文/磊磊

七月，正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

图片中的车辆为中期改款车型，前脸是改动最大的地方，和现款相比，灯组明显锐利了不少，贴合了年轻化的造车思路。尾灯预计会采用贯穿式的设计风格。至于内饰，大的变化应该没有，不过配置和车机会进行升级。

而在动力方面，，新款 奥迪A6L预计将会继续主打2.0T和3.0T发动机。

车型定位于新能源MPV车款，前脸使用了贯穿式LED灯带和直瀑式中网，由于部分车型采用DM-i超级混动动力方案，故传统的前格栅并没有被取消。

侧面线条很舒展，使用大曲率线条勾勒造型，同时装配了多幅式铝合金轮圈。

内饰层面，腾势D9车型整体设计令人颇感惊喜，液晶仪表、悬浮式中控屏、按键式换挡机构、真皮座椅的加入都令其内饰看着颇有档次感。

动力层面，腾势D9车型共提供有纯电驱/DM-i超级混动两套动力架构。

就侧面来说，比亚迪海豹很好雕塑出一股跃跃欲试的俯冲感，同时，极为高企的设计能力也将侧边多股线条梳理、统合得十分简约且又纯粹，整体观感颇为洗练。

内饰层面，海豹重点强调了车内高档观感的营造，富有弧度的T字形中控台廓形大气，包覆其上的皮革等高档物料更让这套内饰在同级中脱颖而出。车机层面，海豹车型搭载一块10.25英寸悬浮式液晶仪表与一块15.6英寸中央触控大屏。车机UI动效颇具生趣，而在功能拓展性上，本土品牌的身份，确实为海豹带来一些优势，可支持海量本土化APP。

技术层面，比亚迪海豹整合了CTB技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂等多项新颖高级别技术。

外观方面，新车采用了敢型力量美学设计语言，有棱有角的车身轮廓辅以双腰线设计，将力量感与精致感体验得淋漓尽致。

而在细节层面，其进气格栅造型很有辨识度，粗犷的立式中网似钢铁猛兽出笼之势，不怒自威；两侧的星光十字前大灯视觉效果也十分科幻带感，很有设计师的巧思。