日前，据北京法院审判信息网显示，特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司被判赔偿10万元。据判决书显示：该案件为买卖合同纠纷，被告方为特斯拉汽车销售服务(北京)有限公司，原告为罗祥豪与周艳。

事件回顾

2021年7月，车主发现购买的二手车曾于2017年和2018年有过出险记录，合计车损金额高达13588元。斯拉公司工作人员也确认在车辆出售时，未查询也未告知车辆存在事故及出险记录的事实的情况。车主因此把特斯拉公司和路德思公司告上法院，索赔10万元。

这个案件的争议点在于，特斯拉官方认证的二手车平台出售这辆“事故车”，是否侵犯了消费者知情权？

车主认为特斯拉公司和路德思公司这两家公司在出售涉案车辆时，亦未查询和告知上述情况，侵害了消费者的知情权。

但特斯拉公司辩称，涉案车辆的争议维修由第三人实施，特斯拉公司销售时并不知晓，不存在侵犯知情权的前提。按行业管理和司法判例规则，二手车买方应当对车辆存在轻微维修历史有较高容忍度，买方的知情权范围应当有所限制。

被告路德思公司则辩称，其并非本案买卖合同的卖方，与周某不存在买卖合同关系。

北京市大兴区人民法院审理认为，特斯拉公司未履行全面告知义务，对消费者知情权产生影响，其应承担相应赔偿责任。考虑到该行为不涉及车辆安全性能、主要功能、基本用途，也未对车主造成较大不利影响，依据《消费者权益保护法》第八条、第二十条之规定，判决特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司赔偿周某、罗某10万元。

无独有偶，此前特斯拉就因销售事故车而闹的沸沸扬扬。2019年6月1日，韩潮在特斯拉中国官网上，以37.97万元的价格购买了一辆Model S P85官方认证二手车，在购车前被销售告知，所有特斯拉官方认证二手车都经过全面原厂检测，不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等。

随后特斯拉被告上法庭，而对于一审的判决，特斯拉中国官方回应称，特斯拉销售的车辆，虽然被切割了C柱，但是因为维修工艺的问题，不属于重大事故车，将会提起上诉。随后，北京二中院维持一审原判，判定特斯拉存在欺诈，驳回上诉，退一赔三。

销量再创新高

据乘联会数据显示，5月特斯拉中国批发销量为32165辆，其中出口22340辆，国内零售9825辆。此外，2022年1-5月特斯拉中国累计销量215851辆。

中国市场对于特斯拉意义非凡。数据显示，2021年特斯拉全球累计交付新车93.6万辆，同比增长87%，其中特斯拉上海超级工厂交付48.4万辆，同比增长235%，占特斯拉全球总交付量的51.7%，为特斯拉全球第一单一市场。本月早些时候，特斯拉CEO马斯克表示，从长远来看，中国市场将占特斯拉销量的25%至30%。

此外，特斯拉上海工厂已经成为特斯拉全球主要的出口中心。数据显示，2021年特斯拉全年实现交付新车48.4万辆，其中在国内零售32.1万辆，剩下的16.3万辆主要出口至日本、欧洲等国家。在中国市场，2021年Model Y零售169853辆，Model 3零售150890辆。

一边是蒸蒸日上的销量，一边是不断的问题，特斯拉简直就是矛盾的载体，希望特斯拉好好做产品不要寒了消费者的心。