最高续航超500公里 广汽本田极湃1 怎么选?

上周,广汽本田宣布旗下纯电新车e:NP1 极湃1正式上市,共推出4款车型,补贴后官方指导价区间为17.50万-21.80万元。新车作为拥有超过70年造车历史的本田首款纯电平台车型,因此受到消费者关注。尤其是在特斯拉和众多合资车企转型以及自主品牌的纯电攻势下,e:NP1极湃1是否有着足够的竞争力,四款新车又该怎么选?

420km or 510km?

此次,广汽本田e:NP1极湃1推出了四款车型,分别为420km续航的两款车型见极版与进极版,以及510km续航的两款览极版和绽极版。

针对极湃1的选择,首先你要确定你选择420km续航版本车型还是510km续航版本车型。毕竟作为纯电车型,续航能力是大部分消费者考虑的第一个问题,那么对于极湃1来说就是420km or 510km?

选车君认为,如果你的预算不是很充裕,购车需求基本围绕在城市通勤,那么420km续航版本基本满足你的日常需求。即便在北方冬天,续航减半的情况下,也能拥有至少210km的续航,基本绝对可以满足3-4天的40km城市通勤。

在认同以上观点的情况下,那么极湃1进极版就显得性价比较高了。对比510km续航低配车型览极版,除了续航里程少了90km、电动机最大功率少了16kW外,减配配置基本为非实用配置,进极版还便宜1.6万。

其中,减配配置为带记忆电动感应后备厢、蓝牙钥匙、行车记录仪、流媒体后视镜和AR实景导航。此外,进极版还多出手机无线充电和雨量感应雨刷两大日常实用配置。所以,进极版也并没有比览极版性价比差很多。

对比420km续航低配车型见极版,进极版的配置要多出包括:225/50 R18的轮毂(见极版为215/60 R17)、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道偏离预警及保持系统、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、真皮方向盘、主动降噪、手机无线充电、主驾座椅电动调节、主驾四向高低调教(见极版为两向)、前排座椅加热、6个喇叭(见极版为4个)、自适应远近光、触摸式阅读灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、内后视镜防自动炫目、雨量感应雨刷、后排出风口、温度分区控制、车载空气净化器等配置。

其中,以全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警及保持系统为代表的智能辅助系统,为后期很难加装配置,并且对于智能时代的汽车而言,几项配置的实用性极高;舒适性配置方面也有包括座椅加热等实用配置。而这些一共只需多加1.4万元。

所以,如果你能接受420km续航在城市中通勤的前提条件的话,18.9万的进极版绝对是性价比较高的车型。毕竟它相对最低配车型见极版,在智能化、舒适性方面都有着跨级别的优势,反之见极版则更像极湃1降低售价门槛的车型,不太符合数字化时代的要求。

览极版为510km续航版本首选

如果你预算较为充足,也确实需要将续航里程提升至510km,那么选车君推荐20.5万的览极版车型。相比顶配绽极版,便宜1.3万元,缺少的配置基本属于高级舒适性配置,对于20万级小型SUV来说,实用性不高。

其中包括,副驾驶座椅电动调节、后排座椅加热、12声B0SS音响(览极版为普通品牌6声音响);智能配置方面,览极版车型少了疲劳驾驶检测、面部识别、前驻车雷达、360度全景影像和自动泊车入位功能,同时摄像头和超声波雷达也少了部分。不过览极版还是配备了倒车影像,这其实对于大部分有经验的驾驶员来说,停车足矣,所以性价比也不是很高。

最后,顶配绽极版还多了个对外供电功能,该项配置只针对有郊外露营需求的消费者有实际意义。而大部分有该需求的消费者大概率不会购买一款纯电小型SUV,所以览极版为510km续航版本首选车型。

值得一提的是,广汽本田e:NP1极湃1览极版是四款车型中唯一一款与东风本田e:NS1相对应车型价格不同的。两者先比,极湃1览极版便宜2000元,并多了前方碰撞预警一项主动安全系统,以及远程APP启动车辆、4G网络和触摸式阅读灯三项实用性配置。但是,相对也少了疲劳驾驶、前排无线充电和雨量感应雨刷三项实用配置。选车君认为,相比增减的配置来说,极湃1览极版的前方碰撞预警要比几项实用配置更重要,而且车辆也便宜了2000元,所以览极版相比东风本田也有一定优势。

写在最后:

综合来看,广汽本田e:NP1极湃1作为本田首款纯电平台下的SUV,还是延续了本田技术过硬,配置实用的特性。其中,两款中配车型,也分别满足不同需求的中国消费者,完全可以根据个人通勤实际情况、以及消费能力选择购买。选车君认为,在这四款车型中,进极版和览极版是两款最具性价比的车型,如果你喜欢广汽本田,那不妨到店一试。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: e:NP1 极湃1
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