对于一款车型而言，想要保持产品力，尽可能稳定自己的市场份额的话，需要每隔一段时间来完成换代，进而留住消费者。而一款车的换代，其外观设计就非常重要，毕竟这是区别新老两款车的重要依据。不过纵观市面上的热销车型，有不少被消费者调侃老款比新款好看的案例。

丰田皇冠

尽管皇冠已经不在国内市场销售了，但它停产的其中一个原因就是因为外观不能满足消费者的需要。十二代 皇冠发布于2005年，其优雅圆润的造型让不少人对其追捧，十三代虽然相较于十二代仅仅是在细节上变化，但还是加重了皇冠大气、沉稳的格调。不过来到十四代车型，由于丰田想要迎合当下年轻化市场，外观变得又不运动又不沉稳，处于一个相当尴尬的位置，而且引以为傲的大排量自吸发动机均被2.0T涡轮增压发动机所替代。

奔驰S级

豪华轿车市场中，奔驰S级绝对是一款行业标杆式的作品。得益于奔驰三叉星光环加持以及多年以来深耕豪华的独到理解，奔驰S级一致都是各位大老板们的首选车型之一。

不过现款奔驰S级却在外观上引起了人们的争议，原因是这一代车型向年轻化靠拢，比如面积更窄的大灯以及三角形尾灯，让人看起来有些“小气”，远不如上一代车型。不过即便如此，在S级的头衔加持下，它依然还是有钱人的购车目标。因为除了它，真正能和它掰手腕的产品屈指可数。

宝马7系

如果说奔驰S级向着运动年轻化路线一去不返的话，那么宝马7系就是另一个极端，从运动向着豪华发展。

不久前，宝马发布了全新一代7系，不仅用上了4系同款超大尺寸格栅，而且还首次引进了分体式大灯，与现款放在一起的话，不知道的还以为差了两代以上呢。其实宝马这样做的理由就是想让7系变得更加成熟稳重，而且从它的线条轮廓可以看出参考了一些劳斯莱斯的设计。虽然大家都说7系长得很奇怪，认为这是一次失败的改款，但考虑到有钱人买车买的就是与众不同，新7系那么有辨识度的外观被认可也不奇怪。

领克03

领克03这套设计语言在经历了一段时间之后，消费者已经能够接受了。不过中期改款03申报图一出，不少消费者表示接受不了。从图片来看，新车的设计语言较现款变得更加激进，同时下半部分的进气格栅尺寸一直延伸到两侧，和丰田亚洲龙的大嘴格栅不相上下。领克的设计师一向都比较激进，当年领克01出来后也被很多人调侃像“青蛙”，但现在大家都开始接受领克这套设计，不知道到这套新设计语言消费者还愿不愿意买单呢？

奥迪Q7

初代奥迪Q7的外观让人印象深刻，完全将中大型SUV该有的气场展示出来，也获得了消费者的支持。不过来到第二代车型，由于外观变得太像Q5L，让这套设计与Q7的尺寸不能很好兼容。虽然第二代Q7进行了中期改款，外观进行了大幅度修改，但还是没能让Q7重回昔日巅峰，相比GLE、X5这两位竞争对手，Q7的销量是最一般的。

总结

虽然我们总是说外观内饰这些东西都是“各花入各眼”，但换代后究竟是进步还是退步，其实整体意见还是能反映出一些端倪。