如果给你足够的预算去买一辆性能车，你会选择什么，是上千万的超跑，还是上百万的跑车，亦或是一些车企推出的性能版车型，在奔驰旗下的AMG系列产品中，打造出了一些非常经典的性能车，而在现在新能源时代，一些极为经典性能车产品也开始慢慢弹出人们的是视野，但爱意永不落幕，性能至死不渝，近日，梅赛德斯-AMG便发布了AMG E 63 S 4MATIC+ Final Edition的官图，从名字上可以看出，新车是这一代AMG E级的终极版本，而全新一代车型E级将在2022年年底换代，W213车型将会变为W214车型。

虽然不确定未来换代车型的动力上是否会有改变，但是作为换代前的最后改款，新车有怎样的改变，还是值得我们关注的，外观方面，此次发布的“最终版”E 63 S依旧保持了现款的外观整体设计，整个车身姿态看上去还是非常优雅的，但是当我们细细了解之后，就会发现在这狂野之下，隐藏的是一颗“狂野”的心。

为了凸显出这台车性能属性，新车的车漆采用了哑光深灰色进行涂装，而侧面门板下部为灰白色拉花，这些细节上的点睛之笔，都提升了整车的运动属性，此外，新车还标配了“暗夜套装”和20英寸的轮圈，外观格栅、饰条等部位被黑化，营造出了一种“黑武士”视觉效果。

车尾部分，双边共四出的方形排气是新车的重要特征之一，同时宽体后翼子板和小尺寸深色扰流板的加入同样显得动感十足，此外，为保障车辆高速状态下的稳定性，该车还在两侧排气之间加入了扩散器装置。

内饰部分，新车整体深灰色的中控/座椅搭配大面积碳纤维面板，在进一步减轻车身重量同时，也营造出了更为运动的车内氛围，而遍布各处黄色缝线则显得十分亮眼，增添了内饰的一丝活力，配置方面E 63 S最终版与现售车型基本没有差别，只是为彰显其特殊身份，新车的内饰中将加入特别版车型的专属铭牌。

动力方面，新车将继续搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率612马力，峰值扭矩850牛・米，传动系统方面，搭载了AMG SPEEDSHIFT MCT 9速手自一体变速箱和带有漂移模式的AMG Performance 4MATIC+四驱系统。在这套动力系统的加持下，新车的0-100km/h加速最快可达3.4秒，最高时速300km/h。当然为了照顾到日常使用，这台V8发动机还带有可变缸技术，如果在日常的城市用车时，便可切换到四缸模式，如果喜欢速度与激情，那便又可以打开“终极形态”的八缸模式。

看到这颗“大心脏”所蕴含的能量，仅仅看外观，你不会觉得他是这么一款性能猛兽，而根据外媒报道，下一代AMG E级中的E 53系列或将换装2.0T插混系统，但E 63将依旧保留V8发动机，动力来自AMG GT 63 S E Performance的V8插混系统。不过，在下一代车型上，这款性能猛兽是进行“进化”还是“退化”还是值得期待的，

作为奔驰的性能车型系列，AMG打造的许多性能较强的车型都用到“63”去命名，有时候，在路上斯基看到一台AMG 30系列的车型时，心里总是在想，是怎样的人这么低调，相比于奥迪宝马性能车系列的“西装暴徒”，我更愿意将奔驰的性能车系列称之为“狂野绅士”，将优雅和狂野结合的十分到位，“能文能武”或许用来形容梅赛德斯-AMG E63S最终版最合适不过。