5 月 16 日，无数 " 迪粉 " 在等待一场发布会。晚间，腾势品牌发布会正式召开。在这场发布会上，这些 " 迪粉 " 们迎来了一个又一个振奋人心的消息。

这场发布会宣布了几件大事：首先，腾势品牌股权架构完成调整，比亚迪占比 90%，未来将主导腾势品牌的发展。其次，腾势品牌宣布独立，独立经营并自建销售渠道。最后也是最重要的，腾势品牌新车 D9 开启预售。

腾势很明显从定位上已经转向智慧安全新豪华汽车品牌，甚至可以通俗的理解为比亚迪的高端新能源豪华汽车品牌。比亚迪将从整车设计、性能调校、内外细节打磨上，全方位塑造腾势新豪华产品矩阵。腾势各产品序列都将享有比亚迪“技术大鱼池”赋能：包括e平台3.0、DM-i超级混动技术、“三明治”结构刀片电池等等。

DM-i超混售价区间33.5-44.5万元；两驱版纯电续航190km，亏电油耗6.2L/100km，综合续航1040km；四驱版纯电续航180km，亏电油耗6.7km/100km，综合续航970km。纯电版售价分别为39和46万元；此外， 腾势D9还推出一款四座创世版车型，售价66万元，限量99台。

5月23日，比亚迪赵长江发布消息显示，腾势D9的订单已破13680辆，对于一款起售价高达33.5万元的自主品牌MPV来说，这样的销量数据足够惊艳，创下国产高端MPV的订单纪录。

作为比亚迪高端品牌的首款车型，腾势D9在配置方面毫不吝啬，全系标配真皮座椅、主驾座椅8向电动调节、中排零感人体工程学座椅，腰部按摩，通风加热也一同标配、全系配备3个50W无线充电、丹拿音响、智臻魔方（冰箱+电动托盘+杯架）、9安全气囊；

外部配置上，全系配备双层隔音玻璃、双轨电动侧滑门、外放电功能；智能座舱部分，标配腾势Link 5G智能网联系统、双中排座椅扶手屏、3D全景影像系统、适配安卓和苹果手机NFC功能；智能辅助驾驶部分，标配腾势Pilot L2级智能辅助驾驶系统，具有ICC智能领航、LCC车道居中控制、DOW车门开启预警等功能。D9凭借打造的高智能、高科技、高舒适、高性能，相信会将成为传统MPV的颠覆者。不过最终每款新车在市场的立足，最终还是要来源于市场上客户的用车感受和感想，后期的验证就交给市场当裁判官。

此外，据比亚迪官方消息，腾势D9将于6月线下看车，7月试驾，8月交付。