“选法拉利还是兰博基尼呢？”

相信这个问题曾经被无数男孩深思熟虑过，其思考的深度甚至不亚于“考清华还是考北大”。毫无疑问，无数男孩心中都有一个超跑梦，大事君小时候也曾经幻想着自己长大后，开法拉利或者兰博基尼的样子。

然而理想总是丰满，现实却是骨感。无论是“清华or北大”，还是“法拉利or兰博基尼”，这些问题从来都是少数人的苦恼。那么这帮从小热爱汽车的小孩长大后，又该用什么车安放他们躁动的心呢？

年轻人购车预算不多，同时又喜欢运动感，那么纵观中国汽车市场，最佳的答案会是10万级的自主品牌运动型轿车。

幸运的是，这两年自主品牌的这类车型的确是越做越好，广汽传祺影豹、 长安UNI-V、吉利缤瑞COOL、名爵MG6 PRO，就是当中的科代表。那么问题来了，在这几位佼佼者里面，又该作何选择？本期大事君将为你们仔细对比。

01 极速最高的，加速反而“拉胯”

大事君很少会在导购中谈及“极速”这个概念，因为对于大多数消费者而言，这个参数意义不大。不过，这对于一群刚步入社会，同时热爱汽车的年轻人来说，极速会是TA买车的重要参考指标。

究其原因，因为这部分年轻人接触汽车更多是《湾岸》、《极品飞车》这类追求车型极速的赛车游戏，更高的极速也意味着你能超越对手，更快地到达终点。虽然这种言论有点键盘，但不少汽车小白确实是这么想的。

从最高车速来看，从高到低依次为名爵6及吉利缤瑞COOL 210km/h，长安UNI-V 205km/h、传祺影豹200km/h。零百加速时间方面，名爵6、吉利缤瑞COOL被反超，官方加速时间分别为7.83秒以及7.1秒，传祺影豹则来到了强势的6.95秒。长安UNI-V方面，虽然并没有公布官方零百加速时间，但以7.12秒的实测成绩来看，表现算是优秀。

大事君给出这样的推测，并不是张口就来。从动力参数来看，长安UNI-V的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机是四款车型里面最亮眼的，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。影豹1.5T的钜浪动力，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，两个数值均比长安UNI-V要低，尤其扭矩，相比对手都要弱一些。

名爵6与吉利缤瑞COOL在最大功率上再次走到了一起，同为133kW，峰值扭矩名爵6为285N·m，吉利缤瑞COOL则来到了290N·m。

需要注意的是，长安UNI-V、广汽传祺影豹、名爵6的最大扭矩转速区间均为1500-4000rpm，不仅比吉利缤瑞COOL的2000-3500rpm更宽，而且涡轮起压转速也更低。

换句话来说，在动力平顺性以及动力输出特性上，吉利缤瑞COOL并不是最优。在激烈驾驶时，缤瑞COOL需要频繁换挡才能获得与竞品相近的驾驶节奏。

值得注意的是，在实际驾驶体验中，长安UNI-V延续长安一贯的底盘厚实传统，转向也较为敏捷，可惜的是略软的悬挂以及低调的排气声浪影响了整体的运动感。

传祺影豹的加速有不错的推背感，在过弯过程中底盘也有点小活泼，可惜连续过弯的速度会被变速箱节奏打乱。

吉利缤瑞COOL中低速加速同样有不错的推背感，转向也足够跟手，不过底盘方面依然没忘了自己是一辆家用车。

名爵6的运动感延续了外观的狂暴，转向手感以及底盘反应足够运动，声浪也不输广汽影豹。

横向比较，如果你是热血的小年轻，同时又非常注重主观的驾驶体验，广汽传祺影豹、名爵6均给你带来直接、刺激的排气声浪；此外，影豹和吉利缤瑞COOL都比较注重中低速下再加速的推背感，让人感觉提速很快、很紧绷；相较之下，长安UNI-V以及名爵6加速感会更理性一些。

在操控方面，这几款车都比较好开，方向不会过于家用，操控起来比较轻松，长安UNI-V胜在方向盘圈数比较少，MG6则车身反应比较快，缤瑞COOL比较跟手，影豹的转向相比家用车也更“贼”一些。

说到底盘，这几款车并没有彻底走欧系车那种硬而韧的路线，底盘调教相对运动来说除了更灵活，也顾及了家用的舒适性，影豹如此，缤瑞COOL也如此，路面的震动被有效的处理，变得不那么直接，长安UNI-V更是如此，它的悬挂更软，运动感也相对弱一些，侧倾更大，但是胜在韧性足够，过弯的底气还更足。相比较而言，MG6的路感会更欧式一些，硬一些，直接一些。

02 性能暗示，各有所长

除了实际的加速体验外，性能暗示也是年轻消费者购车所看重的点。在这方面，几家主流车企也有着不一样的见解。

长安注重未来感。

从长安UNI-V的外观来看，整体设计沿用UNI系列的未来风，无边际进气格栅与细长的大灯组结合，拥有不错的科技感。车尾方面，溜背的造型、四出排气、贯穿尾灯等等，突出年轻人的张扬个性。

UNI-V的车厢内部也同样有品质感，错落有致的中控台布局，让大事君联想到九代思域的布局。

传祺影豹最有性能感。

除了溜背造型以及双边四出排气外，亮色的运动装饰组件，黄色卡钳罩，同样极具性能暗示。更具玩味的是，传祺影豹原厂还配备了家用车少有的哑光绿配色，开在大街上，回头率爆棚。

车厢内部的运动感，主要通过仿碳纤维纹路以及亮眼的配色进行诠释。但不要忘了，论性能暗示，影豹的排气声浪绝对是杀手锏。抛开绝对的加速时间，光排气的加成，就能让主观加速感上强上不少。

名爵6给人印象最“鬼火”。

如果说传祺影豹的性能暗示主要来自于听觉，那么名爵6的性能暗示则主要来自于视觉。大尺寸进气格栅与“眯眯眼”日间行车灯配合，很难不让人联想到玛莎拉蒂等意大利轿跑。

从车身侧后方来看，亮黑色轮毂、下扰流、大尾翼，都是象征性能车的元素，如果你也喜欢这种凌驾于实用性之上的夸张设计，那么名爵6确实比其他竞品更加适合你。

车厢内部的氛围则没有外观那么张扬，方向盘上红色的“SUPER SPORT”按钮有点保时捷SportChorno组件的影子。

缤瑞COOL最“人畜无害”。

如果你不想这么张扬，那么吉利的缤瑞COOL比较适合你。车型更多在吉利家族式设计上针对运动感做加法，例如亮眼的装饰元素、亮色卡钳、尾翼等。

车厢内部除了几条亮色装饰条外，与一般家用车差别不大。

03 车身最短的，轴距却最长

买运动型轿车为什么要注重车身尺寸啊？别忘了，年轻人买车大多仍需长辈助力，选车需要兼顾价格以及家庭实用性，否则长辈这一关很难过。

先来看价格，最入门的会是吉利缤瑞COOL，车型售价区间在9.48-10.98万元，整体价格区间是这四款车里面最便宜的。车身尺寸方面，缤瑞COOL车身尺寸为4710*1795*1455mm，车身长度是四款车里面第二长的。不过2670mm的车身轴距也是四款车型里面最短的，而且比倒数第二名的名爵6短了不少。从车型图上也得到印证，吉利缤瑞COOL的前后悬确实比较长。

简单来说，吉利缤瑞更亲民的价格以及更符合家用的车厢设计，确实更能讨好注重实用性的长辈们。

官方指导价10.38-13.98万元的名爵6是四款车型中车身最长，同时也是最高，名爵6车身尺寸为4727*1848*1466mm，轴距2715mm。虽然名爵6在尺寸上更占优，也更容易体现出大气感，但过于夸张的设计却未必可以获得长辈们的赞许。更适合那些喜欢夸张设计，同时还能完全靠自己能力买车的小年轻们。

车身最宽的是传祺影豹，车身尺寸为4700*1850*1432mm，轴距2736mm。大家可别少看了车身宽度的重要性，当出现后排满座三人时，更宽的车宽可以避免出现相互紧挨的尴尬。如果你要要买的是家庭唯一一辆车，后排还经常出现满座三人的情况，官方指导价9.83-13.68万元的传祺影豹可以着重考虑。

长安UNI-V是四款车型中，车身长度最短，但轴距最长的车型。车身尺寸为4680*1838*1430mm，轴距2750mm。这样的设计除了可以保证车厢内部的乘坐空间外，四轮更接近车身四角的布局，也让车型具备更优秀的操控基础。看重车辆的操控性？10.89-13.99万元的长安UNI-V准没错。

04 四款车型该怎么选？

其实看到这里，相信大家也已经找到自己喜欢的车型了。以上四款车型都是10万元级别，运动取向的大厂出品。在动力上，四款车型均提供1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合的动力组合，同时最低燃油标号也仅为92号汽油，十分适合手头不宽裕的年轻消费者。如果大家对品牌以及车型设计有偏好，那么根据自己内心的偏好选择即可。

如果你依然纠结，那么你可以根据自己的客观条件进行选择。例如你不想那么张扬，或者长辈决定权较大，那么带他们去看吉利缤瑞COOL准没错；如果你刚好是相反面，就喜欢唬人的外观，同时购车预算又能自己搞定，那么名爵6会是你的菜；如果你注重品质感以及未来风，那么长安UNI-V会是你的选择；当然，如果你和大事君一样迷恋燃油车的排气声浪，毫无疑问会秒选广汽传祺的影豹。那么以上四款车型，你们又会怎么选呢？评论区告诉大事君。