蔚来ES7让蔚来ES6看起来更有性价比

蔚来家族又上新品了,今天说的不是ET7也不是ET5,而是SUV系列的ES7。

想买 ES6或者ES8的,已经买了ES6或者ES8的,看见ES7都沉默了。如果ES6和ES8会说话,这时候可能要给ES7唱首歌:“听我说,谢谢你,因为有你,我看起来更有性价比~”

好啦不开玩笑了,我们来看看,为什么说ES7的到来,不像是想卖车,更像是为了救活ES6或者ES8一般。


从命名不难看出,这是一款定位介于ES6和ES8之间的产品,其售价也是介于两者之间,46.8-54.8万不等,目前是有3款车型在售。

首先从售价来看,ES7售价上文提过了,而ES8售价47.8-65.6万,门槛和ES7相比而言并不高,但是ES8却是蔚来品牌的旗舰型产品,地位和定位都要高于ES7,两车都是中大型SUV,钱差不多肯定选更大更有面子的ES8。

而拿ES6来说,虽然定位和尺寸和ES7相比不够出彩,但是胜在售价低啊,36.8-55.4万,有12款车型可以选择,门槛更低,比ES7低了10万,潜在受众更为广泛。

光从定价上都感到了ES7的尴尬,有人说这是为了完善产品架构体系,将受众群体更细分化,抢占更多的份额。那我们今天就来看看,比ES6贵了10万,比ES8就便宜了一万的ES7,究竟值得买吗?


选取了44.4万的ES6 2022款100kWh 运动版和46.8万的ES7 2022款75kWh车型,两车售价相近,我们就看看实际用车差距是否有区别。

续航里程——纯电动车型,最关注的莫过于续航里程,ES7入门版车型搭载的是75kWh电池,CLTC纯电续航里程有485km,而ES6售价相近就可以选择100kWh版本车型,NEDC纯电续航里程为600kmm,两者之间还是有很大差距,CLTC是从2021年10月开始的新工况标准,NEDC会有序更改为相关标准数据。不管是电池组容量还是续航里程,价位相似前提下,ES6显然更有优势。

尺寸空间——ES6定位中型SUV,长宽高依次为4850*1965*1758mm,轴距为2900mm;ES7定位中大型SUV,尺寸更有优势,4912*1987*1720mm,轴距达到了2960mm。长宽和轴距,注定了ES7的外观更大气更协调流畅,内部空间表现更为充裕,但是ES6没有采用溜背造型设计,车顶线条也没有下沉,车高比ES7还要出色,头部空间更有保证,两车都是5座布局,实际用车体验差距是有,但是不算太大,至少都属于宽敞舒适级别。一句话理解就是ES7更好,ES6也不差。


两车都采用了前置+后置双电机布局,都是双电机四驱,ES6搭载了三元锂电池,ES7则是三元锂电池和磷酸铁锂的组合,电芯都来自于江苏时代,采用液冷冷却方式,都支持换电,不过在电机账面数据上,ES7更有优势,总功率达到了480kW,总扭矩有850牛米,电机总马力达到了653Ps,而ES6只有435Ps,差距还是很大。所以ES7百公里加速能跑到3.9S,而ES6则有5.6S。两车质保整车都是3年/12万公里,ES6首任车主享有不限年限/不限里程的质保政策,而ES7则是10年不限公里,相比之下,账面数据ES7出色,但质保政策ES6更有优势。

配置层面——两车配置都算得上是丰富,符合豪华高端的定位,但是要说具体不同,ES7比ES6轮毂尺寸更大,视觉效果更好,而且多了车道保持辅助、道路交通标识识别、前排中间气囊、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动变道辅助、悬架高低调节、空气悬架、L2级别辅助驾驶、全车电动吸合车门、对外放电,带方向盘加热、HUD抬头数字显示、ETC装置以及副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅靠背调节、腰部加热,触控OLED屏幕,尺寸也增加到了12.8英寸,带后排控制多媒体,23个扬声器和高精地图以及V2X通讯,还带自适应远近光和256色车内氛围灯,带后排独立空调以及车内香氛装置,还有激光雷达,英伟达Orin-X的芯片总算力达到了1016 TOPS。


价格相近的前提下,ES7作为新车型的优势就得以体现,坊间总说买新不买旧,无外乎就是这个道理,至少从目前展现的配置方面,价位相近的ES7碾压ES6,更何况在芯片算力和辅助驾驶层面,是花钱都选装不到的体验。

最后我们再来看看外观,ES7作为全新车型必然也是采用了全新的设计语言,家族式X-Bar中网从熏黑处理,转变为和车身同色,前脸更加简洁扁平化,科技感和未来感更强,不显厚重和沉闷,对一款中大型SUV来说,这点小细节和改动还是很有必要的。

内饰设计语言相似,中控台布局和造型也比较相近,区别就是屏幕尺寸不同,以及材质用料不同,对比ES6的科技感,ES7更强调了质感和豪华体验,多种材质运用,视觉效果更出色,也更有档次感。

综合对比来看,如果注重性价比,那ES6就是最佳选择,相似的价格有更出色的续航里程表现,尺寸空间也不落下风,首任车主终身质保非常打动人心。但如果说更注重新势力车型的科技体验,那就还是得看看ES7,就说芯片算力还有那标配的丰富配置,带来的用车体验可想而知更出色更便捷,更适合潜在受众尝鲜的心理。


0 +1
收藏
纠错/举报
相关推荐
热门内容

下载之家app

0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部