对于普通家庭而言，每天上下班、接娃买菜、周末出游的代步需求，无疑是排在首位的，那代步车市场自然有着巨大的潜力。正因如此，五菱宏光MINIEV一经推出便迅速获得了广大消费者的认可，“代步就选宏光MINIEV，好开好停好省钱”的标语，也被不少人熟知。然而，五菱宏光MINIEV真有车主们说得那么好吗？

首先，咱们需要了解的是，为什么大家会选择五菱宏光MINIEV？

在竞争对手们还没上市前，显然它是唯一的选项，亲民的价格搭配上蠢萌的造型，自然容易得到大家的认可。而在竞争对手们上市后，宏光MINIEV已经打下了良好的口碑基础，消费者以良好口碑的角度切入，也会优先选择它。当然了，这一切的前提，还是需要建立在宏光MINIEV产品力足够出众的基础上。

大家对代步车的要求其实并不高，好开好停，就是其中之一。而这恰好就是宏光MINIEV的核心优势，一款长宽高为2920x1493x1621mm的车型，开起来肯定会比普通的轿车、SUV更加灵活。而且在需要停车的时候，它也不需要太大的区域，常规停车位的一半即可，恰好它就满足这点要求。

如果是早上接送娃上学、到菜市场买菜、商场促销去购物，车子临时停车也不至于会影响到交通。又或者是居住在车位紧张的小区，宏光MINIEV也能够找到一些狭小的空间停车。当然，如果是生活在老城区的车主，停放宏光MINIEV这样的小车就更方便了。

一款好的代步车，除需要具备好开好停的特点外，省钱同样是广大车主的诉求之一。而宏光MINIEV目前的起步价格仅3.28万，而新能源车又是免购置税的，换言之如果是提入门版车型的话，裸车价加上保险费就可以直接开走，落地不到4万，而且它还在“汽车下乡”补贴名单之列，在有的地区还能再享补贴，开走可能3万出头。这对大多数有代步需求的家庭而言，压力也不会很大。

再者说用车的成本，由于电动车不像燃油车那样，需要在固定的时限、里程更换机油，所以每年可以省下一笔不小的保养费。除此之外，宏光MINIEV也不用担心现在的高油价，支持家用电补充能量的它，用车成本实际上跟家里的电器，诸如冰箱、洗衣机是差不多的。

结合车辆的电池容量以及续航里程来看，以170KM续航版本车型为例，它的电池容量为13.8/13.9kWh，按照普通居民区家用电的单价0.6元/kWh计算，充满电也就8块多。如果不考虑续航打折的话，宏光MINIEV每公里的用车成本也就5分钱。但要是按照现在的油价计算，普通家用燃油车每公里的用车成本至少也得5毛钱。两相对比，相当于每公里就节省了0.45元，用车的频率比较高的话，每年下来还是一笔非常可观的钱。

综合来看，作为一款代步车，五菱宏光MINIEV可谓是“名副其实”。基本上，消费者对代步车的需求以及要求，好开、好停车以及用车成本低三大方面，宏光MINIEV都一一满足了。而这样的一台小车，还有五菱作为品牌背书，可靠性得到了保证，那有代步需求的话不选它又选谁呢？