最值得回忆的地方-新疆，如果没记错，应该是2018年，在那年大众投放首款小型SUV探歌，探歌带着我从喀纳斯到禾木，从牧民家再到山脚下。

从那时候的探歌，到去年揽境的入市，一汽-大众SUV家族在极短的时间内完成了从小型到中大型、从燃油到混动、从R-line到Coupe的全面布局。在整个家族中，揽境虽然销量不是最高，但其作为尺寸最大、定位最高、功能性最强的中大型SUV，成为越来越多对生活品质有高要求高标准用户的首选。

以当下异常火爆的露营为例，它作为一种户外休闲体验类活动，即使不用跨市跨省，即可在市郊周边与家人朋友一起享受与大自然零距离接触的快乐。而露营的很多使用场景和构成因素，其实是与汽车有着深度绑定的。不过并不是所有车型都适合露营活动，首先它是多人参与互动的活动，其次选址往往都是远离城市的远郊户外，这些特征就注定了并不是所有车型，或者是所有城市SUV都能满足需求。换句话说，一汽-大众揽境得益于整车定位和出色的机械素质，非常适合多人户外使用。

作为一汽-大众首款7座SUV，揽境的长、宽、高达到了惊人的5152mm、2002mm、1792mm。正是因为揽境拥有如此庞大的车身，致使其外观的视觉效果拥有相当震撼的冲击力。这种冲击力一是舒展大气，二是豪华精致，非常符合国人的审美要求和社交需求。也正是得益于超越同级的车身尺寸，以及长达2980mm的轴距，一汽-大众揽境的车内空间不仅能够轻易布置6个或7个标准座椅，且同时让每一个乘客都获得了不错的腿部和头部空间，其实际乘坐体验完全经得起考验，彻底与市面上不少“伪7座”车型拉开了差距。

之所以有“伪7座”的概念，是因为许多SUV第三排座椅实用价值很小，仅能应付短时间的应急，长时间的旅途就谈不上任何舒适性了。在这方面，一汽-大众揽境第三排的空间完全可以满足两名成年人的正常乘坐，座椅的腿部和腰部支撑均比较到位。如果是7口之家的满载出行的话，完全能照顾到每位家人的乘坐感受。

假如我们将一汽-大众揽境放在露营的出行场景下，其行李厢容积范围为357-942L，放置一些露营活动所需的各种物料都不在话下。即使是全部满员的情况下，357L的行李厢容积也足够放置所有人的临时行李和零食饮料等物品。

除了空间表现，一汽-大众揽境较为适合多人户外出行的另一大因素，是因其出色的机械素质，且为消费者提供了2.5T V6版本（530TSI四驱旗舰胜境版Pro）供大家选择，且是40万以内，国内唯一的V6车型。这款代号为EA390的2.5T V6发动机拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩，充沛的动力经过代号为DQ501的7挡湿式双离合的传递，再经由大众当家的4MOTION四驱系统分配到4个车轮，为车辆提供充足的驱动力和稳健的抓地力，让驾驶员能够随心所欲地操控车辆的动态表现。

充足的动力储配和响应快速的四驱系统或许在城市中体现不出优势，但若是行驶在路况复杂的郊区户外，尤其是车上满载的情况下，揽境530TSI的优势便突显了出来。而且这款车的离地间隙达到了200mm，对于户外出游遇到的一些非铺装路面也能轻松应对。为了最大限度地满足各种路况的复杂多变性，揽境530TSI还搭载了DCC动态悬架，同时在驾驶模式上可提供包括运动、经济、雪地、越野在内的5种可选模式，其整体操控性和动态表现在同级别中属于佼佼者的存在。

除了机械素质，揽境在电子科技配置方面也同样可圈可点。IQ.LIGHT智能灯光安全系统不仅拥有出色的颜值，其实用价值也是相当高，尤其是矩阵式的LED灯组，其照亮效果大大提升夜间行驶的主动安全性。而且揽境还配备了L2级别的驾驶辅助系统，在长途高速的路况下可以降低驾驶疲劳强度的同时提升行车安全。

如果我们在“德系、家庭、L2驾驶辅助、7座、SUV、四驱、V6、40万以内”这些关键词中任选其中几个进行组合，会得到一辆近乎满足所有想象的车型，而将这些词全部串联起来的话，一台相对完美的车就出现在了我们的面前——一汽-大众揽境。