下半年买新车的朋友提前了解一下,这几款都是重磅级

眼瞅着2022年将正式进入下半年,北京车展具体何时举办还是一个未知数,但各个车企为了抢占市场份额,新车推进的步伐丝毫没有减弱。从目前已知的信息来看,今年下半年不管是燃油车领域还是新能源车领域都会迎来重磅车型的上市。

第一款 第五代 本田CR-V

从1996年诞生的第一代 本田CR-V,至今已经在汽车市场生存了20多年。都说丰田RAV4作为城市SUV的鼻祖在影响力方面始终要压本田CR-V一头,但是从国内市场来看,两款车基本是可以平分秋色的。

今年下半年,第五代本田CR-V将由东风本田国产上市。全新的本田CR-V在外观最明显的变化就是褪去了现款的“臃肿”和“油腻”,变得更加时尚年轻。不过车尾的灯组依旧跟现款车型的区别不大,算是本田CR-V一直以来的标志性设计。


新车在尺寸和轴距相对于现款全面增加,根据其他媒体所公布的消息来看,第五代本田CR-V将推出7座车型,也就说现在日系三大紧凑型SUV只有丰田RAV4没有7座车型可以选择。可能很多人会吐槽本身7座对于SUV这类的车型就是鸡肋版的存在,况且本田CR-V的尺寸并不算太大。就我个人而言,三胎政策的开放很明显多一个座椅有着更多的卖点,本田何乐而不为呢,就算用处不大,但是有总比没有更好。

动力方面仍旧是提供1.5T燃油发动机和2.0L混合动力发动机,不知道动力或者是燃油经济性进一步提升。

第二款 一汽丰田格瑞维亚

既然去年12月广汽丰田国产了赛那,那推出姊妹车型也是迟早的事情。

今年下半年,由一汽丰田国产的格瑞维亚将正式上市。关于这款车的各种信息其实非常清晰了,就跟汉兰达和陆放的关系一样,前者延续海外版普通车型的外观,后者就是运动版,所以完全可以把格瑞维亚当作是赛那的运动版车型。


之所以我会把这这款车放在下半年的重磅新车,还是因为它的出现很有可能会改变现在MPV销量市场的排名。因为本身赛那就不愁卖,每月受产能控制销量一直都在5000-6000台左右,那么格瑞维亚的加入肯定会挤掉本田奥德赛的位置,与赛那的销量成绩相加绝对会威胁到别克GL8的地位也是有可能的。不过伴随着腾势D9的上市,下半年MPV市场的销量位次到底会是什么样还不好说。

第三款 小鹏G9

根据小鹏官方人员的销量来看,家族的第四款车小鹏G9将于下半年上市。作为家族的旗舰车型,从目前了解到的产品信息来看,小鹏G9对于整个中高端新能源市场都有着非同寻常的意义。

首先该车可以满足800V的高压充电,以现在30-40万售价的新能源车来看,只有小鹏G9能够做到这样的技术。当然市面上还有一款车也可以支持800V充电,那就是售价高达百万的保时捷taycan。小鹏G9的出现让这种技术的成本有效降低,绝对是利于自主品牌在电气化方面的进一步发展。更为关键的是,支持更大数据的快充,也无疑是增加了该车的使用年限,毕竟市面上大部分充电桩的功率只有200-300kw。


除了高压充电,小鹏G9的智能驾驶辅助也算是一大亮点。同样从目前来看,该车是可以支持官方具备量产的高速/城市NGP,也就说在一定情况下高速或者城市道路,小鹏G9是可以进行自动驾驶的。就这还没完,官方给出小鹏G9的软件版本为XPILOT 4.0版本,而开启高速/城市NGP只需要 3.5版本,也就说小鹏G9的智能驾驶在未来绝对有更高的突破。这无疑拔高了整个自主品牌在智能驾驶方面的水平。



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