要说市面上称得上低调的车型，那么 大众途锐或许不能被忽视。这款出自与奥迪Q7相同的MLB Evo平台，并与保时捷卡宴有着千丝万缕关系的大众旗舰SUV，有着强劲的性能以及豪华的配置，但其外形却十分低调，甚至被冠上了“大途观”的戏称。

而实际上，这款进入中国市场十余年的进口中大型SUV，一直以来都以其高品质而备受青睐。虽然外形低调，但其定位以及售价一点都不低调。就在最近，一组全新大众途锐的测试谍照以及假想图在网络上广为流传，预示着它或许将要进行中期改款！

在一组测试谍照中，我们可以看到新一代大众途锐的测试车与现款车型几乎没有不同，只有保险杠处似乎有细微的调整。车身侧面，没有发现有任何的变化，甚至轮圈的样式都没有改变，尾部也没有任何的变化。

这让人不禁开始怀疑，在面世4年之后，这一代大众途锐难道还不进行中期改款吗？必须承认的是，现款大众途锐的设计仍然十分年轻时尚，即使不进行变化也无伤大雅。可家族化的设计，使得这辆旗舰级的车型并不突出，也是它被戏称为“大途观”的原因之一。

而近日的一组全新大众途锐假想图，消除了许多人心中的疑惑。可以看到，假想图中的版本采用了与现款在售车型截然不同的整体设计，已经摆脱了大众传统的家族式设计风格。“X形”的前脸布局，使得整个进气格栅显得尤为凶狠，中网的镀铬装饰条与大灯连成一体，条幅的减少使得前脸给人的视觉效果相当精神干练。

虽然大家都在这个设计中看到了部分国产车型的设计风格，可不得不承认的是，这种夸张的设计确实很有辨识度，如果大众途锐真的采取了这样的设计，那么它被认成大号途观的可能性，就会降低不少了！

车尾部分，假想图中新车的整体线条设计没有发生变化，仍然采用了“大众带字母”的形式。但假想图中的四出排气以及运动风格尾灯，还是给整台车的运动氛围带来了不小的提升。如果新款大众途锐真的如假想图一样，那么或许能吸引不少年轻的消费者关注！

动力方面，目前国内在售途锐有2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机。2.0T车型最大功率180kW，最大扭矩370N·m；3.0T车型最大功率250kW，最大扭矩450N·m。两款动力车型同样匹配8AT变速箱且标配全时四驱系统。

目前国内在售途锐的两款不同动力车型，基本上都能满足消费者需求，因此编辑认为这组动力系统在改款车型上应该会继续沿用！

不少关注途锐的消费者会关心的，是改款车型的内饰设计。在谍照以及假想图中，都未见其踪迹，但现款车型的内饰设计，在编辑看来仍然有着不错的科技感以及豪华的质感。12英寸的液晶仪表盘配合上嵌入式设计的15英寸的中控液晶屏，整个中控台都朝向着驾驶员一侧，这样的设计比起目前大众旗下多数车型使用的悬浮式中控，在编辑看来会更有质感。

汽车网评：差异化的设计，或许能提高大众途锐的产品调性！

虽然目前流出的只是假想图，可在面世数年之后，这一代大众途锐也应该进行中期改款了。作为一台有着不俗实力的中大型SUV，途锐的家族化设计外形确实有些过于低调了，没有办法突出其旗舰车型的身份。

因此，倘若改款途锐真如假想图那样设计，与大众旗下其他车型做出差异，或许能够提高车型的产品调性，也能吸引更多年轻消费者的关注！你会喜欢假想图中这种风格的大众途锐吗？欢迎在评论区中留下你的答案！