COOL，老款吉利缤瑞是一款主打家用的车型，而全新的缤瑞COOL则经过了完全蜕变后变成了一款主打年轻运动的车型，新车换装了动力总成，仅需7.1s即可破百，那么刚上市的缤瑞COOL具体的表现是怎么样的呢？我们一起来看看。

首先，由于缤瑞COOL换装了全新的动力总成，所以对价格也做了一些调整，原先的2021款吉利缤瑞的指导价是7.98-10.98万，而最新的2022款缤瑞COOL的指导价是9.48-10.98万，看似指导价上调了不少，但由于该车的2021款车型是有手动挡车型的，而2022款缤瑞COOL则取消了手动挡版本，因此在价格方面，新款车型只是略微有所上调。这样的价格与同级的其他品牌车型相比依然还是具有一定优势的。

除了价格方面的调整以外，缤瑞COOL对外观设计也有所改动，新款车型整体的外观相较于老款车型来说是要更加年轻运动的。车头部分，缤瑞COOL采用了占比面积更大的进气格栅，并且进气格栅还做了黑化处理，因此车头的运动感以及进攻感都呈现得更强了。车身侧面，缤瑞COOL的设计比较简洁，不过由于新车采用了上扬的腰线设计，这样的设计还给车侧营造出来了一种俯冲的视觉效果，配合大尺寸的轮毂使得车侧也拥有了一定的运动感。车尾部分，缤瑞COOL采用了熏黑尾灯的设计，并且两只尾灯中间还用到了一根黑色饰条相连，看起来会有一种贯穿式尾灯的即视感，另外，缤瑞COOL在车尾还用到了双边双出的“炮筒式”排气管设计，因此车尾灯时尚感以及运动感也都呈现得不错。

相较于外观来说，缤瑞COOL对内饰的改动就比较大了，新款车型的内饰经过了重新的设计，整个内饰基本上已经看不到了老款车型的影子。缤瑞COOL在内饰中用到了时下流行的双联屏、贯穿式空调出风口以及电子挡把等设计，因此内饰不但看起来显得比较具有科技感，而且时尚感也呈现得不错。配置方面，缤瑞COOL全系标配了2气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、中控大屏、LED大灯、自动空调、后座空调出风口等，即便是最低配车型的配置表现也是不错的；车内空间方面，由于2022款缤瑞COOL与2021款车型的轴距是一致的，因此，新老款车型对比空间表现并没有明显的不同，我的身高是1.78米，当前排为我标准驾驶坐姿时坐进后排，这时后排的头部空间还有三指左右，而腿部空间则还有两拳左右，对于家用来说，空间说够用的。

动力系统部分，缤瑞COOL换装了全新的动力总成，新车搭载了一台四缸的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了181Ps，最大扭矩达到了290N·m，与发动机相匹配的变速箱为7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成仅需7.1s即可破百，动力表现相较于2021款车型来说有了非常大的提升。底盘方面，缤瑞COOL前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，悬架结构与老款车型保持一致，同价位中其他品牌的国产轿车大都采用了独立后悬架，而缤瑞COOL依然采用“板车悬架”，这与同级车型相比就明显处于劣势了。

总结：整体看下来不难发现缤瑞COOL与老款车型相比在价格、外观内饰设计以及动力系统方面均有比较明显的变化，但在车内空间以及底盘方面与老款车型的表现是一致的，因此，缤瑞COOL依然还存在短板。最后在推荐购买方面，缤瑞COOL全系有三个配置车型，我个人比较推荐选择它的中配，也就是2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版（指导价：9.98万）这个配置车型。那么你觉得缤瑞COOL这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。