有沃尔沃和吉利在背后撑腰的极星，虽然在国内销量不温不火，甚至有些堪忧，但是在欧洲其境遇似乎稍好于国内市场。而不管是欧洲市场还是国内市场，极星似乎都没有丧失信心，日前在古德伍德赛车节上，极星便展出了其 Polestar 5的原型车。

Polestar 5基于极星之前的Precept概念车打造，和同为轿跑的Polestar 2相比，极星明显是在尝试打造一款更热辣的产品，事实上，Polestar 5的官方定位便是能够与保时捷Taycan掰掰手腕的车型。由于该车预计在2023年才会正式发布，2025年才会正式交付，因此目前官方所展出的车辆使用了“非传统”的伪装迷彩。

根据官方公布的消息，虽然Polestar 5目前仍然在开发中，但其即将使用800V架构和超过100千瓦时的电池组基本上已经确定，其最大功率或达到650千瓦，也就是接近900马力，最大扭矩或达到900牛·米。听起来是不是很震撼，但极星追求这样的强悍性能意义何在？

其实我们都明白，极星主打的应该还是综合性能像Polestar 2这样的家用性能轿跑，或者像Polestar 3或4这样的传闻中的SUV和Cross车型。强行打造一台高性能轿车，对于极星的品牌形象和销量不会有太大帮助。

不过，现在距离2025年还有一段时间，或许届时极星会延迟Polestar 5的发布，甚至取消该车型也不是不可能。当然，如果极星的SUV和Cross车型真的热卖，那么高性能极星，或许还有存在的意义。