在很多消费者眼中，奇瑞是一个注重技术和研发的品牌，虽然拥有很多粉丝，但在销量方面却被同时期的吉利、长城等老对手甩掉。为了跟上竞争对手的脚步，奇瑞也在不断扩充产品线，以时尚运动为卖点的 艾瑞泽8即将推出。在工信部第357批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，艾瑞泽8和艾瑞泽8 GT正式现身。

因为在此次之前已经发布了官方图片，对于艾瑞泽8的外观已经没有太多悬念，其前脸采用大尺寸倒梯形前格栅，内部配以菱形元素进行装饰，以凸显运动气息。带有亮黑元素的前包围， 进一步提升了力量感。车身侧面采用大溜背式设计，接近传统轿跑车，运动感很强。车身侧面采用多线条设计，以增加层次感。车尾采用贯穿式尾灯设计，拉伸了视觉宽度，GT版车型的双边四出排气很有视觉冲击力。

车身尺寸方面，艾瑞泽8已经接近传统中级车水平，其长宽高分别为4780mm、1843mm、 1469mm；轴距2790mm；另一款以尺寸大著称的自主紧凑车吉利星瑞，其长宽高分别为4785mm、1869mm、1469mm，轴距2800mm；从数据上可以看出，星瑞的轴距甚至比艾瑞泽8还多10mm。

相比造型运动的外观设计，艾瑞泽8在动力系统方面没有给消费者带来太多的惊喜，它提供1.5T和1.6T两款发动机；1.5T发动机型号为SQRE4T15C，最大功率115kw，最大净功率108kw；1.6T发动机型号为SQRF4J16C，最大功率145kw，最大净功率136.5kw；这两款发动机都已经用在其它奇瑞车型上。传动系统方面，1.5T车型或匹配CVT变速箱，1.6T车型则会搭载双离合变速箱。底盘结构方面，艾瑞泽8应该会采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架设计。

配置方面，虽然目前没有太多消息发布，但从官图来看，自适应巡航、车道保持、主动刹车、疲劳监测、人脸识别、AR导航等，都会在它身上出现，满足目标客户需求不是问题。

作为一款经济型车，价格是决定艾瑞泽8未来市场走势的关键；在自主品牌阵营中，搭载2.0T发动机的吉利星瑞，官方价格门槛为11.37万元，长安UNI-V更是低至10.89万元，且入门级车型已经标配多项智能安全配置。考虑到艾瑞泽8选择以1.5T发动机起步，其用意就是拉低价格门槛，提升竞争力，综合考虑多方面因素，小猫预计艾瑞泽8的起步价格或为8.99万元，1.6T车型的价格在10.59万元左右。

虽然奇瑞是自主阵营的老将，但最近几年销量走势一般，在轿车市场，艾瑞泽5并未有太好的表现，其今年前4个月总交强险数仅为8069辆，艾瑞泽5 PLUS为7506辆，艾瑞泽GX仅有342辆。相比艾瑞泽5系列，艾瑞泽8尺寸更大，更符合国人对空间的需求；同时，其颜值也要高于艾瑞泽5。在产品定位来看，虽然艾瑞泽8外观风格运动，但它更多是为了满足目标客户的需求，考虑到奇瑞在市场上具有一定的认可度，艾瑞泽8月销量达到3000辆以上是可以期待的。