端午将至，六一儿童节在即，趁着大好春光，带上家人去户外来一场拥抱大自然的旅行，您是否还缺一辆能承载全家人的欢笑的车呢？如果是，新途观L会是您不错的选择。

别问我怎么知道，就在前天，5月22日，车夫就开着新途观L带着媳妇孩子一起去了趟岳阳汨罗智峰山野奢营地，与新途观L一起来了场说走就走的旅行。

新途观L除了维持硬朗的车身整体轮廓外，车身线条尤其是前脸线条变得更为柔和，通过一系列的改变，让其整体形象做到了刚柔并济，更为符合国内消费者的审美。

IQ. Light 全LED矩阵式前大灯由多个LED光源组成，相比普通的LED大灯而言，照亮的范围要更广，更亮，光线也更加均匀。这款大灯最大的亮点在于其足够智能，它的每个模组可以单独控制，进行开关和亮度调节的操作，以实现多光型，多区域，高精度照明。比如夜间行车遇到对面来车或行人，大灯模组会进行精准熄灭，在保证超大的照明空间的同时，避免对面来车及行人因炫目而导致的交通安全事故。

新车的侧面相对来说是变化最小的地方，双腰线设计让其更具层次感，侧面防擦条的设计也能一定程度在面对复杂路况时保护车漆。

在外部配置上，ACC自适应巡航、360度全景影像摄像头、无钥匙进入系统、后视镜锁车自动折叠等实用功能均有配备，能够给日常用车提供诸多便捷。

进入到车内，全新的悬浮式内饰设计和布局更显年轻和富有科技感。30色氛围灯的加入也让车内氛围更显时尚温馨。

12英寸悬浮式中控屏相比老款车型的配置，不管是屏幕尺寸还是设计感都有相当程度的提升，MOS智慧车联系统3.1的加入让日常操作变得更加轻松的同时也对功能拓展提供了更大的可能。

新途观L自带的导航系统基于高德地图打造，让驾驶者彻底摆脱手机导航的屏幕小和无法安放的尴尬，在整个试驾过程中我们都使用的原厂车机导航，至于手机，中控台下部的无线充电面板是它最好的归宿。

在驾乘空间方面，新途观L依旧提供5座与7座车型可选，这里就不再赘述。重点聊聊试驾感受，毕竟一款车配置再高，造型再漂亮，也得好开才行。

新途观L的长宽高分别为4735×1859×1677mm，整体尺寸相比老款车型均有增长，这样的改变除了让新车看上去更为大气修长外，更是带来了宽绰的驾乘空间，尺寸的增长让5座更宽裕，让7座不局促。如何选择，就看各自用车需求了。

新途观L全系搭载2.0T高低功率发动机，330TSI车型搭载的2.0T发动机的最大功率为137kW(186Ps)/4100-6000rpm。最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm。而本次试驾的380TSI车型搭载的2.0T高功率发动机最大功率为162kW(220Ps)/4500-6200rpm。最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。

这样的充沛动力能够保障，即便车辆在满载的情况下，依旧有着足够充沛的动力。在城市路段，我们只需要很浅的踏板深度，即可轻松完成加速与超车等动作。而进入高速后，则更能体现这辆车的动力储备之强。

尤其是转换高速从匝道驶入主路时，整个加速过程非常迅捷，只要稍微脚下的力度稍微加大一点，车速就能快速提升，在保障左后方安全的同时即可驶入主路。即便我们将车速继续加速到120km/h行使时，此时的油门深度还不到一半。

在行车过程中车夫发现，新途观L的音响效果想当不错，心里想着该不是给音响也升级了？细一看，好家伙，果然给升级成哈曼卡顿了，这，赶紧掏出随身U盘插入USB接口，这么好的音响，不听无损音质的音乐，也太可惜了对吧。

下了高速，进入乡间道路后，车辆的转向能力就显得尤为重要，新途观L的转向能力一如既往的出色，在蜿蜒曲折的乡间小道上，只需轻转方向盘即可完成转向动作，开着这么大一辆车行驶在相对较窄的路上丝毫没有局促感。

新途观L采用前麦弗逊式和后多连杆式的四轮独立悬挂，整体调校很好的体现了德系车的稳定舒适的特性。我们此次从星沙出发，往返200公里，包括60公里左右的乡间路段，再抵达目的地后，车夫还被娃拉着划了2小时皮划艇这种体力活，即便如此，一天下来没有任何疲惫感。

车夫总结：通过一天来回约200公里的试驾，新途观L给我留下了不错的印象。就像开篇处说的，全家出行，途观L是不错的选择。