注重健康的你，又是否在意过车内的健康问题？

随着民众生活水平和健康意识的不断提高，以往常常被忽视的车内健康问题引起了消费者的重视。为此，中国汽车工程研究院（简称中国汽研）联合国际交通医学会制定了一套关于车内健康的评判标准，即中国汽车健康指数C-AHI。6月21日，中国汽车健康指数发布了2022年最新一期的健康指数评测结果，其中捷达VS7获得了”五星健康车”的荣誉称号。

相信这里很多人要问，什么是 “五星健康车”？它的评价标准是什么，又是否专业（会不会是另一个五星批发部）？面对小朋友的很多问号，下文将一一做出解答。 

【测试内容和流程】

中国汽车健康指数将影响车内健康的因素分为了四大类，包括车内挥发性有机物VOC和车内气味强度VOI、车辆电磁辐射EMR、车内颗粒物PM以及车内致敏物VAR。

我们熟知的甲醛、苯等化学物质就属于车内挥发性有机物VOC和车内气味强度VOI的测试范畴。工程师需要在常温、高温以及通风这三种条件下在车内采集它们的含量，并判断是否在安全线以内。

电磁辐射则将根据国际卫生组织标准（100μT），在车辆急加速、急减速、匀速行驶以及通信状态下，持续测试车内的主驾驶位、副驾驶位、后排乘员位和中控区域等点位的辐射强度。

而车内颗粒物检测环节，测试车辆需要在专门的 PM实验舱内接受烟雾弹的“熏陶”，并在分别开启空调的内外循环以及车内空气净化装置的情况下，分别检测车内PM2.5浓度和所需的净化时间。

至于车内致敏物的检测，工程师将利用剪刀、钻孔器在座椅、方向盘以及扶手箱的不同部位进行取样，然后将样品在试验室内进行分析。

执行完这一整套测试流程后，中国汽车健康指数会根据每项的测试结果进行打分，如果每项得分均超过了90分（满分100分），那么就符合 “五星健康车”的标准。 

【五星之间也有差距】

实际上，即便同为“五星”，含金量也分高低，毕竟90分只是五星的“及格线”。为了更直观地体现数据差异，我们将历年参与测试的车型数据做成了一张表。 

先来看车内挥发性有机物VOC和车内气味强度VOI的测试数据。捷达VS7获得了93.5的全场最高分，超过了同在今年获得“五星健康车”称号的赛力斯AITO问界M5。诚然，在售价更低，成本控制更为严苛的情况下，捷达VS7能够胜出，的确不简单。 

我们做一个更容易理解的比喻：刚装修的房子通常因为害怕有甲醛而通风半年，那捷达VS7就相当于住了十多年的老房子，完全不用担心甲醛。暴晒后也不会有强烈的气味散出。可见捷达VS7在核心材料，例如内饰塑料件、粘接用的胶水、座椅皮革及发泡材料上都细心选择了成本更高的环保材料，投入了比肩豪华车的成本。

其次是EMR电磁辐射测试，捷达VS7同样表现不俗，98.5分超过了榜单中的所有对手，造车实力可见一斑。整个车内的辐射量比坐在家里看电视所受到的辐射还小，不用担心成人和宝宝会受到伤害。

而在考验车辆密闭性以及空调空气净化能力的车内颗粒物PM测试环节，捷达VS7拿到了满分，不论是对于颗粒物的阻隔能力还是净化能力都有极佳的表现。

要知道粒径在2.5微米以下的细颗粒物是很难被普通的空调滤网所阻挡的，它们被吸入人体后会直接进入支气管，可引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。而捷达VS7之所以能获得满分，一方面得益于制造工艺的优势，更小的配合间隙，更精密的制造工艺都能提升整车的密封性。另一方面，高成本的空气净化系统功不可没，其相当于给车辆戴上了N95口罩，保障了车内成员的呼吸健康。

最后一项车内致敏物测试，捷达VS7继续交出了100分的满分答卷。这对于呼吸道和皮肤还十分娇嫩的宝宝和易过敏人群来说，即便是零距离接触也基本不会引起过敏症状，宝爸宝妈可以放心地让TA在车内探索。 

【总结】

身体是革命的本钱，但很多人却往往忽略了车内环境对自己及家人健康的影响。不过随着中国汽车健康指数的出台，挑选一台健康的车今后将不再是难事。以现阶段来看，捷达VS7表现的确令人印象深刻，起售价仅仅10万出头它，车内的健康安全却是越级的表现，这不光体现了捷达品牌的责任与担当，同时还给那些试图在材料上节省成本的车企予以警示。而对于消费者来说，企业在健康领域逐渐内卷，绝对是喜闻乐见的事情。