受制于疫情反复的影响，近一段时间国内车市表现得不够火热，不过众多厂商依旧没有放缓自己推出新品和更新车型的步伐，此外为了刺激消费者，厂商和经销商们也拿出了很大的诚意，这时候入手爱车未尝不是一个比较合适的时机。今天车叔便为大家带来了两款品质不错的合资中型车，来看看有没有适合你的吧。

2022款 蒙迪欧于今年4月份上市，该车共具有4款配置，售价区间15.98~21.68万元。2022款迈锐宝XL于去年10月份上市，该车的售价区间则为16.49~21.99万元。

接下来车叔将选取两车的顶配版本进行对比，两者的指导价格差距并不算大，与此同时迈锐宝XL拥有较大幅度的终端优惠，实际落地价格会更低一些。那么在此前提下哪款产品的性价比更加突出呢？下面让我们来了解一下。

外观设计

作为第5代车型，新款蒙迪欧外形上的跨度确实不小，不过如果你见过福特EVOS的话，对于该车的外形一定不会感到惊讶。两款车型的车头设计风格保持高度一致，乍一看有新能源的感觉，中网内部格栅带有呼吸式设计，当解锁车辆或者携带钥匙靠近时，格栅会自动开合几次，看上去非常有趣。ST-Line版本车型在普通版的基础上进行改进，更加夸张的前包围进一步向上延伸，与分体式的前大灯主光源相连接，视觉效果更加凶悍。

这一代迈锐宝XL在内外设计方面一直未发生太大调整，不过在经历此前中控改款之后，顶配Redline版本的定位变得更加年轻化。与老款车型相比，新车除了带有特殊的套件之外也将原先的金色品牌标识变为了黑色，整车的视觉效果更加深邃。上下进气格栅连为一体，同时下格栅的面积进一步增大，内部则采用海浪状的线条勾勒。左右两侧前大灯组造型修长，全LED光源和远近光自动切换等功能应有尽有，而且贯穿式的日间行车灯辨识度也很高。

车身尺寸方面，蒙迪欧的具体长宽高分别为4935×1875×1500 mm，轴距为2945mm。新款车型的车顶与车身采用双色设计，门把手为隐藏形式，底部19英寸的轮圈放在接近5米的车身上刚刚好，而短小的尾部也让它具备了运动的气场。

迈锐宝XL的具体长宽高则为4933×1854×1473 mm，轴距为2829mm，各项数据都有一定程度落后。该款车型的车身侧面设计没有发生变化，溜背式的车顶造型依旧流行，双腰线设计也让该车的侧面增色不少，此外该车在外后视镜和底部轮圈等部位加入了红色线条作为点缀，看上去非常时尚。

蒙迪欧ST-Line车型的尾部设计更加美观，车型名称以及尾灯组进行完全黑化，仔细观察我们还能发现尾厢盖上具有黑边小鸭尾。与此同时，这一代车型的尾灯组很有Mustang的感觉，内部具备3道粗壮的竖直灯带，犹如爪痕一般，令人印象深刻。

迈锐宝XL尾部设计较为扁平化，从45度角观察，车尾线条十分运动，C柱下方的肩线与尾厢盖上的鸭尾连为一体，让车身展现出强烈的整体感。尾灯组内部结构依旧为双Y设计，看上去比较年轻化，底部所具备的双边共双出排气管和上方的反光饰条也进一步烘托了整车的运动范围。

内饰设计

不得不说，以长安福特为主导的车型在座舱设计方面确实更加具有科技感，仿佛比福特欧洲领先了数十年，其中蒙迪欧车内中控台上所配备的1.1米连体大屏很抓人眼球，车内的实体按键数量少得可怜，27英寸的中控大屏显示效果不错，触控灵敏度良好，内部自带爱奇艺等娱乐APP，不过这么大的一块屏幕放在这里太过唬人，第1次上手会有些懵圈，需要长时间的熟悉和适应。

迈锐宝XL的内饰设计很是立体，视觉冲击力不错，不过这套内饰早已应用多年，缺乏新鲜感，不少朋友都已经看腻了。与此同时，该车在车内用料方面也缺乏竞争力，中控台顶部使用硬塑料材质包裹，中间部位则为软性材质，细节处运用红色缝线来提升运动感，整体的质感较差。中控台上8英寸的内嵌式显示屏幕与福特蒙迪欧的大联屏一比瞬间被秒成渣，让人不得不感叹，真是一代新人换旧人。

蒙迪欧车内座椅采用真皮+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅设计较为运动化，细节处加入红色缝线，视觉上营造出满满的运动感，同时座椅内部填充物较为柔软，乘坐感受舒适。

迈锐宝XL车内座椅采用真皮面料包裹，功能表现与福特蒙迪欧相同。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面宽大，靠背贴合于人体，对于腰部有着良好的承托，不过整体的包裹性一般。

蒙迪欧车内后排座椅靠背与坐垫之间的角度合适，头部余量能够达到四指，腿部空间则在两拳以上，同时乘坐三个成年人没有太大压力。此外，该车各个位置都匹配有独立头枕，且两侧位置有着一定程度的内陷，乘坐感受令人满意。

迈锐宝XL车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，坐垫填充物较为厚实，乘坐时具有一定的陷入感，地台中央凸起幅度在可接受范围之内，并且纵向空间还算宽裕，表现可圈可点。

动力系统

蒙迪欧动力方面配备2.0T发动机，最大输出功率238马力，峰值扭矩376牛米，官方百公里加速成绩6.5秒。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

迈锐宝XL同样配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩7秒，性能表现稍差。传动系统方面，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱。

车叔总结

作为知名度较高的合资中型轿车，蒙迪欧和迈锐宝XL都具备不错的实力，通过以上新老两款车型的多方面对比我们可以看出，它们之间还是存在着明显的差距，其中近期完成换代的蒙迪欧相比多年未进行大改款的迈锐宝XL拥有更为新颖的内外设计，同时该车具备更大的外部尺寸，更为宽裕的乘坐空间，更全面的功能配置和更好的动力性能表现，整车产品力和性价比明显更加突出。反观迈锐宝XL目前唯一的可取之处只是优惠够大，因此在本轮对决中，车叔推荐的是全新福特蒙迪欧。