有一个词叫做西装暴徒，常用来形容那些外表很优雅，但性能很狂暴的车型。 奥迪A7虽然算不上性能狂暴，但绝对是个西装型男，就凭它那优雅的轿跑身段，经典的遛背车尾，奥迪A7绝对是车中美男子。

去年上汽集团和奥迪成立的新合资公司——上汽奥迪，把进口的A7国产化了。这本来是好事，因为国产就意味着价格会更低一点，但要命的是上汽奥迪在A7的后面加了个L。没错，国产奥迪A7加长了，变成了A7L，车长正好加长了100毫米，轴距也突破了3米。

然而加长的结果就是，奥迪A7原本非常好看的遛背造型车尾，硬生生变成了驼背。

可能上汽奥迪这么做的初衷是想着，把A7加长就能获得更大的空间，符合国人买车喜欢大空间的心理，想着应该能够吸引不少消费者。

但尴尬的是，消费者对此并不买账，从今年一月份到五月份，奥迪A7L的月交付量分别为316、258、316、123和519辆，这个销量连他的同门兄弟A6L的零头都不到，简直可以用惨不忍睹来形容。

按理来说一般合资生产的车都要比纯进口的卖得好，不过这条规律如今在A7L身上不适用了，因为进口A7的销量都要比A7L好一点，据悉进口A7在1-4月份一共销售了1230台，而A7L只有1013台。

当然也不是说国产A7L就一无是处，起码在价格上要比进口的实惠不少，A7L的指导价是44.97万起步，而进口A7的指导价是58.58万起步，整整贵了十多万。而且国产A7L还保留了3.0T的V6发动机，而进口的A7目前只提供2.0T四缸发动机。

一年多前上汽奥迪刚成立时，营销事业总经理就曾放出豪言“上汽奥迪是不一样的奥迪，不会是第二个一汽－大众奥迪”，现在看来确实如此，起码销量上就完全是一个天一个地。当然有人会说上汽奥迪才成立不到两年，怎么能和拥有几十年底蕴的一汽－大众奥迪相比，而且奥迪7L也是一款小众车型，销量差也是情理之中吧？

理是这个理，但是咱们还是得说，上汽奥迪选择A7L作为自己的第一款车型可能就是错的，就算要做加长，也不能把遛背去掉吧？那是A7最好看、最标志性的部分，很多人喜欢奥迪A7就是冲着它的遛背的，结果你把卖点整没了……

当然，上汽奥迪还在发布新车型，最新的Q5 e-tron已经在上个月发布了，未来还将会有更多的新车型，上汽奥迪能否成为另一个不一样的奥迪，还得看它未来的发展如何。