蜗牛车志作汽车测评也有好多年了，我们试驾过的车好几千台肯定是有的。在评论区就会看到很多车被网友正面直怼，骂声很高，可是回到市场上，它们的销量却不差。真真是“车红是非多”呀！

今天，我就单独拎几款在市面上“网友喷得键盘都要打烂，目标用户却连夜跑着去刷卡”的车型，看看你的车有没有位列其中呢？咱们来聊聊，为何这些车自带招黑体质，却销量还是那么好吧！

1.理想ONE

指导价：34.98万元

今年1-5月销量：47379辆

对于理想品牌，但凡你说它一句好话，必定要遭遇一顿“充值”弹幕。比如这几天理想L9的上市，“老舅”出场，萌哥做了测试，也被骂了一通。（感兴趣可以去看看）

不过，因为理想L9还没有正式的市场考验，我们不做太多评价。但 理想ONE这台车，自2019年上市以来也备受过多争议，网友狠起来直接用“工业垃圾”来形容。只是到了终端市场嘛，基本上月月是中大型SUV市场的NO.1。而理想ONE车主们也是一片祥和，他们自身对品牌的认可度很高，数据调查显示用户满意度达到98%。

这也不得不说理想的营销手段有多高超，它主打高端市场，给理想ONE车主贴上了年轻奶爸、科技爱好者的标签，一对比，反而觉得汉兰达有些过于保守，稍微有点过时。

理想ONE的优点嘛，其一是车内娱乐性高，中控4块功能不同的大屏满足了不同座位的人，特别是副驾驶拥有独立大屏，可给小孩看剧，可连麦唱K，出去玩就是妥妥氛围组。其二是6座布局，中间两个独立座椅且功能、舒适性都很不错，非常适合家用。

其三是它所搭载的1.2T增程式发动机，享受绿牌，日常通勤可用家用充电桩充电，非常省钱，实际续航也能做到140km左右，基本满足了城市代步；长途自驾也能加油，便捷又省事。

缺点方面，一方面，理想ONE车主给到的混动油耗为8L左右，它喝的是95号汽油，面对当前过10元的油价，实属伤钱。作为参考，汉兰达的在高低速结合情况下的平均油耗为6L，且只喝92号汽油。第二方面，它作为相对新的品牌和新能源车，其维护成本肯定也比皮实口碑好的汉兰达要来得高些。

总的来说，理想ONE作为年轻人的家用车，它是足够称职的。只是说不同人群的用车需求不同，也就出现了评论两极分化的局面。

2.特斯拉Model Y

指导价：31.69万-41.79万元

今年1-5月销量：81516辆

如果不是因为4、5月份特斯拉工厂停工，销量跌得狠，还不止这个数字。总体走势来看，国产Model Y基本是位居纯电动销量第二名的位置。不过从2021年1月正式开启国产预定后，它在网上也是评论区的不友好车型。

消费者愿意买单的原因，其一是特斯拉在智能化与技术应用层面得到了高度认可，它的AP是目前最先进的驾驶辅助争议，其感应元器件之多，让它对与路面实时变化的适应能力很强，诸如自动跟车、自适应续航、车道居中保持等功能都比市面上的L2级别的驾驶辅助完善很多。

其二是它基础的三电系统在全球是领先的：性能强，加速又快又猛；续航里程不错，Model Y后轮驱动版NEDC续航为545km，车主实测续航为426km，续航达成率为78%；配套充电设施也很完善，且充电价格不贵。

此外呢，特斯拉品牌效应就不错，车主也集中在北上广深这样的一线城市，买Model Y对比买BBA可以省去燃油指标这笔支出的烦恼。作为一台中型SUV，它车长为4750mm，轴距为2890mm，弥补了Model 3后排空间不如的缺点。

当然了，备受争议的点也有许多，比如像外观长得不够好看，内饰过于简单等。而最非议的点，还有“刹车失灵”等负面传闻。

3.雷克萨斯ES

指导价：29.49万-48.89万元

今年1-4月上险量：31012辆

比理想ONE被说成“工业垃圾”更惨的是，ES直接被加上“智商税”的标签。销量方面，虽然今年雷克萨斯销量滑坡得厉害，不过在2021年ES国内销量约10.6万辆，依旧是中国市场销量最高的进口车。在同价位的豪华轿车领域，ES也总比凯迪拉克CT6、沃尔沃S90卖得好。

频频被“骂”，它做错了什么呢？其实人们对于ES的骂声主要其中在ES200，可它却正是走量款。29.49万元起步的豪华车，搭载的是2.0L自吸发动机，173马力/208Nm，零百加速11秒开外。所以网友也给了个“公路闪电”的反讽。

在这样的前提下，ES200居然还有加价操作。2018年巅峰时刻加价7万，2019年起售价是27.9万，而现在攀升了接近2万元。网友表示：就这？给我一个不买比亚迪汉EV 四驱版的理由？

ES目标用户可不这么想，对他们而言，雷克萨斯拥有的是品牌面子、进口车的品质，省心省钱的保养政策，又是保值神车，三年保值率达到95.53%。当然还有广东人的“凌志”情怀。

此外，从用车成本来说也有很多优点，外观辨识度高也大气，标志性的纺锤式中网搭配刀锋的矩阵LED大灯。车内皮质做工都符合豪华车的水准，空间也不错。只要不加价，该夸还得夸。

4.雪铁龙凡尔赛C5 X

指导价：14.37万-18.67万元

今年1-5月份：15907辆

去年6月份开启盲订后，凡尔赛C5 X的订单表现就不错，虽然放在一众中型轿车里，它也不错名列前茅。可怎么说也是国内法系品牌中销量最高的轿车了。

对于中国消费这来说，这台车是20万价位中较为特立独行的选择，其跨界风格相比雅阁、凯美瑞都来得更为吸睛。不过网友总觉得它贵了，价格公布的时候不少舆论是：“这个定价作死，不如买xxx”，“雪铁龙是飘了？敢卖这么贵”等等。

其实呢，从产品力来看，凡尔赛C5 X是有优势的。1.6T发动机+爱信8AT变速箱，175马力，平顺性得以保证，况且法国车的底盘调教就有先天优势，况且它还标配PHC自适应悬挂，提升了底盘悬挂舒适度。横比君威的1.5T+9AT，最大马力也就169匹。

另外在配置上，次低配有ACC自适应巡航系统，次顶配有HUD抬头显示、智能清洁座舱、前排手机无线充电、360度全景影像、前泊车雷达等，都不用上顶配就可以很齐全了。这和过去比较“抠”的法系车形成了反差，都比较满足家用的需求。

法系车在国内的地位这些年都很没落，雪铁龙凡尔赛C5 X算是为拯救中国市场的一个作品。有如此表现，也算是一个成功了。

写在最后

最近朋友在问我：“他看中奔驰GLB，可是网上一直说1.3T动力很弱，我就是很喜欢这台车，试驾过也觉得代步应急还不错，又有奔驰标，价格也便宜，我到底买不买？”

我觉得嘛，吐槽奔驰GLB的小排量真的没必要。买这台车的人不会在意动力，在意动力也就不会买这台车了。奔驰GLB有着品牌光环、豪车的水准、对于成员多的家庭拿来短途出行应急，它都是非常符合的。

而回到今天的话题上也同样如此， 爱车时确实可以参考一些车主在网上对于某台车的评价，但还是得看个人的用车需求。没有最好的车，只有最适合你的车。只要它的综合素养不错，也经过市场考验没有大的质量问题，能够符合你的需求，就不用太在意网络上的观点，你觉得呢？留言探讨下吧！