作为紧凑级轿车里的明星车型， 宝来中期改款车型将会在6月28日正式上市，新车预售价格为11.39-14.29万元，共推出5款配置，最大的改变是摒弃了1.5L+6AT版本，采用了1.2T/1.4T +7DCT的动力组合，另外在外观和内饰方面也有着较大的改变。

为什么要取消1.5L+6AT的组合呢？其实面临越来越严格的排放法规，这套动力组合的油耗水平并不出色，在加速性能方面也落后于竞品，不过这样也让消费者少了一个选择，朗逸做梦都要笑醒了吧？

外观方面，新车采用了大众家族最新的设计语言，格栅采用了横幅式的设计，但相比老款更扁平更简洁，拉伸了整个前脸的视觉宽度。前脸的保险杠也进行了重新设计，看起来精致感更高，依然具有浓浓的“德味”。

侧面的造型与老款车型区别不大，腰线依旧刚劲有力，车身呈现出前低后高的姿态，看起来蓄势待发，依旧是非常耐看。

尾部方面，车灯依旧是经典的“鹰喙”式设计，点亮之后有着浓郁的品牌辨识度，搭配车尾部略微上翘的小鸭尾，增添了几分灵动气息。

内饰方面，新款宝来中控台换装了更为柔软的皮质面料，视觉效果和摸起来的质感都大幅提升。配置方面，采用了10.3英寸全液晶仪表+12英寸悬浮式中控屏的组合，这也是大众目前最新的设计，全液晶仪表支持与中控屏联动，可以全屏显示导航，中控屏支持手势隔空操作、苹果无线Carplay、百度Carlife等功能，在手指靠近时能自动显示出虚拟按键，在细节方便做的不错。

由于只是中期改款车型，所以它的后排空间与现款基本一致，腿部空间较为出色，后排中央地台凸起依旧很大。后排提供空调出风口，并提供两个传统USB接口。

动力方面，1.2T发动机最大功率85kW/116Ps，峰值扭矩200N·m/2000-3500rpm，虽然绝对数据并没有很出色，但在7DCT的加持下它的低扭很不错的，在日常城区80km/h以下速度行驶起来都不错，但它也有缺点，就是高速再加速能力一般，和1.5L车型并没有太大的区别。

1.4T最大功率110kW/150Ps，峰值扭矩250N·m，依旧是匹配7DCT，而最新的大众1.5T evo发动机则依旧缺席。

整体来看，新款宝来的外观变得更简洁精致，内饰也有了不小的升级，至于取消动力总成方面，如果以油耗经济性和动力响应性来看，1.2T的发动机显然要强于1.5L自然吸气发动机，但消费者对于7DCT的接受度还不可知。