奥迪RS 6是不是终极瓦罐，或者车迷口中的罐王，对于这一点见仁见智，但是它身上有太多的光环，在此，我们就不把它描述成西装暴徒了，而是直接聊聊那些你知道或者不知道的科普知识。

说到RS 6哪个颜色最好看，虽然说这是个人喜好的问题，但至少奥迪官方似乎更推崇的是红色，在几次车展，包括法兰克福这样的大展上，以及官方的TVC中，RS 6都是以红色车身出现。

但我们也看到过RS 6使用香槟色、白色甚至磨砂纯黑。由于RS 6在格栅、Logo等细节处都使用了熏黑设计，因此除了纯黑色之外，任何颜色的撞色都不会显得突兀，而我是在奥迪总部看到过一台纯黑的RS 6，这反而是我见过的“最震撼”的RS 6，远远看去，全身上下只又卡钳和小小的RS标上有一点红，不考虑性能，仅从视觉上都能感到这是一台凶猛的车。

不过，RS 6的车身色有时候也是要看缘分，尤其是在中国想要提RS 6，有的时候你并不能完全等到你要的颜色，而但凡稍微出彩一点的颜色你都需要额外加钱，什么是“稍微出彩”的颜色，基本上就是除了白色之外的所有颜色。

RS 6使用的4.0T V8最大功率600马力，最大扭矩800牛·米，听绝对数字是挺大的，但是不要忘记这台车的自重也不轻，自重就已经接近了2.2吨。

2吨多的自重，在火力全开的情况下能做到3.6秒破百，的确是不容易，但这并不代表这台V8发动机是动力过剩，只能说它的爆发力太强，而且动力储备总是源源不断，而且你会有一种感觉，就是当你在尝试挑战RS 6极限的时候，其实它的动力似乎可以再压榨出一点。

这种感觉很微妙，或许这就是为什么RS 6最终还是被称为性能车，而距离超跑还是有一定距离的原因吧，但是不要忘记，毕竟R S 6的底子是一台瓦罐，归根结底，它还是需要保证一定的家用属性和实用特质的。

简而言之，RS 6的油耗高。在市区正常使用，百公里16、17个油是很正常的，而如果你一旦陷入走走停停的状态，甚至有可能跳到18个油，但毕竟RS 6使用的是一台4.0T V8 RS版发动机，这样的高油耗应该在意料之中。此外，由于RS 6的油箱容积不小，达到了70多升，现在如果跑去加满一箱油，如果是98号的，大概率油钱要在1000块左右了 - 所有，开着RS 6去喊一句98加满，代价真的不小。

说到RS 6使用的油品，厂家建议是98号，但是最低标准是95号。那么使用95号和98号汽油有什么区别？答案是在性能上，短期内没有任何区别，如果一定要说二者的区别，那就是价格了。当然，长期使用98号汽油或许能在你激烈驾驶时感到一丝若即若离的差别，而且可能也会有你根本察觉不到的燃油经济性提升。

不过，需要说明的是，如果你在长途驾驶时使用RS 6，它的油耗会明显降低，但这种降低也是相对的，我们在高速使用RS 6并且不崩的情况，平均油耗也能达到11-12升/百公里，这个表现对于很多家用车来说还是很夸张，但是对于RS 6来说已属不易了。

任何人驾驶 RS 6，都一定会尝试RS模式，但是这一模式并不适用大部分的日常使用场景，尤其是RS 2模式。也许日常驾驶使用动态模式就是极限了，只有在你真的遇到封闭路段，才能够真的展示出RS模式的强大。

RS模式，尤其是RS 1模式，其实已经能够将RS 6的潜能释放出来了，此时车辆会变得特别敏感，排气声浪也明显不同，会让你感觉手中的这台车认真起来了，之前的舒适模式和Dynamic模式都是在热身。而在RS 2模式下，稍微有些湿滑的路面你都会感觉到车身侧滑的倾向，这里说的湿滑路面不是指下过雨的路面，在地下车库比较干净的环氧地坪上，也会有这样的感受。

听起来的确很刺激，但是实际驾驶中你真的要非常小心，因为RS 6在非RS模式下会让你感觉是完全不同的两台车，当你进入RS模式后，它那种迅速变了一个人的表现，很可能让你会有所不适。

现在RS 6还真的不是想买就能买到，主要是因为现车全部有配额。因此，入手RS 6要看缘分和机会。而且，基本上是买不到素车的。而且入手RS 6的车主一般也不会轻易出手，尤其是新款，所以你所看到的RS 6 145.38万元的起售价，基本上就是一个参考价。即便经销商处不让你加价提车，选装配置也会让价格迅速上升。

所以，如果你真的准备入手RS 6，至少要准备好200万以上预算。而且如果总之也要加配置，倒不如直接加钱上运动套件配置，这样最高车速可以进一步解锁。

关于RS 6，其实有很多很多需要我们解锁和探索的细节，其实它的乐趣并不完全在于速度，而是那种可以解锁性能的自信。从某种程度上来说，在正常使用RS 6的时候，你会感觉它和高配的A6 allroad差不多，但是方向盘上的RS标，会让你时刻心存敬畏。