4月车市在疫情、原材料涨价、零部件短缺等因素影响下，上险量比如去年同期，很多头部车企销量不同程度下滑，比如上汽大众销量腰斩，同比下滑了54.3%，不过也有车企逆势上行，比如比亚迪，同比大涨141%，还超越一汽-大众成为了国内销量最好的车企。

具体来看，比亚迪在各大细分市场表现都很出彩，秦、汉都进入了轿车榜前十，参考乘联会销量，海豚也大概率在前十五中，而在SUV榜单上，宋PLUS高居榜首， 元PLUS则排在第6位。MPV方面，宋MAX表现同样不俗，拿下了第9名，且环比大涨了51.5%。

比亚迪无疑是4月车市最大的赢家，究其原因，是过硬的实力和不断完善的产品阵营，除了王朝系列，海洋系列车型也在陆续推出，其中海豚、驱逐舰05获已经获得成功，海豹、护卫舰07也陆续登场，而在近日网上又曝光了一组比亚迪新车谍照。

新车覆盖有高度伪装，具体细节很难看清，但能看出整体外观，车身尺寸小于海豚，估计是一款A00级车型，也就是五菱宏光MINI EV同级别，结合比亚迪此前公布的新车计划，新车大概率是“海鸥”，即海洋生物系第二款车型。

海鸥整体看上去圆润可爱，前脸不难看出采用的是封闭式进气格栅，且引擎盖前方估计采用了黑色饰条，且悬挂了“BYD”logo。从新车侧面来看，采用的四门四座布局，实用性显然比双门四座的五菱宏光MINI EV强。至于尾部，大概率会采用“中国结”式贯穿尾灯。

内饰方面，可以看出海鸥延续了海洋系列设计语言，同样采用全液晶仪表+大尺寸中控屏的双大屏设计，但在细节上有很多不同，比如将空调出风口置于物理按键下方，中央扶手区域也采用了全新设计，没有配备物理按键。

至于动力和续航，目前还没有更多信息曝光，估计至少会提供301km版本，未来还可能会有续航更短的版本，以拉低售价。说到价格，结合海豚10.28~13.08万元的售价，新车估计会低于10万元，且不排除与宏光MINI EV重合。

五菱宏光MINI EV带火了A00级市场，很多车企都推出了类似车型，比亚迪也终于开始进军该市场，比起五菱，其品牌更响，质量、质感大概率也会比做面包车的五菱更好，重点看价格，不过五菱确实有独有优势，其售后网点深入乡镇，覆盖面更广，也是很多消费者选择的原因。