丰田开始妥协， 皇冠陆放2.0T燃油版来了，拉低价格才是用意

按理说一个海外汽车品牌在中国市场上如果有两家合资厂商，通常都会避免自家的竞争，会分配给两家不一样的产品。但是丰田汽车早就没有这样的顾虑了，完全采用车海战术，也就是双车战略，一汽丰田和广汽丰田能够同时共享同款产品。新一代广汽丰田汉兰达更新之后一汽丰田也紧跟着推出了皇冠陆放，这两款车本质上没有差异，只是名字叫法不一样。皇冠陆放同样采用的是2.5升排量混动系统，起步指导价达到27.58万，这显然是比较高的价格区间。

在全系混动的情况下，如果想买到主力版本车型，拥有更丰富的配置，那落地普遍就要超过30万大关了。所以一汽丰田皇冠陆放上市之后的销量表现并不算是爆款，总体来看维持在4000台左右的水平，较高的价格门槛确实把一部分工薪阶层消费者拒之门外。要想进一步冲击销量，显然就要妥协，最近新一批工信部申报名单里，皇冠陆放燃油2.0T版本亮相了。

增加燃油版本用意很明显，就是为了拉低价格，参考2.0T版本丰田汉兰达的定价策略，这次皇冠陆放2.0T车型完全有可能把门槛拉低到25万左右的水平。实际上很大一部分消费者对混动车并没有太强烈的需求，反而会更喜欢传统燃油车，所以更便宜的2.0T版本注定可以带来销量刺激。

从新版本的外观申报来看，车辆整体造型风格和混动版本是没有差异的，区分燃油和混动最主要的就是车标不同，混动采用蓝色皇冠标志，而新的2.0T燃油版没有蓝色。车头造型风格比丰田汉兰达看起来更厚重一点，进气中网更大，侧面有悬浮车顶效果，尾部采用双排气管出口。

因为这个车系换代才没多久，所以内饰预计不会有大变化，中高配主力车型还是会提供数字液晶仪表，搭配较大尺寸的悬浮样式导航屏幕，同时保留了一部分实用的传统机械旋钮。要说科技感，日系车从来不占优势，不过上升到中型SUV档次之后，车内整体用料还是比较扎实的，至少廉价塑料感已经基本没有。

原来的老款丰田汉兰达2.0T发动机最大输出功率220马力，这相当于大众EA888系列2.0T高功率发动机，应付日常驾驶路况已经够用了。不过全新丰田2.0T还会进行升级，燃油版新汉兰达已经确定可以带来248马力，预计丰田皇冠陆放也是同型号动力，这更加接近沃尔沃T5版本高性能发动机的水平。

问题来了，你觉得皇冠陆放的性价比高吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。