由于2022年度北京车展延期，全国疫情也逐渐平息，全国都在复工复产，车市也逐渐有回暖气象。前有国家推出购置税减半政策，后有各厂家发布更丰厚的购车政策，现在似乎是真的适合购入新车了。2022年买什么车？6月25日开幕的重庆车展，在这场大型车展中，我们能找到答案吗？

重庆车展对于长安汽车集团而言，可以说是主场作战。而这次重庆车展上亮相的重磅新车，几乎有一半都与长安汽车集团相关。首先，我们就先来看看长安汽车集团旗下车型。

长安欧尚Z6 上市

在本次重庆车展上， 长安欧尚Z6正式公布了售价，售9.99-12.99万元，共推4款车型。目前先期上市的为蓝鲸1.5T发动机版本，后期还会推出搭载蓝鲸2.0T发动机，配8AT变速箱的。

长安欧尚Z6在尺寸上比此前推出的欧尚X5、欧尚X7 PLUS都更大，但目前1.5T售价区间却依旧质价比很高。外观方面，欧尚Z6采用最新的设计语言，融合了时下颇为流行的机甲风格与无边界进气格栅，使整车姿态看上去更加大气。

车身尺寸方面，欧尚Z6长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，定位大五座紧凑型SUV。不过，欧尚Z6的尺寸已经达到跨界的水平，长轴距可以为车内带来更宽裕的乘坐空间。

内饰方面，欧尚Z6也使用了最新的设计语言，融合了最新的设计风格，其不仅提供全液晶仪表和悬浮式中控屏，还提供一块9.2英寸“小欧屏”，使车内科技氛围再上一层楼。配置方面，欧尚Z6给到的入门级配置就提供全LED前大灯、自动头灯、车联网、OTA升级等，高配车型更是增加小欧屏、座椅通风加热、L2级辅助驾驶系统等。

动力方面，目前上市的提供蓝鲸1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300Nm，匹配蓝鲸7速双离合变速箱。

实际上，长安欧尚Z6的上市又一次使大五座紧凑型SUV市场变得更加内卷。一方面，欧尚Z6的设计十分前卫，另一方面其价格也确实不贵，即便对比哈弗H6、吉利博越等车型也有自身独特优势。某种意义上，欧尚Z6或许真得可以算是市场中的“卷王”。

长安欧尚Z6 iDD 上市

欧尚Z6 iDD版本是同欧尚Z6一起公布价格的，推出三款车型，售价区间为15.58-17.58万元，纯电续航150km，综合续航达到1200km以上。同时，欧尚Z6 iDD也是欧尚汽车推出的第一款搭载插电式混合动力系统的车型。值得一提的是，欧尚Z6 iDD提供快、慢两种充电方式，使补电效率更高，更加便于用户日常驾驶。

造型方面，欧尚Z6 iDD与普通版车型没有太多的区别，依旧使用全新的设计风格。同时，iDD版本在车尾增加了字标，以彰显身份。

内饰方面，欧尚Z6 iDD版本也基本与刚刚提到的1.5T版本保持一致，但在中控屏、仪表信息中增加了插电式混合动力系统模块，以更加便捷的观察车内电能储备、电机功率信息等。

动力方面，虽然iDD版本也搭载1.5T发动机，但却是针对混合动力系统专门调校的混动专用1.5T发动机，匹配一台电动机和动力电池，其综合续航1200km以上，纯电续航150km，支持快慢两种充电方式。另外，这套动力总成也让其在动力输出方面媲美2.0T燃油发动机。

欧尚Z6 iDD定位于15-18万元区间，在市场中还是能够引起一定的反响。最主要的是，长安汽车的蓝鲸iDD混动系统，除了提供大容量电池，以支持长途纯电行驶外，还支持快慢两种充电模式，更加便于日常使用补充电能。这些都是欧尚Z6 iDD的优势。

长安深蓝SL03 预售

长安深蓝SL03在重庆车展上公布了纯电版的预售价，17.98-23.18万元，并将于7月份正式上市。长安深蓝品牌是长安汽车要在新能源汽车领域向高端发展的一个准备。从目前长安深蓝SL03来看，其基于长安汽车的EPA1平台打造，定位中型车，但车身整体尺寸处于中型、中大型车之间。

外观方面，长安深蓝SL03看上去就非常像一款新能源汽车，未来科技感很强。新车除了使用了一体式的前脸设计之外，在下方的宽大的前唇造型也十分抢眼吸睛，为车辆本身增加了不少战斗氛围。

车身尺寸方面，长安深蓝SL03长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。深蓝SL03的尺寸要比特斯拉Model 3更大，基本与比亚迪海豹相差不多。同时，深蓝SL03还带有无框车门、掀背尾门、1.9m²全景天幕、隐藏式电动门把手等配置，进一步强化其科技属性。

车尾部分，深蓝SL03使用贯穿式尾灯，并在灯组内部使用数码像素的手法，使其尾灯组辨识度更强，再搭配后保险杠的夸张造型，彰显车辆的动感。

内饰方面，深蓝SL03走的是简约科技风格，看上去智能化水平就相当高，其提供的14.6英寸向日葵屏，可向左、向右转动15°，便于驾驶席、副驾驶操作、观看。与此同时，新车提供的车机芯片也是时下最高端的高通骁龙8155八核芯片。

配置方面，长安深蓝SL03提供高阶智能驾驶辅助系统，支持全自动泊车、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等。除此之外，它还提供了AR-HUD抬头显示、3D全息人脸识别启动等。

动力方面，长安深蓝SL03提供多达三种驱动形式，纯电、增程、氢电版，其中纯电版提供两种续航，CLTC续航分别为515km、705km；增程版综合续航1200km，纯电续航200km；氢电版综合续航730km。其中，主打性能的纯电版本电动机最大功率达到190kW以上，基本上强于目前在售的同价位竞争对手。

值得期待的是，长安深蓝SL03将于7月份正式完成上市。就目前深蓝SL03公布的预售价来看，其整体售价要比主要的竞争对手比亚迪海豹、特斯拉Model 3都要低，但与其它的造车新势力车型，或多或少也有价格相近的，如小鹏P5。就目前来看，作为全新品牌，长安深蓝SL03的销售网络，销售形式能否快速跟上，或许将是决定长安深蓝能够走多远的一个重要指标。

长安UNI-V 2.0T 上市

在本次车展上，长安UNI-V 2.0T车型终于上市了。从2022年3月长安UNI-V 1.5T车型上市，到本次2.0T车型上市，时间过去了将近3个月。只是，其实长安UNI-V 2.0T车型早就在规划之中。早在2021年，长安UNI序列就考虑过量产2.0T车型，搭载蓝鲸2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱。

外观方面，长安UNI-V 2.0T车型与此前上市的1.5T运动版车型基本保持一致，提供无边界格栅、装饰板导风口、战斗式前铲等设计依旧醒目，但在格栅上方增加了一块镂空进气口，便于发动机散热。来到车身侧面，新车也加入黑色轮圈、黑色外后视镜、黑色车窗线等，进一步突出运动感。

车尾部分，新车依旧提供电动尾翼，双边四出排气以及霸气的扰流板造型，将UNI-V车型的运动展露无遗。

内饰方面，新车也基本延续了1.5T车型的设计，双D型方向盘搭配内饰四屏，保证了运动、科技氛围，并为车内座椅、中控台、门板内部增加了翻毛皮材质，进一步提升车内的整体运动氛围。

动力方面，新车搭载蓝鲸2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，发动机最大功率233马力，最大扭矩390牛米。这套动力总成也让其拥有较高的动力储备，显然要比1.5T车型的“可玩性”更高。

目前市场中，15万以内提供2.0T发动机可选的轿车并不多，除了此前推出的奔腾B70、吉利星瑞，就要数刚刚上市的长安UNI-V 2.0T车型。在这三款车型之中，长安UNI-V无疑是更追求运动，追求性能的。同时，目前长安UNI-V 2.0T车型也与市场中同价位的合资品牌车型形成了鲜明的对比，大马力小钢炮属性使其有望成为年轻人的选车的不二之选。

长安UNI-V iDD 亮相

长安UNI-V iDD车型于本次重庆车展正式亮相。该车也有望于今年上半年公布预售价格。其除了搭载蓝鲸1.5T混动专用发动机之外，还搭载一台最大功率125kW的电动机，最大扭矩330Nm，匹配18.4kWh电池，WLTC续航纯电续航100km，支持快、慢充。

外观方面，长安UNI-V iDD与此前上市的1.5T车型基本保持一致，依旧提供大尺寸无边界格栅，与夸张的前铲。新车针对侧面造型提供了快慢充电口，隐藏于后翼子板内部。其他造型方面，新车提供黑色轮圈、黑色外后视镜、电动隐藏式门把手等。

车尾方面，新车依旧提供电动尾翼、贯穿式空调出风口。不过，新车的排气造型使用了双边双出样式，与1.5T运动版车型不同。另外，新车针对尾部的字标增加了“iDD”，彰显自身的插电式混合动力车型身份。

内饰方面，新车整体布局没有变化，但细节配色略有更新调整。新车针对内门板内部的扶手处增加了蓝色元素，并针对车机系统内部增加了混动模块，以便于用户观察车辆续航信息。其它方面，新车基本上与燃油版车型保持一致。

动力方面，长安UNI-V iDD搭载蓝鲸iDD混动系统，其蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率125kW，最大扭矩260Nm，电动机最大功率125kW，最大扭矩330Nm。在这套动力总成的配合下，其0-100km/h加速时间为6秒。

续航方面，新车提供容量18.4kWh的电池，WLTC纯电续航100km，综合油耗1.59L/100km，亏电百公里油耗4.95L，综合工况续航1010km。值得一提的是，和此前长安UNI序列的iDD车型一样，UNI-V iDD也提供快、慢两种充电方式。

在1.5T发动机已经基本被压榨到极限的时代，为动力系统加入电动机，使其成为混合动力系统已经成为了诸多车企，尤其是中国车企开始着手研发的新领域，或是新赛道。一方面，混动系统不仅能够降低油耗，还可以增加整套动力总成的性能。另一方面，插电式混合动力车型也可以获得新能源积分，并且新能源汽车在一些限牌城市还有可获得号牌的政策优惠。总而言之，长安UNI-V iDD的出现，绝对能够成为15万级新能源轿车中不可忽视的一员。

长安福特全新福克斯 上市

此次长安福特于重庆车展正式公布了全新福克斯的官方售价，区间为11.98-14.58万元。最值得一提的是此次全新福克斯的上市，也标志者四缸1.5T发动机的回归。同时，全新福克斯也提供两厢、三厢两种版本，丰富消费者选择。

外观方面，全新福克斯沿袭福特中国全新“势能美学”设计理念，极具运动感的“空天战机”般造型设计。力量感十足的横向眉线将全新造型的翼展式LED大灯与大尺寸格栅相连，拉伸视觉宽度；引擎盖雕刻感十足，极富张力的线条从前脸延伸至肩线再扬起贯穿至车身，营造超强的视觉冲击力，描绘出蓄势待发的姿态。车顶覆盖超大巨幕全景天窗，黑车顶撞色风格，尽显潮流运动。

相比于外观，内饰变化并不大，依旧沿袭了前款车型的设计，8寸液晶仪表与12.3寸提升了这款车而视觉科技感，当然SYNC®+智行信息娱乐系统和Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统也并没有缺席。

最受关注的改变就是发动机了，全新福克斯全系1.5T EcoBoost 180®涡轮增压直喷四缸发动机，最大功率130kW，最大扭矩243N，同时配备超增压Overboost模式，零百加速7.9秒，相比之前的三缸发动机零百加速提升1秒，匹配6速自动变速器。值得一提的是，此前的福特福克斯使用8AT变速箱，而此次仅使用6速变速箱，也让诸多关注者“吐槽”。

福克斯作为福特品牌在华销售最具代表性的车型，曾经在中国市场有过非常辉煌的历史，也是彼时长安福特的销量支柱。不过，受三缸发动机的影响，老款福克斯一直以来都备受冷落，销量萎靡。在如今换回四缸机之后，福克斯还能否在紧凑型车市场中凭借小钢炮属性收获拥趸，使长安福特重回巅峰？让我们拭目以待！

阿维塔11 亮相

 在本次重庆车展上，由长安、华为、宁德时代共同出资成立的合资公司下的新品牌阿维塔带着旗下首款车型阿维塔11正式亮相。新车已经开启正式预订，而此次阿维塔11也是第一次面向公众大范围开放实车。预计，阿维塔11将于8月8日正式上市。目前，新车订金520元，现在订车可获得官方勋章，并优先提车的权益等。

外观方面，阿维塔11让人打眼一看就知道是一款新能源汽车，其采用无格栅前脸，并使用数码像素元素点缀灯组，看上去未来科技感极强。同时，阿维塔11车型车头部分还带有三颗激光雷达，拥有总计400Tops算力，使其可以具备高阶辅助驾驶能力。

车身尺寸方面，阿维塔11长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm，定位中大型SUV。造型方面，其提供无框车门、隐藏式电动门把手、全景天幕等。车尾部分，新车采用溜背式尾门的设计，线条也多用圆润风格，搭配贯穿式尾灯和整体式后保险杠护板造型，使其外观看上去并不锋利，但依旧科技感爆棚。

内饰方面，新车的设计相当简约，但科技感不俗。其采用主副驾驶大尺寸液晶仪表，几乎形成贯穿式设计，并搭配一块悬浮式中控大屏，保证车内的科技感。另外，新车也使用拼色方向盘，NAPPA真皮内饰等，保证了车内的档次感。

动力方面，阿维塔11搭载华为双电机系统，最大功率425kW，前后车重配比50:50，0-100km/h加速时间能够达到3秒级。新车提供宁德时代提供的90.38kWh电池组，续航600km，未来还将提供700km续航版本。充电方面，新车也提供750V快充技术，充电功率最高可达240kW。

与阿维塔11共同开启预售的还有阿维塔011，定位于阿维塔11的限量版车型，与纪梵希设计师共创，为车内外加入了很多“私货”。目前，阿维塔11车型受关注度还是非常高的。不过，从目前阿维塔11提供的车型配置，诸如3颗激光雷达、14扬声器音响系统、NAPPA真皮等来看，其售价并不会太低，预计将达到30万＋级别，甚至可以与蔚来汽车进行形成竞争关系。在这样的前提下，阿维塔能否在未来的竞争中抢得份额？

广汽传祺GS8双擎四驱旗舰版 上市

本届重庆车展上，广汽传祺GS8双擎四驱旗舰版车型正式上市，售26.98万元。新车搭载2.0T发动机和丰田THS混合动力系统，并提供一套四驱系统。

新增车型在造型上与现款在售的传祺GS8双擎基本保持一致，仅在配置部分进行了升级。前脸方面，新车依旧提供标志性的直瀑式大尺寸进气格栅，内部“龙鳞翼”的点阵式镀铬装饰条更加突显霸气。新车的矩阵式大灯组造型与下方的装饰板造型，也进一步强化了车辆的高端大气定位。

车身尺寸方面，新增车型的长宽高分别为5015/1950/1780mm，轴距为2920mm，与此前上市的车型保持一致。如此大的车型再匹配一套混合动力系统，也让它的燃油经济性达到了较高的水平。值得一提的是，传祺GS8所搭载的混合动力系统与丰田汉兰达的基本一致。

内饰方面，传祺GS8双擎四驱旗舰型基本与已上市车型保持一致，没有进行太多的调整，更多的是一些配置方面的升级。

动力方面，新车搭载2.0T发动机和丰田THS系统组成的油电混合动力系统，发动机最大功率140kW，最大扭矩320Nm，电机功率134kW，最大扭矩270Nm。实际上，传祺GS8双擎此前就已经有车型上市，而此次推出的双擎四驱旗舰版从车名上就可以看出，其配置更为高端，辅助驾驶功能更为完毕。

比亚迪海豹 亮相

此次重庆车展，比亚迪汽车携旗下海洋网络第二款车型海豹出展。比亚迪官方宣布海豹车型将有望于6月份内完成量产。此前，海豹公布了预售价，区间为21.28-28.98万元。

比亚迪海豹是比亚迪的“海洋网络”纯电系列第二款车型，基于e平台3.0打造。该车的风阻悉数为0.219Cd，定位于中型车。新车的预售价格于5月下旬公布。

外观方面，比亚迪海豹使用了最新的海洋美学设计语言，与王朝网络的纯电车型设计并不相同。车头部分，其采用简约设计风格，并加入曲面线条，看上去并不激进，多了一些委婉。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。新车使用无框车门＋隐藏式电动门把手以及掀背尾门的设计风格，突出科技感。19英寸轮圈放到它的身上会感觉很大气，而且轮圈样式更能突出它的新能源车身份。

车尾部分，新车设计也依旧简约，同时也加入像素灯组，更加渲染它的科技氛围，与其整体设计风格相搭配。后护板上的扩散器样式则加强了海豹的运动氛围。

内饰方面，新车设计基本上沿用了比亚迪的设计风格，尤其是中间的可旋转大屏与中央通道，与比亚迪王朝网络纯电车型基本保持一致。同时，新车在中央通道的布局以及造型也略有不同，使用按键式换挡和大量黑色钢琴烤漆饰板触控按键，增加了一些质感。

动力系统方面，比亚迪海豹提供三种续航版本，其中标准续航版550km，提供一台最大功率150kW的后置电机，采用后驱形式。长续航版本配备最大功率230kW的后置电机，续航700km，并提供四驱版本，在前桥再添一台电动机，电机总功率达390kW，电池包与长续航版一致，续航650km。值得一提的是，比亚迪海豹还使用了前双叉臂、后五连杆的悬架组合，进一步强化其后驱车型属性。

比亚迪海豹可以说是比亚迪汉车型的一个补充，它的定位高于比亚迪秦PLUS、比亚迪驱逐舰05等紧凑型车，又低于比亚迪汉车型。同时，在设计层面，比亚迪海豹也使用了一种全新的设计语言，辨识度还是挺高的，而且与比亚迪的Dragon Face 3.0版本设计语言也有着比较明显的不同。就目前比亚迪汽车的品牌号召力而言，如果海豹上市，其销量势必不会太低。

2022款上汽名爵MG5 上市

本次重庆车展，上汽名爵官方宣布2022款MG5正式上市，推7款车型，售价区间为6.79-9.99万元。新车享受国家购置税补贴减半政策，上汽名爵还提供3000元现金优惠、至高5000元置换补贴、0首付/0月供/0利率以及终身免费基础流量等权益。

作为年度改款车型，新款MG5继续沿用老款车型的设计，饱满的车头与宽大的进气口辨识度很强，也很能体现上汽名爵的品牌特点。车身尺寸方面，新款MG5长宽高分别为4675/1842/1473（1480）mm，轴距为2680mm。

内饰方面，新款MG5也没有太多变化，依旧体现简约运动风格，黑色的内饰搭配彩色拼色座椅和银色的金属装饰件，为车内营造出运动氛围，也突出了一些科技感。

动力方面，新车提供1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机供选，最大功率分别为120马力、173马力，最大扭矩分别为150牛米、275牛米，传动方面则根据车型不同匹配5速手动、8速CVT、7速双离合变速箱。

此次2022款MG5主要是年度改款，同时提供1.5L、1.5T两种发动机可选，变速箱选择也比较多。总体而言，有了MG5天蝎座之后，MG5车型就更加定位于入门轿车，与MG5天蝎座有比较明显的区分。不过，新款MG5依旧延续了名爵品牌运动定位，设计十分前卫。

江铃福特领睿·极境版 上市

在本次车展上，江铃福特领睿·极境版正式上市，推两款车型，售15.98-16.98万元，限量100台。外观方面，领睿·极境版采用了“极境设计风尚”理念，使车头呈现出更加大气的视觉效果。车身侧面，新车针对车顶、后视镜、侧裙、轮圈等部分进行了黑化，以迎合其“极境”的命名深意。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm。值得一提的是，新车针对尾部的铭牌进行了调整，增加了“EQUATOR”、“SPORT”字标，并分别使用黑、橙进行配色。

内饰方面，领睿·极境版搭载双12.3英寸联屏，保证车内科技氛围。配置方面，新车与领睿车型基本保持一致，支持语音识别控制、车载微信、车机互联、L2级驾驶辅助等功能。

动力方面，新车搭载EcoBoost 1.5T四缸发动机，最大功率170马力，最大扭矩260牛米，匹配7速双离合变速箱。

新车可以看做是一个官方改装版车型，整体造型与现款在售的领睿基本保持一致。同时，其仅限量100台发售，也可以看做是一种对车主而言的身份象征。

睿蓝汽车睿蓝7 首发

在本次重庆车展上，睿蓝汽车品牌旗下的全新车型——睿蓝7正式首发，新车定位于一款纯电紧凑型轿跑SUV，并具备换电功能。

外观方面，睿蓝7在设计上就十分贴近现阶段新能源汽车的设计趋势，使用整体式封闭式格栅，提供贯穿式LED日间行车灯，科技氛围很浓。同时，新车车头的LIVAN字样则彰显了其品牌身份。

从侧面来看，睿蓝7的轿跑SUV结构就体现出来了，拥有不俗的运动感。不过，目前睿蓝7并没有开放内饰，所以使用了黑色玻璃面板。其它方面，新车使用低风阻轮圈，这也是近两年来新能源汽车陆续开始使用的趋势，可以降低风阻，增加续航，更符合新能源汽车的实际使用需求。

车尾部分，新车使用贯穿式尾灯，搭配整体式后保险杠的设计，造型简约科技感强，且整体风格与车头还能相互呼应。

动力方面，睿蓝7未来或搭载多种动力形式，可支持前驱、后驱、四驱，其中四驱版本百公里加速时间将为4.9秒。另外，新车可匹配不同尺寸的“胶囊电池”，CLTC续航在550-750公里之间，可实现换电功能。

进入6月份后，睿蓝汽车品牌的动作骤然加快，先是在6月21日正式公布了品牌的全新标识，又高调宣布加入换电赛道。未来，睿蓝汽车将要在3年内推6款车型，并全部匹配换电模式。

飞凡R7 内饰首发

在本届车展上，飞凡R7的内饰首次亮相。新车将于2022年下半年上市、交付。飞凡R7定位于中大型SUV，支持换电模式，配置丰富。

从内饰来看，新车使用内嵌式43英寸三联屏，匹配家族式双辐式方向盘，其方向盘上的多功能按键也与游戏手柄类似，体现扁平式设计风格。另外，新车的整体布局相当简约，并使用浅色调，体现出简约、科技。

另外，飞凡R7也加入了由华为提供的AR-HUD抬头显示系统，可在该屏幕内实现车道导航、巡航等信息。另外，新车还提供全景天幕、无框车门、感应式电开门、流媒体后视镜等高端配置。

这套智能驾驶座舱由于匹配了LUMINAR激光雷达、4D成像雷达、英伟达Orin超算智驾芯片等前沿技术，可实现高阶驾驶辅助，具体到巡航系统中，可以理解为可识别的场景更丰富，精准。

飞凡R7长宽高分别为4900/1910/1655mm，轴距为2950mm，风阻系数0.238，提供龙舌蓝、银翼紫、流光粉、云舒白四种先行限量配色。造型方面，新车使用贯穿式LED头灯、封闭式格栅的设计，并将激光雷达设置于前风挡顶部。

车身侧面来看，新车提供溜背式造型，提供电动隐藏式门把手和低风阻轮圈等，体现科技氛围。车尾部分，新车使用贯穿式尾灯，并提供贯穿式高位灯，且车尾的设计颇为锋利，层次感强，看上去有立体感。

预计，飞凡R7将于下半年完成上市，并完成交付。实际上，本来飞凡R7有望于今年的北京车展开启预售或者直接上市，但受疫情影响时间有些错后，但肯定能够在今年下半年完成上市交付。

魏牌拿铁DHT-PHEV 首发

在本次重庆车展，魏牌拿铁DHT-PHEV正式首发。据悉，新车纯电续航可达184km，搭载一块大容量电池。

外观方面，拿铁DHT-PHEV与燃油版车型相比没有太多区别，依旧使用矩阵式灯组和大尺寸六边形进气格栅的设计，其内部还使用点阵式金属镀铬装饰进行点缀。与此同时，新车侧面、尾部的设计也基本保持一致，没有太多变化。

内饰方面，拿铁DHT-PHEV也基本与燃油版车型保持一致，而此次展车也没有通电，无法观察其车机系统、仪表显示内容与燃油版车型的不同，但可以确定的是会增加混合动力模块，以查看续航、电能等信息。

动力方面，新车WLTC纯电续航可达184km，可以说是目前PHEV车型之中纯电续航数一数二的车型。其亏电油耗5.4L/100km，综合工况下油耗最低0.48L/100km。同时，新车具备外放电功能，可同时支持2kW电磁炉与1.3kW电烤箱（3.3kW最大外放功率）。

此前，魏牌已经推出了摩卡DHT-PHEV和玛奇朵DHT等混合动力车型，其搭载的长城汽车自研的DHT混动专用两挡变速器的表现备受好评，而此次魏牌旗舰车型拿铁车型也将搭载这套混合动力系统。至于销量方面，魏牌拿铁DHT-PHEV能否进一步提振销量？让我们拭目以待。

哪吒S耀世版 首发

在本次车展上，哪吒汽车带来了旗下的全新旗舰轿车哪吒S耀世版，该车也是哪吒品牌第一款轿车，出自于哪吒汽车自研的山海平台。目前，此次展出的耀世版展车带有霸气的剪刀门，让其热度不低。此前，哪吒S耀世版已经开启预售，预售区间33.88万元，限量999台。

外观方面，哪吒S耀世版基本保持了与此前曝光的新车官图样式，采用封闭式前脸，分体式大灯的设计风格。车头的LOGO可点亮，智能科技感更强。

新车侧面造型也融入跨界设计风格，整个线条流畅，并加入隐藏式门把手。多辐式轮圈也为侧面带来了一定档次感的提升。最值得一提的是耀世版车型将提供“剪刀门”，在现阶段的30万级车型中比较少见。车身尺寸方面，哪吒S耀世版长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm。

新车在车尾部分继续使用流线感比较强的线条设计，看上去相当饱满。新车的全景天幕与后车窗几乎连为一体，营造出很强烈的未来感。

内饰方面，新车的设计也足够有新意，其不仅搭载了三块独立屏幕，还提供了AR-HUD抬头显示功能，实现“四屏联动”，而且其中控屏尺寸也来到17.6英寸，可以说是目前智能汽车中中控屏尺寸最大的车型之一。

配置方面，新车将提供21个扬声器，包括12个主扬声器，1个重低音炮，4个顶棚扬声器，4个头枕扬声器。另外，新车还提供由NAPPA真皮、麂皮以及舒适性记忆海绵组成的座椅，更能体现简约、轻奢的氛围。这套座椅系统还支持通风/加热、腿托、按摩、迎宾功能等。

动力方面，新车可提供增程、纯电两种动力形式，其中增程版综合续航1100km，纯电版续航650km。

比较值得一提的是，哪吒S耀世版车型不仅提供纯电动力，也提供增程式混合动力，这在此前哪吒汽车的产品中是没有出现过的。近几年，随着理想汽车开始主推增程式混合动力，越来越多的车企开始加入增程混动赛道，陆续出现了岚图FREE、岚图梦想家、理想L9、长安深蓝SL03以及哪吒S耀世版车型。可以看出，在当今这个百花齐放的时代背景下，哪一种混动方式都是行得通且有市场的。

领克01 EM-F 首发

本次重庆车展，领克01 EM-F车型实车正式首发。新车此前曾有过实车无伪谍照曝光，目前已经开启预售，区间为18.8-21.0万元。

外观方面，新车与现款在售的领克01燃油版车型没有太大区别，依旧使用标志性的家族式设计。针对车身侧面，新车在轮圈、外后视镜、车顶行李架、车窗装饰等处增加了黑色处理，突出一些运动感。

而新车针对车尾则增加了一些全新的铭牌，以彰显其混合动力车型的身份。这也让其与燃油版车型、PHEV车型进行了区分。

内饰方面，新车整体设计布局也与领克01基本保持一致，但材质、配置有较大幅度升级，车内使用了更多的环保材质。另外，配置方面，新车搭载高通骁龙8155八核芯片，也是一个比较重要的升级。

动力方面，领克01 EM-F将搭载领克智能电混技术Lynk E-Motive，搭载由1.5T混动专用发动机和3挡DHT Pro变速器组成的油电混动系统，也与星越L雷神Hi·X上的那套动力总成基本保持一致。根据官方透露，领克01 EM-F的WLTC油耗为4.88L。

其实对于领克01 EM-F车型，我们不妨将其看做是吉利汽车品牌推出的雷神动力的升级版或者是替换版，二者本质上没有太多区别，但细节调校上肯定会有所不同，领克的调校肯定会更加高端。就目前领克01 EM-F的预售价格来看，其与燃油版车型并没有太多增加，相信也会有不俗的销量。

编辑总结；

本次重庆车展或亮相或上市的新车主要以长安汽车集团系为主，其中更是以中国品牌为主，合资品牌只有全新福克斯。另外，长安欧尚Z6、UNI-V 2.0T等车型也是市场中备受关注的产品。同时，睿蓝品牌也开始走入我们的视线，并且在新能源汽车这条赛道选择了换电模式。除此之外，像拿铁DHT-PHEV、领克01 EM-F、哪吒S耀世版等，也都是市场中热度相当高的车型。消费者如果选车的话，不妨多看看此次重庆车展上市、未上市的车型。