在今年重庆车展上，长安汽车正式上市了UNI-V 2.0T的版本，纵观整个紧凑级轿车市场，搭载2.0T的车型凤毛麟角，除了领克03和吉利星瑞之外，就剩下豪华品牌或性能车了。更出人意料的是，长安UNI-V此次共上市两款车型，售价区间为12.99万一13.99万元。在很多人看来，搭载2.0T的长安UNI-V将会成为合资紧凑级轿车的恶梦，它不仅性价比很高，而且性能还很强，甚至比它的1.5T车型更值得推荐！

不得不说，1.5T发动机才是紧凑级家轿最好的选择，以至于很多车企都在不断挖掘1.5T发动机的潜力，就连身为豪车的奔驰C级也都全系搭载1.5T。而搭载2.0T的紧凑级车，那都得归类为“性能车”了。尤其像领克03+，简直就是扮猪吃老虎。而长安UNI-V 2.0T的版本，无疑是在性能上最有资历去匹敌领克03+的车型。

长安UNI-V搭载了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，并非之前虚标的那台2.0T，其最大输出功率仍为233马力，峰值扭矩提升到了390牛米，能够在1500转时爆发出最大的扭矩输出。它采用奥托循环的方式，并且还运用了缸盖集成式排气歧管和双涡管的设计，中冷器也换成了水冷式，无论是在燃油经济性还是动力响应速度上，相比老款的2.0T发动机都有着巨大的提升。与此同时，它还获得了“中国心”十佳发动机的称号，综合实力都达到了国内先进水平。

与之匹配的是一台爱信8AT变速箱，它是横置变速箱中口碑最好、应用车型最多的一款变速箱。由于各个齿比的设定非常绵密，使其拥有更好的平顺性和燃油经济性，同时也能满足大多数用户的使用场景。而领克03+采用的也是爱信8AT，虽然是同样的变速箱，但是应用在不同车型上还要考验各自厂商的调校功底。

目前，对爱信8AT匹配最好的宝马，其次是沃尔沃，不仅换挡速度快，而且还非常平顺。其它品牌的调校功底都与之相差甚远。而在国产品牌里，匹配最好的就属吉利和领克了，联想到吉利与沃尔沃的关系，大家也就不难理解了。当然，长安汽车对爱信8AT的匹配功底也丝毫不差，毕竟与福特、标致雪铁龙这些“百年品牌”合资这么久，总归能摸出点门道来，其中标致雪铁龙对爱信8AT的调校，就是同级最好的，甚至超越了丰田和大众。

虽然长安UNI-V搭载的这套2.0T+8AT动力总成的实力超群，但是与领克03+这样纯粹的性能车相比还存在一定差距，这主要体现在底盘调校和四驱系统上。它采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，但是作为一款横置前驱车，没有四驱系统的加持，在性能和操控上也很难再进行突破了。即便它配备了235/45 R18的高规格轮胎，在急加速时也难以获得较大的抓地力，官方公布的最快零百加速为6.5秒也显得有些美中不足，如果能配备一套适时四驱系统，那它操控便是另一番景象了。

至于外观方面，虽然长安UNI-V 2.0T车型也进行了一定运动化升级，但是由于之前1.5T车型已经做得相当出色了，所以现在再来看反倒没有那种惊艳的感觉。另外，它的刹车也差点意思，没有像领克03+那样配备锻造轮毂和四活塞卡钳，不过对于它十三四万的价格来说，想要这些配置似乎也不太现实，只能后期自己动手去改装了。

总体来看，长安汽车似乎是想要将这台2.0T的UNI-V打造成一款“平民性能车”，尤其在15万元内，完全是独一无二的存在。对于很多人来说，既然买不起领克03+，那么买一台2.0T的长安UNI-V也是不错的。