硬派越野车近些年很受消费者欢迎，是什么原因造成的？现在社会生活压力很大，而通过硬派越野车去翻山越岭、跋山涉水，去往那些轿车和SUV到不了的“诗和远方”无疑是一种十分解压的方式，这也是硬派越野车很受欢迎的原因之一，可是奈何大多数硬派越野车的价格并不便宜，比如江铃福特撼路者售价27.58万元起，哈弗H9售价21.48万元起，坦克300售价19.58万元起……如果你想买一辆硬派越野车而购车预算不足怎么办？其实完全可以“曲线救国”，硬派越野车不亲民，可是却有很多十分亲民的硬派皮卡车，况且在皮卡“解禁”政策加快推进的大环境下，未来皮卡车的使用场景和轿车、SUV等车型就完全一致了，不限制它进城，就是不限制它的销量，可以说，硬派皮卡车就是硬派越野车的“平替”车型，而且它的价格还更便宜。

硬派皮卡和硬派越野车向来是“一家”，国际上，很多硬派越野车都是基于皮卡平台打造的，比如丰田红杉、兰德酷路泽等车型与丰田坦途同平台，如果按照这种标准来选择的话，我觉得郑州日产锐骐7就不错，因为 锐骐7源于日产纳瓦拉平台打造，采用日产独有的ZONE BODY区域车身构造，与日产途达同平台，非承载式车体结构+分时四驱系统+后桥差速锁+最小离地间隙209mm+接近角33度+离去角25度+最大爬坡度达到40%，既能保证不错的通过能力，又能保证卓越的脱困能力，用它来越野是一点毛病都没有，况且它的价格区间在10.98-16.08万元，可谓十分亲民。

锐骐7的内饰质感也毫不含糊，米色+棕色的乘用化内饰尽显高级感，扶手以上大面积的软包、枪色电镀挡杆、翻转式杯槽等贴心设计，也不乏豪华感，全系标配10英寸高清中控大屏更是提升了内饰的科技感，支持卫星导航、车联网、远程开空调、远程开/锁车、远程寻车、蓝牙钥匙等功能，零重力宇航级座椅又能最大程度提升乘坐舒适感，再加上低至39分贝的图书馆级的静谧体验（柴油怠速44分贝，汽油怠速39分贝），让锐骐7的驾乘质感更像是一辆大尺寸SUV，而不是大尺寸皮卡车。

配置上，胎压显示、无钥匙进入、一键启动、上坡辅助、陡坡缓降、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、电子手刹、主驾电动8向/副驾4向皮质座椅、电动天窗、6喇叭、自动空调、自动头灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等都出现在不同配置的车型上，郑州日产并没有因为锐骐7的价格低就在配置上“缩水”。

动力上，锐骐7既提供汽油版车型，又提供柴油版车型，它的型号为M9T的2.3T涡轮增压柴油发动机的最大功率为166马力（122kW），最大扭矩为420牛·米，符合柴油发动机马力小、扭矩大的特性，起步和加速能力更强，更利于脱困，与这台2.3T发动机相匹配的是6MT/8AT变速箱。它的型号为4K31的2.0T涡轮增压汽油发动机的最大功率为228马力（168kW），最大扭矩为360牛·米，传动系统也是6MT/8AT变速箱。值得一提的是，锐骐7采用雷诺-日产-三菱合资动力系统，通过与采埃孚等世界五百强供应商通力协作，可以在动力输出与燃油经济性之间取得很好地平衡。

尺寸方面，锐骐7也很有优势，它的长度为5287mm，宽度为1850mm，高度为1832mm（选装行李架后高度会发生变化），轴距为3150mm（标箱）/3400mm（长箱），如果把这样的尺寸数据放到SUV上，就是妥妥的全尺寸SUV，它的空间还是很宽敞的。关于货箱尺寸，标箱为1510*1562*475mm，长箱为1760*1562*475mm，你可以按照自己的使用需求而选择长箱版车型或标箱版车型。又一“硬货”来了！10.98万就配2.0T，长超5米2，拉人载货两不误。这样的郑州日产锐骐7是不是越野车的“平替”呢？