2022年是国内新能源汽车爆发的一年，不仅高油价促进新能源汽车销量持续走高，越来越多利用后发优势的全新纯电车型也已经箭在弦上，为消费者提供更多优质选择。作为自主新能源车型的一哥，比亚迪刚刚市值突破了1288亿美元，位列全球第三，而在产品方面比亚迪也即将推出 海豹这款重磅新车。

比亚迪海豹售价区间大约在21万-28万，与销量火爆的小鹏P7售价区间高度重叠。那么到了2022年，比亚迪海豹能不能后来者居上，成为25万区间最值得推荐的纯电车型呢？我们选举两款车主销的后驱长续航版本车型对比一番，看看谁才是最优解。

外形篇：海豹张扬运动，P7优雅科技

比亚迪海豹颜值相对家族其他成员有着脱胎换骨的变化，全新样式大灯与前包围呈现出X型，显得张力十足。封闭式的前脸显得非常简洁，也有助于减小风阻。海豹的前包围造型比较激进，内部左右各三条灯带犹如海豹胡须一般，生动有质感。

小鹏P7的外形我们都非常熟悉，整体圆润低趴的造型更像是一台GT跑车，贯穿前位灯是前脸最醒目的部分，P7带有多种灯语效果，能够提供年轻消费者喜爱的科技感。

作为新能源车，底盘需要布置厚重的电池组，所以新能源车侧面造型相比燃油车要更加难做。海豹车身侧面比例比较紧绷，溜背的设计搭配超短的前后悬，提升美观性的同时也能够带来更优的车身稳定性。

P7车侧视觉效果更加舒展，车身四周下方的黑色侧裙让车身看起来更加扁平。车身尺寸方面，海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。除了车高，海豹车身尺寸相比P7都要稍小一些。

海豹尾部采用溜背式设计，尾箱盖自然翘起，形成小鸭尾的造型，非常动感。全新设计的后尾灯内有着璀璨的灯光效果，辨识度非常高。P7的尾部则更加简洁，贯穿尾灯造型相对普通，辨识度不如海豹。

内饰篇：海豹设计感更强，P7智能化依旧领先

比亚迪海豹车如其名，车内采用大量柔美的线条，犹如海浪一般，层次感十足。整体灰蓝+黑色的颜色搭配，也很有新意，给人一种清新素雅的感觉。新车采用全液晶仪表和大尺寸中控屏，中控屏支持旋转，给用户更好的使用体验。

海豹换挡机构采用豪华车惯用的水晶拨片造型，前后方的储物空间也比较可观，实用性丝毫没有妥协。

小鹏P7内饰则完全采用简约风，中控台上部环绕式的设计很显豪华，并且在左右两侧还有升起高音头提升B格。中控几乎找不到实体按键，两块大屏内囊括了整车绝大多数科技功能。P7的语音助手非常好用，反应快速并且能够帮助车主执行多种功能，这才是年轻人想要的科技感。

底盘动力篇：海豹集成度高，P7舒适度强

比亚迪海豹采用电池与车身一体化设计，底盘离地间隙更高，通过性更强。另外，电池车身一体化技术也让整车刚性更强，为车内人员提供更坚实的保护。

动力方面，比亚迪海豹长续航后驱版搭载一台最大功率230kW、最大扭矩360牛·米的单电机，电池为82.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为700公里。

小鹏P7 2022款670N+搭载一台最大功率196kW、最大扭矩390牛·米的单电机，电池为83.1kWh三元锂电池，CLTC续航为670公里。

写在最后

小鹏P7在上市多年后颜值，科技配置依旧很能打，仍然是一台综合竞争力不俗的选手。但毕竟拳怕少壮，比亚迪海豹后发先至，动力更强、续航更长，并且焕然一新的外观内饰都很有竞争力。更重要的是海豹主销款车型相比P7价格有优势，所以比亚迪海豹可以问鼎25万元最佳纯电车的头衔。有关比亚迪海豹的更多消息，官方还没有公布，待海豹上市后，侃车家会带来更加详细的报道。对于以上两款车您有什么看法呢，欢迎在评论区留言讨论。