在不久前的工信部官网中，我们已经看到过新款 日产天籁的申报信息，相较于其老对手丰田凯美瑞和本田雅阁，新车倒是显得有些姗姗来迟。

作为中期改款车型，新款天籁外观最大的变化主要集中在前脸部分，摒弃了日产家族化的V-Motion设计语言，转而采用更大尺寸的倒梯形进气格栅，格栅内部以多根横向镀铬饰条进行填充，并在两侧延伸出倒“八”字形装饰，相比现款车型，拥有更强的视觉冲击力。两侧通风口装饰换成了新的竖状结构，并取消了雾灯，底部还配备有贯穿式镀铬饰条。

无独有偶，此前美版中期改款天籁的官图也有所发布，相比国产版车型，新车采用更加霸气的熏黑式进气格栅，并在两侧加入有硕大的通风口装饰，看起来更加具有战斗气息。

无论是国产版还是美版，新款天籁的前脸相比现款车型均发生了较大变化，前者比较偏沉稳大气，后者则拥有更强的运动风格。如果未来国产车型能将这两种风格的前脸分别作为运动版和普通版推出的话，想必也能迎合更多消费者的审美。大家更喜欢哪种前脸呢？

新款天籁尾部也发生了不小的变化，全新样式的尾灯组看起来更加犀利，相信点亮之后的辨识度也会有所提升。为了与前脸相呼应，后包围同样配有贯穿式镀铬饰条，而新加入的双边双出倒梯形排气，提升整车运动气息的同时，也进一步丰富了尾部的层次感。

新车内饰主要是换装了12.3英寸悬浮式中控屏，现款车型中控屏的尺寸只有7英寸和8英寸，和自身中型车的定位相比，实在是有些小气。此外，中控台还加入有银色饰板进行点缀，并且空调出风口的样式也变得更加精致。

动力部分，新款天籁应该还会继续提供2.0L和2.0T发动机，最大功率分别为115千万（156马力）和179千瓦（243马力），峰值扭矩分别为197牛·米和371牛·米，均匹配的是CVT变速箱。

作为中期改款车型，新款天籁外观内饰的升级还是比较明显的，一方面现款车型由于外观酷似“大号轩逸”而被消费者所吐槽；另一方面在当下这个大屏当道的年代，天籁中控屏的尺寸确实有点太过小气，此次改款将这些不足补齐之后，未来的市场竞争力应该也会有所提升。（文/舒心）