运动化是一个经久不衰的话题。但我们不难发现，真正强调运动性的车，在销量榜上的位置越来越遥远。为啥？因为现在的消费者还是更喜欢大空间，舒适性。所以，一辆优秀的运动化家轿，应该首先保证不错的空间，再谈运动。今天，我就在别克展厅发现了这么一辆车—— 威朗Pro GS。它看上去很帅、坐起来很宽、开起来很......抱歉，试驾车暂时没安排上。不过前两项，它做的真的足够好！

外观从整体到细节，都透露着浓浓的运动气息。獠牙进气口、熏黑轮毂、红色卡钳......视觉效果拉满。和一些“网红车”不同，这些元素在威朗Pro GS上并不会显得夸张，或者有用力过猛的感觉。

内饰设计线条感、层次感丰富。大连屏也是当下最流行的设计风格

方向盘上的多功能按键应该是近期我体验过的质感最饱满的。摁它是一种享受

液晶仪表风格深邃、神秘，不太常见，看上去很有新鲜感

主屏具备智能联网功能，在线音乐、导航都有，方便使用

多媒体、空调控制都保留了实体按键、旋钮！好评！

机械式挡杆仿佛“考古现场”。我觉得年轻化的车型，电子档干应该安排上

AUX接口也是“考古现场”。虽然现在是无线传输的时代，但有线传输的音质依旧是无线不能比拟的

杯架还是储物格，车主可以根据需求自己安排。灵活性好评！

储物空间也是衡量一辆车好不好用的关键。显然，威朗Pro GS这方面做的很不错！

前排座椅宽大，很有老式美国车的感觉。还有一个细节就是方向盘下方的腿部空间很深很宽，这样的表现更像一辆B级车。

后排空间表现亮眼，几乎和一些B级车空间相当！

后排出风口和充电接口也都配备。美中不足，没有中央扶手......

尾箱空间也很宽敞，家用足够！

2022款威朗Pro全系搭载1.5T 四缸发动机。最大功率135kW/184Ps，250N·m。

静态体验完，威朗Pro GS给我印象最深的就是宽敞的空间和不错的舒适性，然后是漂亮的外观。这让我很期待它的动态体验，开起来怎么样？找个机会我要去试试！