都说宝马X5是中大型豪华SUV里的常青树，标杆之作。的确，X5获得了巨大成功，从第一代E53开始就引入了国内，火了二十年。而作为其加强版的 X5M在性能SUV这个细分领域也是主流选手，如果从“性价比”的层面解读，个人认为X5M对比其他竞品其实是非常香的。

宝马X5M历史没X5那么悠长，2009年诞生，目前处于第三代产品周期。就价格来说，真是越卖越便宜。这一代143W多的指导价对比第二代（168W多）算得上“大降”，更不用说指导价超过200W的初代X5M。而今天我们要给大家分析的一台宝马X5M，可以说是“极致性价比”。

这台宝马X5M生产于2021年9月，官方指导价143.89W，目前优H15个点，优H后122.3个W。车辆选装：智能触控钥匙5000，前部舒适加热组件5000，个性化定制车顶篷17000，车辆优H后含选装总额125W。对比竞品奔驰AMG GLE 63、路虎揽胜运动版5.0 SVR，奥迪RS Q8，都有明显入手成本优势。

这台X5M外观是滨海湾蓝车漆，这也算是X5M的经典色了，非常亮眼，也很耐看。外观整体还是X5的模子，但从车尾还是比较容易分辨出这台X5M跟普通X5的差别。这台X5M外装细节方面带有一些M系列元素，像M扰流板、M运动型排气系统、M复合制动器、个性化定制的黑色高光装饰条，车顶带有个性化定制的铝制行李架。整车电吸门，无钥匙进入，感应开关行李箱盖。

内饰主色为黑色，用料主要是扩展Merino真皮。内装部分除了选了个性化定制墨灰色Alcantara车顶篷、以及前排加热舒适套装（方向盘及扶手）外，其他都是原厂状态。内装标配M运动型多功能方向盘（带M Drive按钮）、全液晶数字仪表盘（随驾驶模式变化）、智能手机互联、智能互联驾驶座舱、M专属平时显示系统、自动泊车辅助系统Plus、Harman/Kardon高端音响系统、高级四区自动空调、智能感应氛围灯等，原厂配置已经很丰富了。

后排空间在性能SUV里算还可以的，只是不能跟国产加长了的X5L相提并论，这两个车的定位也不一样。从实际体验的情况看，后排正常坐3个人完全没问题。后排座椅也支持按比例放倒，可以扩展后备箱空间，应急时运点大件也无压力。

这台X5M最大的卖点还是动力，搭载代号S63B44B的4.4升V8双涡轮增压发动机，最大马力600匹，最大扭矩750牛米。搭配8速运动型手自一体变速箱，带换挡拨片，前置四驱，推动这台自重2.44吨的大块头加速到100km/h仅需3.9秒。这个成绩跟竞品比，只比奥迪RS Q8慢了0.1秒，比GLE 63、揽胜运动5.0 SVR都要快点。不过考虑到奥迪RS Q8现在普遍加价20多W，再算上选装，一般得180W左右，而今天安排的这台宝马X5M仅125个W，这差得就有点多了。

综合来看，宝马X5M算是一款比较完美的SUV，自己开非常爽，载着一家人出行或者偶尔接待朋友客户也没啥问题。之前有些朋友可能种草了，但无奈超了点预算。所以，这台X5M就是给这部分追求性价比的朋友量身定做的。多的废话也不说了，125个W现车开走，有没来秒的？