随着月度交付数据的陆续发布，国内新造车企业迎来新一轮的“业绩对比”。

数据显示，理想汽车5月交付量环比大涨175.9%至11496台，时隔8个月后重回月度交付第一，在新势力中率先实现强劲增长；哪吒汽车以11009台交付量第三次夺得亚军；小鹏、零跑、蔚来分处三、四、五名。

具体来看，2022年5月，理想汽车交付11496辆 理想ONE，同比2021年5月增长165.9%。2022年1-5月。自交付以来，理想ONE累计交付量已达171467辆。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：“位于长三角地区的理想汽车零部件供应商虽然逐渐开始恢复部分生产，但依旧存在零部件供应紧张的情况。目前理想汽车常州工厂的生产仍然没有完全恢复正常，从而导致部分用户的新车交付延期。理想汽车正与供应商企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，缩短预订理想ONE用户提车等待周期。”

截至2022年5月31日，理想汽车在全国已有233家零售中心，覆盖108个城市；售后维修中心及授权钣喷中心253家，覆盖214个城市。

6月1日，哪吒汽车发布消息，继2022年1月、3月交付量破万辆后，哪吒汽车5月交付量再超万辆，达11009辆，同比增长144%；1-5月累计交付量49974辆，同比增长213%。值得一提的是，根据哪吒汽车5月15日发布的消息，哪吒加电新增50城，累计达到200座，免费充电站已达2410座，直流桩21532根。

小鹏汽车5月则交付10125台，同比增长78%，位居第三。其中小鹏P7交付4224台，小鹏P5交付3686台，小鹏G3i交付2215台。今年1-5月累计交付53688台，同比增长122%。在充电布局方面，截至4月底，小鹏汽车已运营自营充电站954座，包括774座超级充电站及180座目的地充电站。小鹏汽车表示，“随着核心供应链加速复工复产，公司已于5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产，以加速交付自一季度以来积累的大量在手订单。”

零跑汽车5月的销量成绩排名从4月的第一下降至第四。数据显示，零跑汽车5月交付量达10069台，月交付量同比增速连续14个月超200%。1-5月，零跑汽车累计交付40735台。零跑汽车旗下有四款车型——S01、T03、C11、C01，其中基于C架构打造的中大型纯电轿车C01，已于5月10日开启预售，预计将于2022年下半年上市。

排名第五的蔚来5月交付新车7024台，同比增长4.7%，环比增长38.4%，排名下降一位至第五。智能电动旗舰轿车ET7当月交付1707台。截至2022年5月底，蔚来累计交付新车204936台。

此外，AITO品牌5月交付量首次突破5千台，共交付5006台，环比上涨54.3%，排名第六。华为智能汽车解决方案BU CEO余承东近日表示，问界M7将在6月底发布，7月底开启交付。

排名第七的极氪汽车5月共交付4330辆极氪001，环比增长102.6%，单月交付量创历史新高；1-5月累计交付14708辆。

据汽车流通协会发布的最新一期“汽车经销商库存预警指数调查”显示，2022年5月中国汽车经销商库存预警指数为56.8%，同比上升3.9个百分点，环比下降9.6个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。5月汽车市场较4月有所好转，汽车生产、运输逐步恢复，但汽车消费全面恢复还需要一段时间，汽车流通行业仍处于不景气区间。

作为曾经处于国内新造车企前列的威马汽车，截至6月2日18时，尚未公布其5月的交付数据。不过在6月1日，据港交所文件披露，威马控股有限公司向港交所提交上市申请书，联席保荐人为海通国际、招银国际、中银国际。

重点财务数据显示，威马汽车2020年总收益达34.46亿，同比增长63.3%；2021年总收益达63.64亿，同比增长84.7%。2021年，威马汽车单车毛利率为-5.1%。威马2019年、2020年、2021年给经销商的金额分别为3.45亿元、7.75亿元、16.21亿元。

威马汽车2021年电动汽车销量为44152辆，2020年21937辆，2019年12799辆，截止到目前已累计出售83495辆电动汽车。威马在招股书中强调，2021年旗下电动汽车及智能电动汽车销量均在中国主流市场所有本土汽车制造商中排名第三。

根据规划，威马旗舰轿车车型M7将于2022年下半年推出市场，2023年推出基于Caesar平台的全新SUV、轿车及MPV车型。