虎年以来，蔚来汽车一路走得磕磕绊绊，颇为不顺。近日，蔚来又遭遇当头棒喝，被质疑像瑞幸咖啡一样财务造假。似乎离消费者越来越远的蔚来，到底是怎么了，李斌何去何从？

山雨欲来风满楼，知名做空机构灰熊研究近日发布报告称，蔚来通过夸大收入和提高利润率来达到目标。

报告认为，蔚来通过未合并的关联方——武汉蔚能，在去年前九个月内，将蔚来的营收和净利润分别夸大了10%和95%，即虚增了26.17亿元人民币和17.77亿元人民币。

灰熊研究还特意指出，李斌与瑞幸咖啡业绩造假案的核心关联方——愉悦资本及其创始人刘二海关系密切。

“财务造假”的指控，非常严重。2020年瑞幸咖啡业绩造假22亿，引发轩然大波，最终被强制退市。

针对这一指控，蔚来汽车表示：“该报告内容充满大量不实信息及对蔚来披露信息的误读。”其实，蔚来财务造假的可能性不大，因为瑞幸咖啡丑闻发生之后，我们不相信李斌如此大胆，敢于冒天下之大不韪，进行财务造假，还被人抓了小辫子。

不过，蔚来特别需要注意的是，它似乎离消费者越来越远了。

过去，蔚来以服务见长，李斌频繁出现在全国各地，直接与车主交流。车主对蔚来的认同感越来越强，“蔚粉”也愈发狂热。

去年8月，因自动辅助驾驶功能的原因，有蔚来车主在高速上发生交通事故。后来，有500名蔚来车主发起联合声明，他们认为蔚来是没有责任且无辜的。

这种“忠心护主”的行为，说明了广大车主跟蔚来很近。不过此举也引发其他一些人的不适，把蔚来车主打上“蔚忠贤”的标签。

但是到了今年，事情正在发生变化。6月22日，蔚来测试车坠楼，导致两名试车员死亡。

蔚来官微承认此事，同时表示“这是一起意外事故，与车辆本身没有关系。”随后，蔚来企业传播高级总监马麟表态，“喷也好，提意见也好”“水军搞不到我”。

这一次，“蔚忠贤”们不再“忠心护主”了，他们对于蔚来急于撇清责任、措辞冷血的姿态和回应非常不满，还在蔚来社群发起要求公关总监马麟下课的话题。

种种迹象表明，蔚来似乎与消费者的距离越来越远了，这一点从销量上来看，也显而易见。

造车新势力“蔚小理”格局的形成，蔚来排在第一位，不仅是蔚来产品定位高端，平均售价超40万元，更重要的是其销量力压小鹏和理想，一直都是造车新势力销冠。

但是从去年下半年开始，蔚来似乎遇到了销量天花板，好像卖不动了一样，销量开始下滑，被小鹏和理想一一反超。

进入虎年，蔚来销量更是不堪，不仅没有赶超小鹏和理想，反而还被被零跑、哪吒驱赶，销量在五家造车新势力之中垫底。

尤其是5月份，其他四家车企销量均过万，而蔚来则只有7024台，被落后很大一段距离。今年前5个月，小鹏、哪吒、理想、零跑的累计销量，分别有53688台、49974台、47379台、40735台，反观蔚来同期累计销量只有37866台，依旧排在最后。

蔚来离消费者越来越远，这个问题值得李斌思考。