5月31日，国务院印发了《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，在“稳定增加汽车、家电等大宗消费”中再次明确，对皮卡进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城的限制。随着皮卡政策的逐步解禁，国内皮卡市场迎来强有力的政策支持。同时国内首个正式的皮卡行业社团组织——中国汽车工业协会皮卡分会也即将组建，这意味着，皮卡市场的春天，终于来了。

而在皮卡市场中，要属上汽大通MAXUS皮卡家族产品线最为丰富，拥有T70澳洲版、T90以及上汽牛魔王和T90 EV等车型，并且在国内外均有着不错的产品力，收获了粉丝。而在皮卡市场中还有一位强有力的选手，长城炮系列皮卡，同样拥有着不错的产品力。那么，T70澳洲版和长城炮乘用版该如何选？

长城炮乘用版外观属于耐看系列，前脸的大嘴进气格栅看起来非常结实，三条粗壮的镀铬饰条贯穿整个中网。LED大灯为全系标配，"炮"形状的车标镶嵌在车头，颇为霸气。但整个前脸却少了一分铁汉子该有的柔情。车尾的设计要比前脸更有观赏性，尾灯组非常狭长，点亮后有不错的辨识度，车尾下方还配有拖挂钩。

T70澳洲版是上汽大通MAXUS在5月13日发布上市的全新车型，外观经过全新打造，全新升级的八边形矩阵进气格栅搭配宽大厚实的保险杠，辨识度极高，同时整个车头较为圆润，视觉效果比工具皮卡好很多，也更符合国内用户审美。车身侧面凸起的轮拱显得非常有力量感，搭配18吋宽度255的大尺寸轮胎，带你轻松碾过所有坎坷路面。车尾设置了防滚架，货箱位置也贴心的设置了挂钩。

动力方面，T70澳洲版搭载了上汽派2.0T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩达到了400N·m，匹配6AT变速箱，澎湃的动力能满足更多使用场景。值得一提的是，T70澳洲版还拥有3吨合法拖拽资质，加上博格华纳分时四驱系统，可以实现两驱、高速四驱、低速四驱等驾驶模式，特别是选装后桥差速锁后，脱困能力进一步提升。

长城炮乘用版搭载了2.0T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，数据与T70澳洲版相同，动力依旧澎湃，但在低速时，扭矩来的没有T70澳洲版迅速，在提速阶段，变速箱降挡速度也弱于T70澳洲版，但好在数据方面表现优秀，动力也满足日常使用。

作为皮卡车型，内饰一直就是被诟病的存在，但T70澳洲版却打破了常规，内饰水平基本已经超过十万级别SUV，并且乘用属性非常强，T70澳洲版采用了红黑拼接内饰设计，豪华感非常强。选装10.25英吋液晶悬浮大屏后，还能拥有实时导航、语音控制等功能，并且支持一键启动、电动天窗等常用配置。后排座椅还支持分开放倒，车内空间可灵活变化，并且车身尺寸在同级数一数二，带来了充裕的后排乘坐空间，与中大型SUV无异。可以说，T70澳洲版是一台乘用属性非常强的皮卡车型。

长城炮乘用版采用横平竖直的T型中控台布局，并没有太大的亮点，内饰以简洁为主。车内运用了大面积皮质材料提升档次感。中控屏操作起来反应还算灵敏，但分辨率在主流市场中的车型相比还差点意思。后排乘坐空间表现也很不错，基本满足日常使用。

作为皮卡界的两台明星车型，上汽大通MAXUS T70澳洲版和长城炮乘用版都产品力非常不错，但在性价比方面，要属T70澳洲版更有诚意，T70澳洲版还可以基于上汽大通MAXUS C2B模式定制，在乘用属性方面更是远超长城炮。并且，现在购车可享置换0首付，至高可享受10000万综合优惠。在皮卡逐渐解禁的今天，不妨开上T70澳洲版，享受全场景的皮卡生活。