公认的家用“头等舱”,双层隔音加92油,一公里5毛,竞争赛那

一辆优秀的家庭用车应该具备怎样的素质?不同的家庭可能会有不同的需求,有的追求炫酷的外观,有的追求极致的性价比,有的追求澎湃的动力和出色的燃油经济性……但“万变不离其宗”,大家对于空间灵活组合、乘坐舒适性以及安全程度的需求一定不会有太大的区别,而在这三方面中,有些车能把后两项做得很好,也有些车可以平衡空间和安全,但是能把这三方面都结合在一起,并且都能做到出色的,却少之又少。

值得庆幸的是,一直对车内空间利用率、乘坐舒适性、安全性、动力和燃油经济性等都都有独到见解的本田,旗下拥有一款面面俱到的“头等舱”级全球战略车型--- 奥德赛。这款早在2002年就已进入中国市场的经典MPV,历经20年5代车型的进化,一直坚持最纯粹的家用初心,时至今日它已赢得近70万用户的喜爱,成为国内拥有最多精英家庭消费者的MPV品牌。那么,到底是什么原因让这款经典车型始终在市场上屹立不倒?



首当其冲的自然是本田奥德赛堪比百万豪车的“头等舱”级驾乘空间体验了。与同级别车型不同,本田奥德赛前两排是四个独立的头等舱式座椅,并且第二排还拥有夸张的前后和左右移动距离,再加上独立腿托、三排“钓鱼凳”以及变魔术版的座椅折叠、电动尾门等功能,让每一个人都可以随心所欲地找到一个舒适的乘车姿势以及便利体验。对于想让家人坐得更舒服的奶爸们来说,本田奥德赛这种百变的实用性以及惬意的乘坐体验是大多数家用车都做不到的。


相比超多组合的空间搭配而言,很多人会在本田的车内NVH上“刻舟求剑”,但是,奥德赛这款车上更多的高级隔音材料,以及前后排双层隔音玻璃所带来的车内静谧性,一定会让你彻底抛弃对于本田的固有印象。更关键的是,PM2.5滤芯和负离子发生器的加持,也让这款车在车内空气方面有了更加安全和健康的保障,作为一辆高品质家用车,它关心你的关心,并且把每一个家人都能照顾得很好。


当然,除了变得更舒服了之外,如何让家人坐得更安全也是本田奥德赛考虑的重点。如果高刚性车身还不能让你满意的话,那么这款车满足全球最高制造质量体系的高标准,以及5个环抱式安全气囊和侧气帘的加持,一定能为你增添一份安全感。并且,本田奥德赛还配备有本田的Honda SENSING安全超感系统和Honda CONNECT 3.0智导互联系统,让你行驶在路上更添一份安全保障与科技体验。



而在核心的动力系统方面,奥德赛所配备的第三代i-MMD混动系统也有让你“一日本田,终身本田”的实力。这套混合动力系统由一台2.0L自然吸气发动机、电动机、电池组等构成,匹配E-CVT变速箱后既能够保证强劲的动力输出,也兼顾了出色的燃油经济性,即便现在油价持续攀升,但日常可加注92号汽油的奥德赛实测一公里也就5毛钱而已,经济性和驾驶质感绝非燃油车所能比拟的。




甚至就连MPV车型的弱势项目外观造型上,本田奥德赛也打破了MPV车型“大面包”的既视感,它的整体造型时尚大气,前脸进气格栅与前大灯灯眉融为一体,看起来更像一款SUV车型,气势十足。两侧全新的大灯组整体感也很强,LED自动大灯配合流水式转向灯,立刻提升了整车的档次感。而侧身有着不错的立体感,双侧电动侧滑门的加入不仅提升了整车格调,也带来了更出色的使用便利性。车尾则与车头有着很强的呼应效果,修长的灯带在点亮之后也带来了不错的视觉效果以及辨识度。



对了,本田奥德赛还有一点深得人心的是它的灵活性,和一味求大的那些产品不同,本田奥德赛有着“刚刚好”的块头,它采用了更为合理的车身尺寸,所以整车拥有同级最小的转弯半径,这让它的驾控感更加灵活,更适合国内复杂的用车场景。

当然,说一千道一万,本田奥德赛能够一直领跑国内MPV市场,最关键的因素还源自于它厚道的定价。和同级产品动辄30万的起售价相比,本田奥德赛的售价区间仅为23.58万35.48万,足足比对手们便宜了一辆飞度出来。所以,这么看来,本田奥德赛确实可以称得上是一款面面俱到的实力派,能一直领跑MPV市场也就不足为奇了。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 奥德赛
标签: 评测体验
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