长安汽车才在今年三月份上市了UNI-V的1.5T版本，这次2022重庆车展时就直接顶到了2.0T，成功将UNI-V推到了国产“钢炮”的队列中。这次推出的2.0T有锋速版和领速版两个版本，售价分别为12.99万和13.99万。外观细节也进行了微调，下面我们就来看看新款UNI-V都带来了什么新改变。

长安UNI-V依然是延续了UNI家族式设计语言，整体呈现运动感。车头扁平尖锐，前脸采用了无边界格栅风格，搭配前包围两侧夸张的进气口及多边形雾灯，非常具有视觉冲击力。此外，LED远近光灯组设计的也很是独特，大灯造型有点像刚开始预售的深蓝SL03，真不愧是一家人，标配日间行车灯和大灯高度调节功能。就这个前脸造型，不管放在哪里看着都像是百万级豪车。

车身侧面有点像老款的奥迪A7，掀背式的整体造型，分段式腰线作为点缀，搭配18英寸轮毂235mm宽的轮胎使其看上去还是很战斗的，让人有种驾驶欲望。该车尺寸数据为4705mm*1838mm*1430mm轴距2750mm。

车尾设计与整体风格相同，依旧是充满运动气息。贯穿式LED尾灯，搭配可升降式电动尾翼以及电动尾门，使外观部分也有了些科技含量，下方后包围的棱角分明，两侧硕大的扰流板加以橙色线条点缀，显得格外活泼，双边双出的排气布局，使整体运动感再次提升。这样的外观设计应该是很吸引大部分年轻消费者的。

内饰部分，2.0T车型与1.5T车型基本相同，10.3英寸的嵌入式全液晶仪表，很有科幻气息，高级皮质的多功能方向盘上下两边都采用了平面设计，这一点可能还需要适应一下。中控台下方保留了一些物理按键。配置方面， 长安UNI-V提供了运动、ECO、标准舒适三种驾驶模式，前后有驻车雷达。驾驶辅助影像包括倒车影像、360°全景影像、540°全景影像，再加上全面的巡航系统等。车辆还带有SUPER RACE赛道模式，包括有车辆排气声浪、电动尾翼、运动氛围灯、G值、扭矩等等，还可支持弹射起步。

长安UNI-V的前排座椅使用了皮革+翻毛皮材质组成的赛车座椅，将车辆的运动气息表现得淋漓尽致。后排则与1.5T版本相差不大，座椅软硬适中，宽厚的坐垫乘坐起来也是比较舒适的。值得一提的是，由于该车是掀背式设计，所以后备箱开口面积巨大，方便平时上下搬运，而且后排座椅支持比例放倒，看照片就能感受到放倒后的后备箱容积也是巨大的，几乎满足了日常载物的所有要求。

动力方面，该车搭载代号为“JL486ZQ5”的蓝鲸2.0T发动机，最大功率达到171kW（233Ps），最大扭矩390Nm，最大功率相比1.5T车型提升了33kW，最大扭矩提升90Nm，传动系统匹配8速自动变速箱。零百加速可达到6秒多，WLTC综合油耗6.9L/100km，1.5T版本则为6.22L。

总结：

在3月份的时候长安推出了UNI-V 1.5T版本，时隔三个月，终于新上市了2.0T版本。之前的1.5T很多人说动力太肉，配不上这么运动的外观，而这次长安新升级的UNI-V在搭载了2.0T的同时，对内外饰细节也做了一些修饰，方便体现两者之间的不同。在动力方面，2.0T毋庸置疑肯定是要比1.5T各方面都好，首先油门相应速度更快了，在加速超车时更有信心了，其次在起步时也会更加敏捷。之前1.5T的发动机在市区内表现就不错，也完全够使了，2.0T的到来无疑是为了加重其运动性能。是时候把钱包掏出来结账了！