三菱是有一些气节和信仰的，即便相比轿车和MPV领域，SUV要更受欢迎，但能坚持只售SUV单一品类的品牌并不多见，百年来始终专注SUV技术，三菱汽车被业界成为“越野世家”，尤其旗下的销量担当 欧蓝德更是硬派城市SUV的代表。欧蓝德于2001年诞生，2004年进入国内，几经迭代更新，在售版本已经是第三代车型，并且第四代产品已于前几日正式亮相，新车拥有更为霸气的外观及更高级的内饰，有望在今年下半年正式上市。 

全新一代欧蓝德其实早在2021年就已经在海外市场销售，到现在才在国内亮相可谓是姗姗来迟。新车在外观和内饰设计上与海外版基本一致，外观采用了三菱最新一代的家族式设计，全新样式的进气格栅和前保险杠打造出强烈的层次感，两侧的前大灯组为分体式，上方大灯犀利狭长、下方的方型远近光灯很醒目。整个前脸的视觉冲击力相当强。 

侧面采用悬浮式车顶设计，腰线从车头穿过前后门把手延伸至车尾，20英寸的刀锋轮圈造型凌厉。尾部设计要中规中矩一些，尾灯经过全新设计，比现款更狭长。 

内饰的改变大刀阔斧，全液晶仪表盘+悬浮式中控屏的组合虽然不算新鲜，但出现在欧蓝德车内，还是挺让人振奋的。12.3英寸中控屏尺寸不大，两侧配有实体按键以便操作，贯穿式出风口横向拉伸视觉效果，小巧精致的电子挡把和日产奇骏很相似。个人感觉全新欧蓝德内饰比较倾向于家用风格，和外观的粗犷设计明显反差。

 动力方面，新车搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，匹配CVT变速箱，提供S-AWC四驱系统。 

写在最后

 造型硬朗、性能强劲、皮实耐造，这大概是用户会选择欧蓝德的主要原因，现在选择它的理由或许可以再增加一条，即更有档次感的内饰。只是把海外版本的2.5L发动机换装成四缸1.5T，不知道会不会被吐槽。