在油价居高不下的当下，很多消费者都将目光转移到新能源车型身上。虽说纯电动车静谧的驾乘体验以及较低的用车成本都非常诱人，但充电和续航里程等因素又让很多人望而却步，不过插混车型刚好弥补了这个短板，凭借着可上绿牌且没有里程焦虑的双重优势，成为了不少朋友的首选。

就拿当下竞争激烈的紧凑级SUV市场来说，不少车企都推出了自家的插电混动车型。其中，比亚迪宋PLUS DM-i热度不减，终端排队等车不在少数；而刚刚上市的欧尚Z6 iDD，关注度也非常高。那么，对于消费者来说，宋PLUS DM-i、欧尚Z6 iDD到底该怎么选？

就拿紧凑型SUV市场来说，刚刚开启预售的欧尚Z6 iDD车型就有着非常高的热度。当然，除了欧尚Z6 iDD，比亚迪旗下的宋PLUS DM-i也有着不少追求者。那么，对于咱们消费者来说，欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i，谁又更值得一看呢？

首先从价格来看，宋PLUS DM-i的售价区间是15.28-21.68万元，纯电续航有51km和110km两个续航版本可选；而欧尚Z6 iDD售价区间为15.58-17.58万元，纯电续航都为150km。可见，两者的价格其实有着较大的重合，意味着未来难免会产生直接的竞争。

为了让大家更清楚地看到二者的区别，《CAR路里》选取售价一致的两款车型进行对比，分别是售价为16.58万元的欧尚Z6 iDD 2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS和售价为16.58万元的宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 旗舰型。当然，这两款车型也是各自比较畅销的版本。

先来看看核心的动力系统，两者都采用当下主流的插电混动系统，暂不说比亚迪的DM-i超级混动和长安的 iDD混动哪个技术更先进，单从硬件来看，很明显欧尚Z6 iDD要厚道许多，欧尚Z6 iDD搭载的是性能强悍的1.5T引擎+电机系统，无论是最大功率峰值扭矩，都比宋PLUS DM-i配备的1.5L引擎性能更强，更能满足消费者对于性能的追求。

当然，除了动力以外，二者的纯电里程差异也是比较明显的。欧尚Z6 iDD全系版本配备的是150km的纯电续航，远高于宋PLUS DM-i的110km纯电续航。也就意味着，在城市路况下，欧尚Z6 iDD跑得更远。不过由于整体尺寸略大、车身质量更重一些，欧尚Z6 iDD相比宋PLUS DM-i的最低荷电状态油耗要高出一丢丢，不过也都在可接受的范围之内。

再来说说空间，这也是家用消费者比较看重的。从表格来看，可以看出两款车型尺寸基本相当，不过欧尚Z6 iDD的轴距相比宋PLUS DM-i有着明显的优势，再结合其宽体的车身，整车的乘坐舒适性也得到保证。另外在后备箱空间方面，宋PLUS DM-i的短板就比较明显了，在实用性方面不如欧尚Z6 iDD。

其实，对于普通家庭消费者来说，只要动力好、够省油、空间大就已经足够了，而其他方面也都是加分项。对于外观，欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i走着完全不同的路线，一个是年轻个性，容易第一眼吸引人的那种；而另一个是设计中规中矩，但是属于比较耐看的那种。不过，这个，还得看大家的喜好。

再来看看内饰，个人觉得如果你是一个比较新潮的年轻人，那么欧尚Z6 iDD科幻又简约的内饰或许会是你的菜。不仅有三块大屏，而且搭载了非常多有意思的功能，比如数字虚拟形象交互、互动小游戏、K歌功能等等，整体可玩性更高。当然，宋PLUS DM-i 那块可旋转的中控大屏也十分不错，并且整体用料也比较到位。

接着再来看看配置，既然都已经到了近17万元的价位，所以两者的配置都十分的丰富。不过相比之下，欧尚Z6 iDD的整体配置要更为全面，除了一些安全配置以外，还多出了很多舒适便捷性配置，比如全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、手机无线充电、手势控制/面部识别等，而宋PLUS DM-i 则多出了手机APP远程遥控。两者权衡之下，估计配置党会更偏向于欧尚Z6 iDD。

如果论市场的影响力，不可否认，宋PLUS DM-i相比刚上市不久的欧尚Z6 iDD热度要高出不少。但是，如果论产品的实力，综合动力、空间、配置等方面因素，个人感觉欧尚Z6 iDD其实并不落下风，甚至还有赶超的态势。

当然还有很重要的一点，宋PLUS DM-i凭借着当下比亚迪的声势，终端已经出现了排队等车的状况，个人觉得其实大可不必盲目跟风，如果急着用车的话，欧尚Z6 iDD其实是一个更不错的选择。